Indicación De Códigos De Error De Autodiagnóstico - Yamaha XVS650A Manual De Taller Suplementario

INDICACIÓN DE CÓDIGOS DE ERROR DE AUTODIAGNÓSTICO
Cuando se produce un fallo del sistema, en el testigo del sistema inmovilizador aparecerá parpadeando el nú-
mero del código de error. La forma en que parpadea el testigo también es indicativa del tipo de código de error.
Código
Detección
de error
51 Unidad
inmovilizadora
52 Unidad
inmovilizadora
53 Unidad
inmovilizadora
54 Unidad
inmovilizadora
55 Unidad
inmovilizadora
56 Unidad de
encendido
Indicación de códigos en el testigo del sistema inmovilizador
Dígito de 10 : ciclos de 1 seg. encendido y 1,5 segundos apagado.
Dígito de 1 : ciclos de 0,5 seg. encendido y 0,5 segundos apagado.
<Ejemplo> 52
Testigo
encendido
Testigo
apagado
1,5
SISTEMA INMOVILIZADOR
Síntomas
No puede transmitir el código
entre la llave y la unidad in-
movilizadora.
No coinciden los códigos en-
tre la llave y la unidad inmovi-
lizadora.
No puede transmitir el código
entre la unidad de encendido
y la unidad inmovilizadora.
No coinciden los códigos en-
tre la unidad de encendido y
la unidad inmovilizadora.
Error al registrar el código de
la llave.
Se ha recibido un código in-
definido.
1,5 1,5
Problema
1) Puede haber objetos que interfie-
ran en las ondas de radio cerca
de las llaves y las antenas.
2) Fallo en la unidad inmovilizadora.
3) Fallo en la llave.
1) Interferencias por otro transpon-
dedor. Verificación fallida diez ve-
ces seguidas.
2) Se ha utilizado una llave estándar
no registrada.
Interferencias sonoras o cables des-
conectados.
1) Obstrucción debida a ruidos de
ondas de radio.
2) Error por desconexión del mazo
de cables de comunicaciones.
3) Fallo en la unidad inmovilizadora.
4) Fallo en la unidad de encendido.
Interferencias sonoras o cables des-
conectados.
1) Obstrucción debida a ruidos de
ondas de radio.
2) Error por desconexión del mazo
de cables de comunicaciones.
3) Fallo en la unidad inmovilizadora.
4) Fallo en la unidad de encendido.
(Si se utilizan piezas usadas de
otros vehículos, el código identifi-
cador de la llave de registro de
códigos no se registra en la uni-
dad de encendido.)
Se ha intentado registrar dos veces
seguidas la misma llave estándar.
Interferencias sonoras o cables des-
conectados.
1) Obstrucción debida a ruidos de
ondas de radio.
2) Error por desconexión del mazo
de cables de comunicaciones.
3) Fallo en la unidad inmovilizadora.
4) Fallo en la unidad de encendido.
1,5 1,5
–32–
ELEC
Medidas
1) Procure que no haya ninguna
fuente magnética, metales u
otras llaves cerca de las llaves y
antenas.
2) Reemplace la unidad inmoviliza-
dora.
3) Reemplace la llave.
1) Aleje la unidad inmovilizadora a
más de 50 mm del transpondedor
de otro vehículo.
2) Registre la llave estándar.
1) Revise el mazo de cables y el co-
nector.
2) Reemplace la unidad inmoviliza-
dora.
3) Reemplace la unidad de encendi-
do.
1) Registre el código identificador
de la llave de registro de códigos.
2) Revise el mazo de cables y el co-
nector.
3) Reemplace la unidad inmoviliza-
dora.
4) Reemplace la unidad de encendi-
do.
Prepare la nueva llave estándar y
regístrela.
1) Revise el mazo de cables y el co-
nector.
2) Reemplace la unidad inmoviliza-
dora.
3) Reemplace la unidad de encendi-
do.