Tabla de contenido
Publicidad
● No atraviese nunca agua salada; la sal puede
provocar corrosión. Enjuague inmediatamente
con agua dulce las piezas del vehículo que ha-
yan entrado en contacto con agua salada.
Rodaje del motor
Tenga en cuenta
tulo, en la página 152.
Un motor nuevo debe someterse durante los pri-
meros 1500 kilómetros a un rodaje. Todas las
piezas móviles deberían poder sincronizarse. Du-
rante las primeras horas de funcionamiento, la
fricción interna del motor es mucho mayor que
posteriormente.
Hasta los 1000 kilómetros:
– No acelere a fondo.
– No solicite el motor a más de 2/3 del régimen
máximo.
– No circule con remolque
De los 1000 a los 1500 kilómetros:
– Vaya aumentando paulatinamente la velocidad
y el régimen del motor.
El estilo de conducción durante los primeros
1500 kilómetros influye también en la calidad del
motor. También después se aconseja circular a
regímenes moderados del motor, sobre todo
cuando el motor esté frío, para reducir el desgas-
te del motor y aumentar el kilometraje.
No circule a un régimen demasiado bajo. Reduzca
siempre de marcha cuando el motor no gire "co-
rrectamente".
Los neumáticos
pág. 331 y las pastillas de fre-
→
no
pág. 152 nuevos tienen que someterse a un
→
rodaje con cuidado.
Si se somete el motor a un rodaje adecuado,
aumentará su vida útil y al mismo tiempo se
reducirá el consumo de aceite del motor.
160
Manual de instrucciones
, al principio de este capí-
pág. 269.
→
Utilización del vehículo en otros
países y continentes
Tenga en cuenta
tulo, en la página 152.
El vehículo ha sido fabricado para un determina-
do país y cumple las disposiciones de homologa-
ción vigentes en dicho país en el momento de la
fabricación del vehículo.
Si va a utilizar el vehículo temporalmente o por
un breve periodo de tiempo en el extranjero, ten-
ga en cuenta las indicaciones correspondientes
pág. 48.
→
Si va a vender el vehículo en otro país o lo va a
utilizar en otro país durante un largo periodo de
tiempo, tenga en cuenta las disposiciones legales
vigentes en el país en cuestión.
En algunos casos será necesario montar o des-
montar posteriormente determinados equipa-
mientos, así como desactivar determinadas fun-
ciones. Asimismo pueden verse afectados los
conjuntos y tipos de servicios. Esto puede ocurrir
especialmente cuando se va a utilizar el vehículo
durante un largo periodo de tiempo en otra re-
gión climática.
Dadas las diferentes bandas de frecuencias exis-
tentes en el mundo, el sistema de infotainment
montado de fábrica podría no funcionar en otro
país.
AVISO
● Volkswagen no se hace responsable de los da-
ños que se ocasionen en el vehículo a causa de
un combustible de poca calidad, trabajos insu-
ficientes o una disponibilidad escasa de recam-
bios originales.
● Volkswagen no se hace responsable si el vehí-
culo no cumple los requisitos legales vigentes
en otros países y continentes o si solo los cum-
ple en parte.
, al principio de este capí-
Publicidad
Tabla de contenido
