Siemens SINAMICS G120C Instrucciones De Servicio página 126

Puesta en marcha
5.3 Puesta en marcha con el Operator Panel BOP-2
Clase de aplica-
ción
Características
Tiempo de compensación típico tras un cambio
•
de velocidad: 100 ms ... 200 ms
Tiempo de compensación típico tras un golpe
•
de carga: 500 ms
Standard Drive Control es apropiado para los
•
siguientes requisitos:
–
–
–
Standard Drive Control es insensible al ajuste
•
impreciso de los datos del motor
Frecuencia de
salida máx.
Regulación de
par
Puesta en
A diferencia de "Dynamic Drive Control", no es
•
marcha
necesario ajustar ningún regulador de veloci-
dad
En comparación con la "Configuración para
•
expertos":
–
–
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Standard Drive Control
Potencias de motor < 45 kW
Tiempo de aceleración 0 → velocidad
asignada (en función de la potencia
asignada del motor):
1 s (0,1 kW) ... 10 s (45 kW)
Aplicaciones con par de carga constante,
sin golpes de carga
550 Hz
Sin regulación de par
Puesta en marcha simplificada mediante
datos de motor preasignados
Volumen de parámetros reducido
Dynamic Drive Control
Tiempo típico de compensación tras un cambio
•
de velocidad: < 100 ms
Tiempo de compensación típico tras un golpe
•
de carga: 200 ms
Dynamic Drive Control regula y limita el par
•
motor
Precisión de par alcanzable: ±5 % para
•
15 % ... 100 % de la velocidad asignada
Recomendamos Dynamic Drive Control para
•
las siguientes aplicaciones:
– Potencias de motor > 11 kW
– En caso de golpes de car-
ga 10% ... >100% del par asignado del mo-
tor
Dynamic Drive Control se requiere para un
•
tiempo de aceleración 0 → velocidad asignada
(dependiendo de la potencia asignada del mo-
tor): < 1 s (0,1 kW) ... < 10 s (250 kW).
Regulación de velocidad con regulación de par
Volumen de parámetros reducido en compara-
•
ción con la "Configuración para expertos"
Convertidor con las Control Units CU240B-2 y CU240E-2
Instrucciones de servicio, 04/2015, FW V4.7 SP3, A5E34259001E AA
240 Hz
subordinada