Para operar el vehículo en marcha mínima con el sistema
de faros automático desconectado, coloque el control en
apagado.
Quizás pueda apagar el sistema de faros automáticos. Vea
"Luces de día" en el índice para más información.
Los faros también permanecen encendidos después de
salir del vehículo. Puede programar esta función desde el
Centro de información al conductor. Vea "Personalización
del vehículo con los botones del Centro de información al
conductor" en el índice.
Al igual que con cualquier otro vehículo, se debe encender
el sistema de faros regulares cuando sea necesario.
Luz para charcos
Su vehículo puede estar equipado con luces para char-
cos que se encienden cuando el exterior está oscuro
para ayudarle a ver el área alrededor de la base de las
puertas delanteras. Las luces para charcos se encienden
al abrir una puerta o cuando presiona el botón de libe-
ración de seguros en el control remoto. Las luces se
apagan al arrancar el motor.
Luces de niebla
(Luces de niebla): Si su vehículo cuenta luces de nie-
bla, el botón de control se ubica en el tablero de instru-
mentos a la izquierda del volante.
Para que las luces de niebla funcionen, el interruptor de
encendido debe estar en RUN (marcha) y las luces de
estacionamiento encendidas.
Para encender las luces de niebla, presione el botón de
las luces de niebla. Una luz en el tablero de instrumen-
tos se ilumina para avisarle que las luces de niebla están
encendidas. Presione el botón otra vez para apagar las
luces de niebla.
Cuando se encienden las luces de niebla, las luces bajas
de los faros se encienden automáticamente.
Las luces de niebla se apagan mientras usted cambia a
luces altas de los faros. Las luces de niebla se vuelven a
encender cuando se apagan las luces altas.
Las luces de niebla solamente deben usarse en condicio-
nes de neblina ya que en clima despejado pueden dis-
traer a otros conductores que se acercan a su vehículo.
Algunas localidades tienen leyes que requieren que se
enciendan los faros junto con las luces de niebla.
Sección 4
4-17 . . .