SISTEMA ELÉCTRICO DE ARRANQUE
7-14
EB803010
FUNCIONAMIENTO
ARRANQUE
El circuito de arranque de este modelo está forma-
do por el motor de arranque, el relé de arranque y
el relé de corte del circuito de arranque. Si el inter-
ruptor de parada del motor está en la posición
"RUN" y el interruptor principal está en la posición
"ON" (ambos interruptores están cerrados), el mo-
tor de arranque sólo funcionará si:
La transmisión está en punto muerto (el inte-
rruptor de punto muerto está cerrado),
la palanca del embrague está apretada contra
el manillar (el interruptor del embrague está ce-
rrado) y el caballete lateral está alzado (el inte-
rruptor del caballete lateral está cerrado).
Si no se cumplen estas dos premisas, el relé de
corte del circuito de arranque impedirá que el
arranque funcione. En este caso, el relé de corte
del circuito de arranque estará abierto, impidiendo
el paso de corriente al motor de arranque.
No obstante, si se cumple una de las premisas an-
teriores, el relé de corte del circuito de arranque
estará cerrado, y se podrá poner en marcha el mo-
tor pulsando el interruptor de arranque.
CUANDO LA TRANSMISIÓN EST EN
PUNTO MUERTO
CUANDO EL CABALLETE LATERAL
EST ALZADO Y LA PALANCA DEL EM-
BRAGUE EST HACIA ADENTRO
1
Batería
2
Fusible principal
3
Interruptor principal
4
Fusible de encendido
5
Interruptor de parada del motor
6
Relé de corte del circuito de arranque
7
Diodo
8
Interruptor del embrague
9
Interruptor del caballete lateral
Interruptor de punto muerto
10
Interruptor de arranque
11
Relé del arranque
12
Motor de arranque
13
ELEC
DEL
CIRCUITO
o si
DE