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Antes de conducir
Consejos para conducir
Información del turboalimentador (SKYACTIV-G 2.5T,
SKYACTIV-D 2.2)
PRECAUCIÓN
Si quisiera apagar el motor después de conducir a velocidad de carretera, de subir una
cuesta empinada o de remolcar durante un largo tiempo, déjelo funcionando en marcha
en vacío al menos 30 segundos antes de pararlo. De lo contrario podría dañar el
turboalimentador.
Si acelera el motor en vacío o lo pasa de revoluciones enseguida de arrancarlo, podría
dañar el turboalimentador.
Para proteger el motor de los daños, el motor fue diseñado de manera que no puede
funcionar a excesiva velocidad enseguida después de arrancarlo en tiempo
extremadamente frío.
El turboalimentador aumenta la potencia del motor. Su diseño de avanzada permite un
funcionamiento mejorado y requiere un mínimo de mantenimiento.
Para aprovecharlo al máximo, siga las siguientes instrucciones.
1. Cambie el aceite de motor y el filtro de aceite de acuerdo con el programa de
mantenimiento (página 6-4).
2. Use sólo el aceite de motor recomendado (página 6-27). NO se recomienda el uso de
aditivos.
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Remolque de tráiler (EE. UU. y Canadá)
Su Mazda se ha diseñado y fabricado principalmente para transportar pasajeros y carga.
Si se debe remolcar un tráiler, lea atentamente las instrucciones porque su seguridad del
conductor y los pasajeros dependerá del uso de un equipo correcto y de hábitos de
conducción seguros. El remolque de un tráiler afectará la conducción, frenado, vida útil,
rendimiento y economía de combustible.
No se debe sobrecargar su vehículo ni su tráiler. Por más detalles, consulte a su técnico
autorizado Mazda.
PRECAUCIÓN
No se debe remolcar un tráiler durante las primeras 1.000 km (600 millas) de uso de su nuevo
Mazda. De lo contrario, se dañará el motor, transmisión, diferencial, cojinetes de rueda y
otros componentes del sistema de transmisión.
NOTA
Durante el remolque, se recomienda utilizar gasolina con un índice de octanos igual o
superior a 91.
▼ Límites de carga
TTW y GCWR
El peso total del remolque (TTW), el límite de peso combinado bruto (GCWR), el peso
bruto de carga en el eje (GAWR), la carga del remolque y la carga vertical del
remolque deben estar dentro de los límites exigidos.
El peso total del remolque (TTW) es la suma de los pesos de la carga del remolque
(peso del remolque más carga), el gancho del remolque, 2 pasajeros y la carga del
vehículo (equipaje, comida, equipos para acampar, etc.). Nunca permita que el peso
total del remolque (TTW) exceda las especificaciones que se indican en el Cuadro de
cargas de arrastre de remolque.
El GCWR máximo es el peso combinado del remolque y de la carga más el vehículo
de remolque (lo que incluye gancho del remolque, pasajeros del vehículo y carga). No
debe exceder las especificaciones que se indican en el cuadro de cargas.
GAWR y GVWR
No exceda la GAWR delantero y trasero (peso bruto de carga en el eje) y la GVWR (límite
de peso combinado bruto). De lo contrario, se verá afectada la conducción, el frenado y el
rendimiento del vehículo. Estos valores están también indicados en la Etiqueta de
aprobación de las normas de seguridad del vehículo ubicada en el bastidor de la puerta del
conductor.
Antes de conducir
Remolque
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