Mercedes-Benz SPRINTER 2005 Directrices Para La Construcción Y El Montaje De Carrocerías Y Elementos Agregados página 100

6 Modificaciones efectuadas en el modelo básico del vehículo
Junto con las señales de otros sensores, un ordenador con-
trola el mantenimiento de la dirección prescrita por el con-
ductor.
Si el vehículo diverge de la dirección de referencia (com-
portamiento subvirador o sobrevirador), se aplica un mo-
mento estabilizador de efecto contrario mediante la inter-
vención selectiva de los frenos.
Para garantizar la seguridad de funcionamiento:
Está prohibido intervenir en el BUS CAN o derivar seña-
les del mismo.
Sólo puede montar aparatos adicionales (p. ej., un re-
productor de DVDs) si no interviene en el sistema elec-
trónico de a bordo.
Peligro de accidente
Está prohibido efectuar cualquier intervención en el bus
CAN (p. ej., cortarlo o "pincharlo"). La intervención no
autorizada en el bus CAN puede influir negativamente en
un vehículo de serie. Además de una pérdida de confort,
puede ocasionar asimismo el fallo de componentes o
dispositivos relevantes desde el punto de vista de la se-
guridad.
Directrices Mercedes-Benz para la construcción y el montaje de carrocerías y elementos agregados en el vehículo SPRINTER Edición: 14.01.2005
G
!
Imprima siempre el capítulo completo de la versión actual.
6.5 Sistemas eléctricos/electrónicos
Peligro de accidente
Está prohibido efectuar las siguientes modificaciones en
los vehículos equipados con el sistema ESP:
Modificaciones en la distancia entre ejes
Modificaciones en el sistema de sensores (sensor
del ángulo de la dirección, sensor de guiñada, trans-
misor de rotación de las ruedas)
Modificación del comportamiento ante las vibracio-
nes en el lugar de montaje de la zona del sensor de
guiñada debida a las modificaciones de la carrocería
Modificación de la posición de los componentes
Modificaciones efectuadas en el tren de rodaje
Modificaciones respecto a las llantas y neumáticos
autorizados
Modificaciones en el motor
Modificaciones en el sistema de la dirección
Modificaciones en el sistema de frenos
Transformación en tractor de semirremolque
En los vehículos equipados con el sistema ESP, las mo-
dificaciones originarían el fallo de dicho sistema o un
funcionamiento incorrecto del mismo. En dicho caso, el
conductor podría perder el control del vehículo y provo-
car un accidente.
Normas de montaje del sensor de detección de giro
del sistema ESP
No debe modificar el sensor de detección de giro del siste-
ma ESP (sensor de velocidad de giro alrededor del eje ver-
tical /de aceleración transversal) respecto al montado de
serie en lo relativo al lugar de montaje, la posición de mon-
taje y la fijación.
En el vehículo suministrado, el sensor se encuentra situado
en la parte posterior izquierda de la caja del asiento del
conductor, visto en el sentido de marcha (
Puede reconocer el sensor de detección de giro del sistema
ESP por su carcasa cuadrada negra con un rótulo adhesivo
blanco, en el cual figura entre otros datos el nombre de la
empresa fabricante BOSCH y el número de referencia de
Mercedes-Benz.
G
página 86).
100