CARACTERÍSTICAS Y CONTROLES
CARACTERÍSTICAS DEL CONTROL REMOTO DE LA MODALIDAD
"SOMBRA" (SHADOW)
b
a
a -
Interruptor de inclinación/basculación –
Consulte Inclinación y sistema hidráulicos.
b -
Palanca del mando – Avance (F), Neutral
(N) y Retroceso (R).
c -
Luz de activación – Se ilumina cuando el
control remoto está activado y listo para
funcionar.
d -
Luz de posición neutral – Se ilumina cuando
el motor está en posición neutral. La luz
parpadea cuando el motor está en el modo
de aceleración.
e -
Tecla de selección – Se usa para
seleccionar las opciones de visualización
del sistema en pantalla, si corresponde.
Consulte la sección Manual de
visualización del sistema para las opciones
de pantalla.
Funcionamiento del acelerador y del cambio
El movimiento de las palancas en el control remoto permite al operador de la embarcación controlar la velocidad
de aceleración del motor y las posiciones del cambio de marchas de los tres motores.
La función del cambio de marchas y del acelerador depende de los motores que estén funcionando. Consulte la
tabla siguiente.
d
NEUTRAL
SELECT
SYNC
ACTIVE
THROTTLE
ONLY
STATION SELECT
c
g
h
32
e
i
f
f -
Teclado de flechas – Se usa para navegar por
las pantallas de visualización del sistema, si
corresponde. Consulte la sección Manual de
visualización del sistema para las opciones de
pantalla.
g -
Luz de sincronización – Se ilumina cuando se
activa la función de sincronización
automática. Consulte la sección Operación –
Arranque del motor.
h -
Tecla de sólo aceleración/selección de
estación – Permite al operador de la
embarcación aumentar las RPM del motor
para su calentamiento sin necesidad de
engranar el motor en una marcha. Permite al
operador de la embarcación seleccionar la
estación que se utilizará en aplicaciones de
doble timón. Consulte la sección Operación –
Arranque del motor.
i -
Ajuste de la tensión del fiador – Consulte
Funcionamiento – Ajustes del control remoto.
j -
Tornillo de ajuste de fricción de la palanca de
mando – Consulte Funcionamiento – Ajustes
del control remoto.
+
j
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