Regulación Del Número De Revoluciones Del Motor; Modificaciones En El Vehículo Sprinter Ngt De Propulsión Por Gas - Mercedes-Benz SPRINTER 2005 Directrices Para La Construcción Y El Montaje De Carrocerías Y Elementos Agregados

6 Modificaciones efectuadas en el modelo básico del vehículo
!
Debido a su tipo de construcción, no es posible alar-
gar o acortar los árboles de transmisión.
Sin embargo, es posible en parte obtener árboles
de transmisión de longitudes especiales de
Mercedes-Benz. Para obtener más información, con-
sultar al departamento competente (
6.3.7 Regulación del número de revoluciones
del motor
El motor debe funcionar a un determinado número de re-
voluciones para llevar a cabo el accionamiento de gru-
pos auxiliares (p. ej., bomba, compresores, etc.).
Los vehículos equipados con los motores OM 611 y OM
612 pueden suministrarse de fábrica con el equipamien-
to especial "Sistema de mantenimiento constante del
número de revoluciones", código M53 (
Puede regular el número de revoluciones progresiva-
mente en un margen de 900 – 3.800 r.p.m. independien-
temente de la carga.
Puede incrementar el número de revoluciones regulado
pisando el pedal acelerador.
El "Sistema de mantenimiento constante del número de
revoluciones" no es adecuado para el funcionamiento
del alternador en caso de que necesite una estabilidad
de frecuencia similar a la de la red de 220 V.
!
No existe la posibilidad de utilizar posteriormente
otros métodos para la regulación del número de revo-
luciones del motor, con excepción del equipamiento
especial ya citado (código M53). De lo contrario, po-
drían producirse fallos y originar una marcha de
emergencia del motor.
Directrices Mercedes-Benz para la construcción y el montaje de carrocerías y elementos agregados en el vehículo SPRINTER Edición: 14.01.2005
6.3 Periferia del motor/cadena cinemática
página 14).
página 36).
!
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6.3.8 Modificaciones en el vehículo
SPRINTER NGT de propulsión por gas
Los vehículos suministrados de fábrica con el equipa-
miento especial código MS7 van equipados con un siste-
ma multipunto de inyección de gas.
No es posible utilizar otros depósitos de presión diferen-
tes a los contenidos en los equipamientos especiales có-
digo KL7, KL8 y KL9 suministrables de fábrica.
La instalación posterior del depósito para los vehículos
propulsados por gas es posible en principio. Debe tener
en cuenta las leyes y normativas específicas de cada
país.
Las modificaciones efectuadas en los vehículos propul-
sados por gas deben ser anotadas por la ITV en la docu-
mentación del vehículo.
Peligro de accidente
Está prohibido efectuar modificaciones en el sistema
de gas a presión de los vehículos SPRINTER NGT. La
intervención inadecuada en el sistema de gas a pre-
sión y en sus depósitos puede originar lesiones y con-
gelaciones.
Peligro de accidente
No retire ningún rótulo adhesivo de advertencia.
Si retira algún rótulo adhesivo de advertencia es posi-
ble que Ud. u otras personas no pudieran reconocer
posibles situaciones de peligro. A consecuencia de
ello podrían sufrir heridas Ud. mismo u otras perso-
nas.
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