RODCRAFT ATJ30-2 Manual Del Usuario página 18

NL
Nederlands
1έ TОМСnТsМСО РОРОЯОns ĚгТО КПЛООlНТnРОn ίκ, ίλ Ț 1ίě
Hefcapaciteit max.
Unit
ATJ30-2
ATJ50-3
ATJ80-2
Statische Test Coefficiënt: 1.5 / Dynamische Test Coefficiënt: 1.2 .
Alle waarden zijn van toepassing op de datum van deze publicatie. Actuele informatie vindt u op www.rodcraft.com.
Verklaring van ruis en trillingen
De opgegeven waarden zijn verkregen door laboratoriumtesten in overeenstemming met de verklaarde eisen en zijn geschikt voor vergelijking met de
opgegeven waarden van andere tools die getest zijn volgens de normen. De opgegeven waarden zijn niet voldoende voor gebruik in risico-evaluaties
en kunnen de waarden gemeten in individuele werkplekken hoger zijn. De feitelijke blootstellingwaarden en het letselrisico ervaren door een individuele
gebruiker zijn uniek en hangen af van de manier waarop de gebruiker werkt, het werkstuk en de inrichting van de werkplek, maar ook van de duur
van de blootstelling en fysieke conditie van de gebruiker. Wij, RODCRAFT PNEUMATIC TOOLS, kunnen niet aansprakelijk worden gesteld voor de
gevolgen van het gebruik van de opgegeven waarden in plaats van de waarden van werkelijke blootstelling in een individuele risico-evaluatie op een
werkpleksituatie waarover wij geen controle hebben. Deze tool kan hand-arm vibratiesyndroom veroorzaken als gebruiksregels niet adequaat worden
toegepast. Een EU richtlijn inzake het beheer van hand-armtrillingen is te vinden op www. pneurop.eu/uploads/documents/pdf/PN3-02-NV_Declaration_
info_sheet_0111.pdf Wij adviseren een beleid voor medische controle voor het opsporen van vroege symptomen die betrekking kunnen hebben
op blootstelling aan lawaai of trillingen, zodat de beleidsprocedures kunnen worden gewijzigd om mogelijk schadelijke gevolgen in de toekomst te
voorkomen.
2. Machinetype
• Een hydropneumatische krik is een apparaat voor het heffen van een voertuig om tijdens reparatie en onderhoud er beter bij te kunnen.Andere
toepassingen zijn niet toegestaan. Alleen voor professioneel gebruik.
• Een krik is alleen een hefapparaat, hij mag nooit worden gebruikt om een voertuig te transporten en/of te beladen. Het opheffen van een voertuig
waarin een persoon aanwezig is, is verboden. Het verplaatsen van een garagekrik met lading is verboden.
• Lees de instructies aandachtig door voordat u de machine start.
3. Montagehandleiding
ГorР ОrЯoor НКt КllО onНОrНОlОn гТУn ЛОЯОstТРН Оn ККnРОНrККТНέ
WARNING
• Draai eerst de schroef aan het frame los. (zie fig. 01)
• Verbind de slang en de veer met het heftoestel. Voor de 50T & 80T krik is de witte slang aangesloten op de linker inlaat, de andere slang is
aangesloten op de rechter inlaat.
• Voor de 30T krikken is de witte slang aangesloten op de rechter inlaat, de andere slang is aangesloten op de linker inlaat. (zie fig. 02)
• Om het handvat te monteren, zie figuur 03.
• Draai de schroef in de schakelaar los en draai de bedieningshendel naar het gat van schroef (zie figuur 04).
• Doe een volle- dige heffen en dalen zonder lading, om lucht uit het hydraulische systeem.
Een werkruimte van 1 m moet vrij blijven zowel voor als achter de machine als deze in werking is, zodat het gemakkelijk
Caution
toegankelijk is.
4. Bediening
• Controleer of de bedieningshendel in de neutrale stand staat.
• Verbind de luchttoevoer van de installatie met de krik. Minimale luchtdruk is 8 bar voor 30t, 8,5 voor 50t en 9 voor 80t. Installeer een luchtfilter/smee-
rapparaat in de luchtleiding van de werkplek, omdat water in de luchtleiding de krik zal beschadigen.
• Beweeg de bedieningshendel naar rechts om het zadel naar het contactpunt te verhogen. Plaats de bedieningshendel in de neutrale stand.
• Controleer de plaatsing van de krik. De lading moet worden gecentreerd op de krikzadel. Vermijd krikwiel obstructies zoals grind, gereedschap, of
ongelijke uitzettingsvoegen.
• Beweeg de hendel met de klok mee om het opheffen van het voertuig te beëindigen.
• Plaats onmiddellijk goedgekeurde steunen onder de hefpunten van het voertuig (aanbevolen door de fabrikant van het voertuig).
• Om de belasting te verlagen, beweegt u de hendel tegen de klok in
• Rem het voertuig. Controleer of de banden van het voertuig nog steeds contact maken met de grond.
• VОrlККР СОt ЯoОrtuТР δχσύГχχε Оn VττRГIωώTIύ op НО stОunОn Нoor НО СОnНОl nККr lТnks tО НuаОnέ
• СОt Тs nТОt toОРОstККn om onНОr НО opРОСОЯОn lКНТnР tО аОrkОn, totНКt НОгО mОt НО РОsМСТktО mТННОlОn Тs ЯКstРОгОt
WARNING
en veilig is gesteld.
• НО ЛОНТОnОr гКl аorНОn ЯoorгТОn ЯКn КllО ЛОnoНТРНО ТnПormКtТО mέЛέtέ trКТnТnР, pompОn Оn stroomomгОttТnРέ
Druk
[kg] [bar]
30000 8-12
50000 8.5-12
80000 9-12
ATJ30-2 / ATJ50-3 / ATJ80-2
Hoeveelheid
Luchtverbruik hydraulische olie
ISO VG#15.
[l/min]
10.5 0.9
11.5 2.5
11.5 6.2
Hydropneumatische krik
Geluidsdruk
[l] dB
70
78
77.8
Gewicht
[kg]
38
60
103