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Manejo para un mayor
ahorro de combustible
Los hábitos de manejo pueden
afectar el rendimiento del
combustible. He aquí algunos
consejos de manejo para obtener el
mejor rendimiento de combustible
posible:
Ajuste los controles de clima
para la temperatura deseada
después que se arranque el
motor, o apáguelos cuando no
se requiera.
Evite acelerones rápidos y
acelere de manera pausada.
Frene gradualmente y evite
frenados abruptos.
Evite mantener el motor en
marcha con el auto detenido
durante periodos de tiempo
largos.
Cuando las condiciones del
camino y del clima sean
adecuadas, utilice el Control de
velocidad constante.
Respete siempre los límites de
velocidad establecidos o maneje
más lentamente cuando lo
requieran las circunstancias.
Mantenga las llantas del
vehículo infladas a la presión
adecuada.
Combine varios viajes en
uno solo.
Reemplace las llantas del
vehículo con llantas que tengan
el mismo número de
especificación TPC ubicado en
el lateral de la llanta, cerca del
tamaño.
Siga las instrucciones de
mantenimiento recomendado.
Filtro de partículas diesel
El motor está equipado con un filtro
de partículas diesel (DPF) que
filtrará o atrapará partículas. El DPF
está debajo del vehículo en el
sistema de escape.
Dependiendo de varios factores
controlados por la computadora del
motor, el DPF tendrá que ser
Guía rápida
limpiado de sólidos acumulados.
Cuando se necesita limpieza, la
computadora del motor iniciará una
acción de limpieza calentando la
temperatura del gas de escape.
Esta característica ha sido diseñada
para funcionar de forma automática,
con participación o conciencia
limitadas del operador.
Limpieza del DPF (Filtro de
escape)
Aunque la limpieza DPF es
controlada automáticamente por la
computadora del motor, el vehículo
necesitará operar continuamente
durante aproximadamente 25
minutos en velocidades mayores a
50 km/h (30 mph) para limpiar el
DPF efectivamente.
Mensajes especiales de DPF
para el conductor
Si el vehículo se utiliza para
numerosos viajes cortos o
funcionamiento extendido a baja
velocidad, puede ser que la
computadora del motor no sea
capaz de limpiar el DPF
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