Certificado De No Objeción En Caso De Efectuar Modificaciones De La Distancia Entre Ejes; Modificaciones En La Cabina - Mercedes-Benz SPRINTER 2005 Directrices Para La Construcción Y El Montaje De Carrocerías Y Elementos Agregados

6 Modificaciones efectuadas en el modelo básico del vehículo
Peligro de accidente
No está autorizado efectuar modificaciones de la dis-
tancia entre ejes en los vehículos equipados con el
sistema electrónico de estabilidad ESP.
De lo contrario, en los vehículos equipados con el sis-
tema ESP dicho sistema ya no funcionaría correcta-
mente o fallaría. En dicho caso, el conductor podría
perder el control del vehículo y provocar un accidente
( página 99).
Están prohibidas las modificaciones de la distancia
entre ejes superiores a la máxima o inferiores a la mí-
nima de serie.
!
Si modifica la distancia entre ejes del vehículo, debe-
rá adaptar la longitud del árbol de transmisión a las
nuevas medidas del vehículo. En el departamento
competente (
ción más precisa sobre las longitudes de árboles de
transmisión existentes.
Después de efectuar cualquier trabajo en el vehículo
debe tener en cuenta las medidas protectoras contra
la corrosión indicadas en estas directrices
( página 51).
6.2.6 Certificado de no objeción en caso de
efectuar modificaciones de la distancia
entre ejes
En el departamento competente (
obtener información más precisa sobre las modificacio-
nes de la distancia entre ejes y de los certificados de no
objeción eventualmente necesarios.
Entregue la petición de autorización adjuntando dos pla-
nos del cambio y de la carrocería con los siguientes da-
tos:
situación del corte,
medidas de refuerzo,
árbol de transmisión íntegro,
especificación del empleo previsto.
Directrices Mercedes-Benz para la construcción y el montaje de carrocerías y elementos agregados en el vehículo SPRINTER Edición: 14.01.2005
página 14) puede obtener informa-
página 14) puede
!
Imprima siempre el capítulo completo de la versión actual.
6.2 Carrocería en bruto/carrocería
6.2.7

Modificaciones en la cabina

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Todas las modificaciones en la cabina deben ser autori-
zadas por el departamento competente (
Peligro de accidente
Las modificaciones en la cabina no deben influir nega-
tivamente en el funcionamiento de componentes rele-
vantes desde el punto de vista de la seguridad (tales
como los airbags, los sensores, los pedales, la palan-
ca del cambio, las conducciones, etc.). Esto puede
ocasionar el fallo de componentes o de dispositivos
relevantes desde el punto de vista de la seguridad.
No debe disminuir la resistencia y la rigidez de la estruc-
tura de la cabina.
No debe influir negativamente en la admisión de aire del
motor.
Al efectuar modificaciones en la cabina varía la posición
del centro de gravedad. Debe respetar los límites fijados
para el centro de gravedad y la carga sobre ejes.
!
Después de efectuar cualquier trabajo en el vehículo
debe tener en cuenta las medidas protectoras contra
la corrosión indicadas en estas directrices
( página 51).
Modificación del techo de la cabina
Peligro de accidente
La modificación posterior del revestimiento interior
del techo o de la chapa exterior del techo está prohi-
bida en el caso de los vehículos equipados con
windowbags entre el montante A y el montante B. De
lo contrario, ya no se activarían los windowbags se-
gún las normas (p. ej., podría producirse un inflado re-
tardado o incompleto del windowbag).
página 14).
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