07 Apoyo al conductor
Ayuda de permanencia en el carril -
limitaciones
•
El sensor de la cámara del sistema de
permanencia en el carril tiene limitaciones
similares a las del ojo humano. Para más
información, consulte Aviso de colisión* -
limitaciones del sensor de la cámara (p.
244) y (p. 242).
NOTA
En algunas situaciones difíciles, el sistema
LKA no puede ayudar al conductor de
manera adecuada. Recomendamos enton-
ces desconectar el sistema.
Ejemplos de este tipo de situaciones:
•
calles en obra.
•
calzadas en invierno.
•
pavimento en mal estado.
•
técnica de conducción muy deportiva.
•
mal tiempo con visibilidad reducida.
Las manos en el volante
Una condición para que el sistema de perma-
nencia en el carril funcione debidamente es
07
que el conductor tenga las manos en el
volante, algo que el LKA comprueba conti-
nuamente. Si no es así, el sistema pide al
conductor mediante un mensaje que manio-
bre activamente el vehículo.
Si el conductor no hace caso de la petición
de empezar a girar el volante, el sistema de
*
256
Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
permanencia en el carril adoptará el modo de
emergencia. El sistema continuará desacti-
vado hasta que el conductor vuelve a manio-
brar el automóvil.
Información relacionada
•
Sistema de permanencia en el carril* (p.
253)
•
Ayuda de permanencia en el carril - fun-
cionamiento (p. 253)
•
Ayuda de permanencia en el carril - uso
(p. 255)
•
Ayuda de permanencia en el carril - sím-
bolos y mensajes (p. 257)