INDICACIÓN DE CÓDIGOS DE ERROR DE AUTODIAGNÓSTICO
En el momento en que se produce el fallo en el sistema, se indica el número de código de error en el sistema
inmovilizador y el testigo parpadea al mismo tiempo. El modo de parpadeo también es indicativo del código
de error.
Código
Detección
de error
51
UNIDAD
INMOVILIZA-
DORA
52
UNIDAD
INMOVILIZA-
DORA
53
UNIDAD
INMOVILIZA-
DORA
54
UNIDAD
INMOVILIZA-
DORA
55
UNIDAD
INMOVILIZA-
DORA
56
UNIDAD DEL
DISPOSITIVO
DE ENCENDI-
DO DE LA ECU
Indicación de códigos de error en el testigo del sistema inmovilizador
Dígito de 10: ciclos de 1 seg. encendido y 1,5 seg. apagado.
Dígito de 1: ciclos de 0,5 seg. encendido y 0,5 seg. apagado.
<Ejemplo> 52
Testigo
encendido
Testigo
apagado
SISTEMA INMOVILIZADOR
Síntomas
No puede transmitir el código
entre la llave y la unidad inmo-
vilizadora.
No coinciden los códigos en-
tre la llave y la unidad inmovili-
zadora.
No puede transmitir el código
entre la unidad de encendido
y la unidad inmovilizadora.
No coinciden los códigos en-
tre el dispositivo de encendido
y la unidad inmovilizadora.
Error al registrar el código de
la llave.
Se recibe un código indefinido.
Problema
1) Puede haber objetos que interfieran
en las ondas de radio cerca de las lla-
ves y las antenas.
2) Fallo en la unidad inmovilizadora.
3) Fallo en la llave.
1) Interferencias por otro transponde-
dor. Verificación infructuosa diez ve-
ces seguidas.
2) Se ha usado una llave secundaria no
registrada.
Interferencias sonoras o cables desco-
nectados.
1) Obstrucción debida a ruidos de on-
das de radio.
2) Error por desconexión del mazo de
cables de comunicaciones.
3) Fallo en la unidad inmovilizadora.
4) Fallo en la unidad de encendido.
Interferencias sonoras o cables desco-
nectados.
1) Obstrucción debida a ruidos de on-
das de radio.
2) Fallo en la unidad inmovilizadora.
3) Fallo en la unidad de encendido
(Si se utilizan piezas usadas de otros
vehículos, la ID de la llave de registro
de códigos no se registra en la ECU).
Se ha intentado registrar dos veces se-
guidas la misma llave estándar.
Interferencias sonoras o cables desco-
nectados.
–25–
ELEC
Medidas
1) Procure que no haya nin-
guna fuente magnética,
metales u otras llaves cer-
ca de las llaves y antenas.
2) Reemplace la unidad in-
movilizadora.
3) Reemplace la llave.
1) Aleje la unidad inmoviliza-
dora a más de 50 mm del
transpondedor de otro ve-
hículo.
2) Registre la llave estándar.
1) Revise el mazo de cables
y el conector.
2) Reemplace la unidad in-
movilizadora.
3) Reemplace la unidad de
encendido.
1) Registre la ID de la llave
de registro de códigos.
2) Reemplace la unidad in-
movilizadora.
3) Reemplace la unidad de
encendido.
Prepare la nueva llave están-
dar y regístrela.
1) Revise el mazo de cables
y el conector.
2) Reemplace la unidad in-
movilizadora.
3) Reemplace la unidad de
encendido.