Chevrolet Captiva 2015 Manual Del Propietário página 290

Chevrolet Captiva Owner Manual (GMK-Localizing-Other IO/GMSA-
8533167) - 2015 - crc - 4/20/15
9-30 Conducción y funcionamiento
Asegúrese de que la palanca de
cambios esté totalmente en P
(Estacionamiento) antes de arrancar
el motor. El vehículo tiene un
sistema de control automático de
bloqueo de cambios de la
transmisión. Primero se deben
aplicar completamente los frenos
regulares y luego se debe apretar el
botón de la palanca de cambios
antes de quitar la misma de P
(Estacionamiento) cuando la llave
de encendido está en ON/RUN.
Si no puede quitar la palanca de P,
disminuya la presión en la palanca
de cambios y luego empújela todo
el recorrido hacia P
(Estacionamiento) mientras
mantiene el freno aplicado. Luego
pulse el botón de la palanca de
cambios y mueva la palanca a otra
marcha. Vea Salida de la posición
de estacionamiento en la
página 9-26.
R (Marcha atrás): Use esta
marcha para retroceder.
Atención
Hacer un cambio a R (Marcha
atrás) mientras el vehículo se
está moviendo hacia adelante
puede dañar la transmisión. La
reparación no estará cubierta por
la garantía del vehículo. Cambie
a R (Marcha atrás) solo después
de que el vehículo se haya
detenido.
Para mecer el vehículo hacia
adelante y atrás a fin de liberarlo de
la nieve, hielo o arena sin dañar la
transmisión, consulte Si el vehículo
está atascado en la página 9-10.
N (punto muerto): En esta
posición, el motor no se conecta
con las ruedas. Para volver a
arrancar el motor cuando el
vehículo ya está en movimiento,
use N (Punto muerto) solamente.
También use N (Punto muerto) al
remolcar el vehículo.
Advertencia
Cambiar a una marcha de
conducción mientras el motor
está funcionando a altas
revoluciones es peligroso. A
menos que su pie esté
firmemente en el pedal del freno,
el vehículo puede moverse muy
rápidamente. Podría perder el
control del vehículo y golpear
personas u objetos. No cambie a
una marcha de conducción
cuando el motor esté funcionando
a altas revoluciones.
Atención
Cambiar a una velocidad
diferente a P (Estacionamiento) o
N (Punto muerto) con el motor
funcionando a altas revoluciones
puede dañar la transmisión. La
reparación no estará cubierta por
(Continuación)