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En el sistema de infotainment se puede consultar
más información sobre el sistema Start-Stop
pág. 38. Esta información también es válida
→
para la función de desplazamiento por inercia.
Testigos de control
Si el testigo de control se enciende, el sistema
Start-Stop está disponible y el apagado automá-
tico del motor está activo.
Si el testigo de control se enciende, el sistema
Start-Stop no está disponible o ha puesto el mo-
tor en marcha automáticamente. Compruebe si
se cumplen todos los requisitos técnicos. Dado el
caso, haga lo necesario para que se cumplan to-
dos los requisitos técnicos
nes importantes para que se apague el motor
automáticamente.
En la pantalla del cuadro de instrumentos puede
mostrarse el estado del sistema Start-Stop.
En sistemas de infotainment con función de na-
vegación, en caso necesario se puede mostrar
adicionalmente una barra de acceso rápido a la
información sobre el estado del sistema Start-
Stop. Pulse sobre la
i
más información sobre el estado del sistema.
Vehículos con cambio manual
– En el desplazamiento por inercia o con el vehí-
culo detenido, ponga el punto muerto y suelte
el pedal del embrague. El motor se apaga.
– Para volver a poner el motor en marcha, pise el
embrague.
Vehículos con cambio de doble embrague
®
DSG
– Para parar, pise el pedal del freno y manténga-
lo pisado. Poco antes de detenerse el vehículo
o al detenerse, el motor se apaga.
– Para volver a poner el motor en marcha, levan-
te el pie del pedal del freno o pise el acelera-
dor.
Condiciones importantes para que se apague
el motor automáticamente
– El conductor tiene el cinturón de seguridad co-
locado.
– La puerta del conductor está cerrada.
– El capó del motor está cerrado.
– El motor ha alcanzado una temperatura míni-
ma.
168
Manual de instrucciones
pág. 168, Condicio-
→
de la barra para obtener
–
Vehículos con Climatronic:
bitáculo está dentro de los valores preajusta-
dos y la humedad del aire no es demasiado al-
ta.
– La función de desescarchado/desempañado
del climatizador no está activada.
– El estado de carga de la batería de 12 voltios
es suficiente.
– La temperatura de la batería de 12 voltios no
es excesivamente baja ni alta.
– El vehículo no se encuentra en una pendiente
muy pronunciada.
– El parabrisas térmico no está conectado.
–
En vehículos con cambio de doble embrague DSG:
volante no está muy girado.
– La marcha atrás no está engranada.
– El sistema de aparcamiento asistido (Park As-
sist) no está activado.
– El modo de conducción Offroad u Offroad Indi-
vidual está activado.
Si las condiciones para que se apague el motor
automáticamente se cumplen durante una fase
de parada del vehículo, dado el caso el motor
también puede apagarse a posteriori, p. ej., si se
desconecta la función de desescarchado/desem-
pañado.
Condiciones que provocan que el motor se
vuelva a poner en marcha automáticamente
El motor puede ponerse en marcha automática-
mente en los siguientes casos:
– Si el habitáculo se calienta o se enfría mucho.
– Si el vehículo se mueve.
– Si baja la tensión eléctrica de la batería de
12 voltios.
– Si se mueve el volante.
Por lo general, rige lo siguiente: El motor se pone
de nuevo en marca automáticamente siempre
que sea necesario para la situación en cuestión y
para el vehículo.
Condiciones que hacen necesario poner el
motor en marcha manualmente
En los siguientes casos hay que poner el motor
en marcha manualmente:
– Si se abre la puerta del conductor.
– Si se abre el capó del motor.
La temperatura del ha-
El
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