SAS27721
INDICACIÓN DE LOS CÓDIGOS DE AVERÍA DE AUTODIAGNÓSTICO
Cuando se produce un fallo del sistema, el visor LCD del indicador muestra el código de error y la
luz indicadora del sistema inmovilizador parpadea al mismo tiempo. La pauta de parpadeo indica
asimismo el código de error.
Código
Pieza
de avería
UNIDAD
INMOVILIZA-
DORA
51
UNIDAD
INMOVILIZA-
DORA
52
UNIDAD
INMOVILIZA-
DORA
53
UNIDAD
INMOVILIZA-
DORA
54
Síntoma
No se puede trans-
mitir el código entre
la llave y la unidad
inmovilizadora.
Los códigos de la
llave y de la unidad
inmovilizadora no
coinciden.
No se pueden trans-
mitir códigos entre la
ECU y la unidad
inmovilizadora.
Los códigos trans-
mitidos entre la ECU
y la unidad inmovili-
zadora no coinciden.
8-76
SISTEMA INMOVILIZADOR
Causa
1 Interferencias de
ondas de radio pro-
vocadas por objetos
próximos a las llaves y
a las antenas.
2 Fallo de la unidad
inmovilizadora.
3 Fallo de la llave.
1 Recibe una señal de
otro transpondedor (no
reconoce el código
después de diez inten-
tos consecutivos).
2 Recibe una señal de
una llave normal no
registrada.
Interferencias o cable
desconectado.
1 Interferencias de
ondas de radio.
2 Mazo de cables de
comunicación
desconectado.
3 Fallo de la unidad
inmovilizadora.
4 Fallo de la ECU
Interferencias o cable
desconectado.
1 Interferencias de
ondas de radio.
2 Mazo de cables de
comunicación
desconectado.
3 Fallo de la unidad
inmovilizadora.
4 Fallo de la ECU.
(Se ha sustituido la
ECU o la unidad
inmovilizadora por una
unidad usada de otro
vehículo).
Acción
1 Mantenga los
imanes, los obje-
tos metálicos y las
llaves de otros
sistemas inmovili-
zadores alejados
de las llaves y las
antenas.
2 Cambie el inter-
ruptor principal/
inmovilizador.
3 Cambie la llave.
1 Sitúe la unidad
inmovilizadora a
un mínimo de 50
mm del transpon-
dedor de otros
vehículos.
2 Registre la llave
normal.
1 Compruebe el
mazo de cables y
el conector.
2 Cambie el inter-
ruptor principal/
inmovilizador.
3 Cambiar la ECU.
1 Registre la llave
de registro de
nuevo código.
2 Compruebe el
mazo de cables y
el conector.
3 Cambie el inter-
ruptor principal/
inmovilizador.
4 Cambiar la ECU.