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Funcionamiento
Resolución de problemas
Entre las inspecciones de mantenimiento regular, esté
atento para detectar signos de problemas en el motor.
En la siguiente tabla se mencionan los síntomas más
comunes. Corrija cualquier problema inmediatamente.
EVITE REPARACIONES COSTOSAS Y TENER QUE
PONER LA UNIDAD FUERA DE SERVICIO.
PROBLEMA
El motor no arranca.
Zumbido excesivo.
Chasquidos regulares.
Golpes rápidos.
Vibración.
Vibración después de
reparar el motor.
Sobrecalentamiento
del motor. (Controle
con el termopar o a
través del método de
resistencia, no se fíe
solamente del tacto).
POSIBLES CAUSAS
Generalmente, problema de la línea.
Funcionamiento con una sola fase
en el arrancador.
Baja tensión.
Carga excesiva.
Alta tensión.
Rotor desbalanceado.
Desgaste excesivo de los cojinetes
de manguito.
Materia extraña en el entrehierro.
Cojinete antifricción defectuoso o suciedad
en el lubricante.
Desalineación en el acoplamiento
o las patas.
Acumulación de suciedad en el ventilador.
Vibración en la máquina accionada.
Frecuencia natural del sistema (resonancia).
Rotor no balanceado; pesas de balanceo de
los ventiladores desplazadas en el rotor.
Sobrecarga.
Funcionamiento con una sola fase.
Suciedad en el motor.
Tensión desequilibrada.
Fricción del rotor sobre el estator.
Tensión peligrosa.
Puede causar la muerte, lesiones
graves, electrocución o daños a
los bienes.
Desconecte todas las fuentes
de energía antes de trabajar con
este equipo.
Controle la fuente de alimentación. ¡NO realice
los controles con el motor activado! Verifique
sobrecargas, controles y fusibles. Controle la
tensión y compárela con la capacidad nominal
de la placa de identificación.
Controle la tensión en los terminales del motor.
Compárela con la placa de identificación.
Desconecte el motor de la carga para
comprobar si arranca sin carga. Reduzca la
carga o reemplace el motor por una unidad de
mayor capacidad.
Controle la tensión de entrada. Controle que las
conexiones sean correctas.
Balancee el rotor.
Reemplace los cojinetes. Realice un control para
determinar la causa del desgaste y reemplace
según sea necesario. Controle la alineación.
Quite la materia extraña.
Reemplace el cojinete, limpie las cavidades de
engrase y renueve el lubricante.
Realinee el motor y el equipo accionado.
Limpie el motor.
Ponga en funcionamiento el motor desconectado
de la carga accionada y controle la vibración.
Elimine la fuente del equipo accionado.
Modifique la rigidez de la estructura de la base.
Balancee el rotor.
Mida la carga y compárela con la capacidad
nominal de la placa de identificación. Controle si
hay fricción excesiva en el motor o la transmisión
completa. Reduzca la carga o reemplace el
motor por una unidad de mayor capacidad.
Controle la corriente en todas las fases.
Controle el flujo de aire.
Controle los filtros, si están instalados.
Limpie el motor.
Controle la tensión en todas las fases.
Controle el entrehierro. Repare el motor según
sea necesario.
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PELIGRO
CORRECCIÓN
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