Yamaha XVS250 Manual De Servicio página 30

Ítem
Transmisión
Tipo de transmisión
Sistema de reducción primaria
Relación de reducción primaria
Sistema de reducción secundaria
Relación de reducción secundaria
Funcionamiento
Relación de engranajes
1ª
2ª
3ª
4ª
5ª
Descentramiento máx. del eje principal
Descentramiento máx. del eje propulsor
Mecanismo de cambio
Tipo de mecanismo de cambio
Curvatura máxima de la barra guía de la
horquilla de cambio
Longitud de la varilla de cambio instalada
Tipo de filtro de aire
Carburadores
Modelo (fabricante)
Juego libre del cable del acelerador (en
la brida de la empuñadura del
acelerador)
Marca ID
Surtidor principal
Surtidor neumático principal
Aguja del surtidor
Surtidor de aguja
Surtidor neumático piloto
Salida piloto
Surtidor piloto
Derivación 1
Derivación 2
Derivación 3
Giro hacia afuera del tornillo piloto
Tamaño del asiento de válvula
Surtidor de arranque 1
Surtidor de arranque 2
Tamaño de la válvula de mariposa
Nivel de combustible (por encima de la
línea de la cámara del flotador)
ESPECIFICACIONES DEL MOTOR
Engranaje constante, 5velocidades
Engranaje recto
72/23 (3,130)
Cadena de accionamiento
56/20 (2,800)
Accionamiento con el pie izquierdo
37/14 (2,643)
32/19 (1,684)
29/23 (1,261)
26/26 (1,000)
23/28 (0,821)
DDD
DDD
Tambor de cambio y barra guía
DDD
276,8 mm
Elemento seco
cantidad BDS26 (MIKUNI)
3 X 5 mm
5KR1 00
#110
#60
4DM14-2 /3
O-0
#155
0,85
#12,5
0,8
0,9
0,8
2-5/8
1,0
#27,5
0,7
#140
3 X 4 mm
Estándar
1
2-8
SPEC
Límite
DDD
DDD
DDD
DDD
DDD
DDD
DDD
DDD
DDD
DDD
DDD
0,08 mm
0,08 mm
DDD
0,025 mm
DDD
DDD
DDD
DDD
DDD
DDD
DDD
DDD
DDD
DDD
DDD
DDD
DDD
DDD
DDD
DDD
DDD
DDD
DDD
DDD
DDD