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Válvula de derivación BPV-F1
Una válvula F1 provista con una válvula de derivación puede utilizarse en aplicaciones donde la bomba se encuentra ope-
rando constantemente, es decir, cuando la bomba se propulsa desde el cigüeñal a través de una flecha motriz o se monta
directamente e una REPTO DIN 5462 o ésta puede instalarse en una PTO. En la mayoría de los casos, la válvula de deriva-
ción permite que se propulse la bomba a rpm máximas del motor durante transportación sin carga. Esto evita cavitación de
la bomba y alta generación de calor, lo cual de otra manera podría encontrarse en flujos grandes. La válvula de BPV conecta
los puertos de salida y de entrada de la bomba y, únicamente un pequeño flujo de aceite va a través del sistema hacia el tan-
que. La válvula se instala directamente en la parte superior de la superficie del puerto de la bomba con aditamentos 'banjo'.
Como la válvula BPV es simétrica ésta puede 'girar 180°' para adaptarse a la rotación de la bomba ya sea izquierda o dere-
cha o, para evitar interferencia con componentes del chasis. La válvula puede únicamente acoplarse o desacoplarse (a tra-
vés de un solenoide de 12 VCD) a presión del sistema sin carga.
Modelo
BPV-F1-25
BPV-F1-25
BPV-F1-81
BPV-F2
Volvo Instrucciones para el constructor de carrocerías
MEX141852158
Válvula de derivación
Aplicación de la bomba
F1-25
F1-41, F1-51, F1-61
F1-81, F1-101
F2-42, F2-53
Fecha 3.2018
W9114244
Parker Núm. de Parte
3787712
3787047
3787048
3781774
VN, VHD, VAH
Toma de fuerza (PTO)
No. de pieza Volvo
21418975
21230082
21230083
20374479
Pág. 84 (124)
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