Siemens SINAMICS G120P Instrucciones De Servicio página 54

Instalación eléctrica
4.2 Lista de chequeo para la instalación eléctrica
Pos. Actividad
15 Opción L55
Calefacción
anticondensacio
nes en el
armario
16 Opción L57
PARADA DE
EMERGENCIA
categoría 0,
24 V DC
17 Opción L60
PARADA DE
EMERGENCIA
categoría 1,
24 V DC
18 Opción L62
Unidad de freno
50 kW
19 Opción L83
Relé de
protección por
termistor
(alarma)
20 Opción L84
Relé de
protección por
termistor
(desconexión)
21 Opción L86
Relé de
protección por
PT100
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La alimentación auxiliar de 230 V para la calefacción
anticondensaciones del armario (230 V/50 Hz, 100 W o en
anchos de armario de 800 ... 1600 mm, 230 V/50 Hz 2 x 100 W)
se tiene que conectar a los bornes -X240: 1 a 3 y proteger por
fusible con máx. 16 A (ver capítulo "Instalación eléctrica/otras
conexiones/calefacción anticondensaciones del armario (opción
L55)").
La PARADA DE EMERGENCIA de la categoría 0 provoca la
parada no controlada del accionamiento. En combinación con la
opción L45 no se precisa ningún cableado adicional.
Sin embargo, si el equipo en armario se intercala en una cadena
de seguridad externa, el contacto ha de intercalarse a través de
la regleta de bornes -X120 (ver capítulo "Instalación
eléctrica/otras conexiones/PARADA DE EMERGENCIA categoría
0, 24 V DC (opción L57)").
La PARADA DE EMERGENCIA de la categoría 1 provoca la
parada controlada del accionamiento. En este caso, debido a la
curva característica de carga y a los tiempos de parada exigidos,
puede ser necesario utilizar unidades de freno (ver punto 19). En
combinación con la opción L45 no se precisa ningún cableado
adicional.
Sin embargo, si el equipo en armario se intercala en una cadena
de seguridad externa, el contacto ha de intercalarse a través de
la regleta de bornes -X120. El relé de tiempo de -K120 ha de
adaptarse a las condiciones de la instalación (ver capítulo
"Instalación eléctrica/otras conexiones/PARADA DE
EMERGENCIA categoría 1, 24 V DC (opción L60)").
Los cables de conexión y la puesta a tierra para la resistencia de
freno se deben conectar a los bornes G y H del Braking Module.
Debe establecerse la conexión entre el termostato de la
resistencia de freno y el borne -X30:10/11 Unit (ver capítulo
"Instalación eléctrica/otras conexiones/unidad de freno 50 kW
(opción L62)").
Al relé de protección por termistor -F127 se deben conectar, en
los bornes T1 y T2, los sensores de temperatura tipo termistor
(resistencias PTC del tipo A) para alarma (ver capítulo
"Instalación eléctrica/Otras conexiones/Relé de protección
termistor (opción L83/L84)").
Al relé de protección por termistor -F125 se deben conectar, en
los bornes T1 y T2, los sensores de temperatura tipo termistor
(resistencias PTC del tipo A) para desconexión (ver capítulo
"Instalación eléctrica/Otras conexiones/Relé de protección
termistor (opción L83/L84)").
Para la evaluación por PT100, los termómetros de resistencia se
deben conectar a los relés -B140, -B141. La conexión de las
sondas PT100 es posible a dos o tres hilos. Con vistas a la
evaluación (considerando el ajuste de fábrica) se debe tener en
cuenta la distribución de las sondas en dos grupos (ver capítulo
"Instalación eléctrica/otras conexiones/relé de protección por
PT100 (opción L86)").
Existente
Convertidores en armario
Instrucciones de servicio, 04/2016, A5E32923365A
Ejecutado