Sistema De Estabilización Del Remolque - Tsa; Funcionamiento - Volvo CROSS COUNTRY V 40 Manual Del Propietário

08 Arranque y conducción
Sistema de estabilización del
remolque - TSA
La función de la asistencia de estabilidad del
remolque TSA (Trailer Stability Assist) es esta-
bilizar el automóvil y el remolque en situacio-
nes en las que se producen movimientos de
oscilación.
El sistema TSA forma parte del sistema DSTC
(Dynamic Stability and Traction Control),
véase Control de estabilidad y tracción
(DSTC) (p. 195).

Funcionamiento

La oscilación del conjunto de automóvil y
remolque puede originarse en todas las com-
binaciones de vehículos. En condiciones nor-
males, se requieren velocidades altas para
que se produzca. Sin embargo, si el remolque
está excesivamente cargado o la carga está
mal distribuida, por ejemplo, en la parte pos-
terior del remolque, existe el riesgo de que la
oscilación se genere a velocidades más
bajas, 70-90 km/h.
Sin embargo, para que se inicie realmente un
movimiento de oscilación, es necesario que
exista un factor desencadenante, por ejem-
plo:
•
El automóvil y el remolque reciben de
repente un fuerte viento de costado.
•
El automóvil y el remolque circulan por
08
una calzada irregular o pasan por un
bache.
•
Movimientos excesivos del volante.
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Uso
Una vez iniciado el movimiento de oscilación,
puede ser difícil o imposible frenarlo, lo que
dificulta el control del conjunto de automóvil y
remolque, con riesgo de ir a parar a otro carril
o de salirse de la calzada.
El sistema TSA vigila continuamente los
movimientos del automóvil, especialmente en
sentido lateral. Si se descubre un movimiento
de oscilación, el sistema regula de manera
independiente los frenos de las ruedas delan-
teras, con lo que se obtiene un efecto estabi-
lizador en el conjunto de automóvil y remol-
que. En general, esto es suficiente para que
el conductor logre controlar de nuevo el auto-
móvil.
Si la primera actuación del sistema TSA no
consigue amortiguar la oscilación, se frenan
todas las ruedas del automóvil y el remolque
y se reduce la potencia del motor. Una vez
amortiguada la oscilación y estabilizado el
conjunto de automóvil y remolque, el sistema
TSA interrumpe la regulación y el conductor
vuelve a controlar por completo el automóvil.
Varios
El sistema TSA puede actuar a velocidades
entre 65 y 160 km/h.
NOTA
La función TSA se desconecta si el con-
Sport
ductor selecciona el modo
Control de estabilidad y tracción (DSTC)
(p. 195).
La actuación del TSA puede no producirse si
el conductor trata de contrarrestar la oscila-
ción con fuertes movimientos del volante, ya
que en este caso el sistema TSA no puede
determinar si el causante de los movimientos
de oscilación es el remolque o el conductor.
Cuando está en funcionamiento el sis-
tema TSA, el símbolo DSTC del cua-
dro de instrumentos parpadea.
Información relacionada
•
Control de estabilidad y tracción (DSTC) -
símbolos y mensajes (p. 197)
•
Control de estabilidad y tracción (DSTC) -
uso (p. 196)
, véase