Ingersoll Rand B Serie Especificaciones Del Producto página 240

PL
4. Przełóż linkę przez dolny otwór w Z-Servo. Zamocuj dwa zaczepy na lince 1-1/2 (38 mm) od siebie.
5. Zamocuj hak ładunku.
Należy zostawić wystarczającą ilość luzu na lince, aby Z-serwo działało poprawnie.
Sterowanie Z-Servo
Patrz rys. MHP1910 w Instrukcji dotyczącej części.
Regulator jest podstawowym sterowaniem systemu BA. Z-Servo upuszcza powietrze. Działa ono jak wzmacniacz. Jeżeli regulator pilotowy
należy przeregulować z jakiegoś powodu, wówczas należy powtórnie wyregulować także zawór pomocniczy przepływu oraz Z-Servo.
Pozycjoner Seria BA
Patrz rys. MHP1911 w Instrukcji dotyczącej części.
Pomocniczy zawór przepływu jest w pełni otwarty gdy z korpusu regulatora wystaje 3,2 mm głowy śruby. Nie otwieraj powyżej tego punktu.
Instalacja regulatora seria EA
Ułóż pozycjoner na czystej, równej powierzchni roboczej z pokrywą tylną skierowaną do góry. Wyciągnij całkowicie linę ze szpuli. Wyjmij zestaw
sterujący EA z opakowania. Upewnij się czy O-Ring znajduje się w tylnym porcie regulatora (1). Przymocuj regulator za pomocą czterech śrub i
podkładek (2, 3 i 4) do nakładki końcowej. Podłącz wąż sterujący do portu A regulatora i portu w konsoli sterującej.
Regulacje operacyjne EA, podstawowe
● Przed przystąpieniem do regulacji lub czynności serwisowych upewnij się że odłączone jest sprężone powietrze.
● Pozycjoner może nie utrzymać wagi pustego urządzenia podtrzymującego, lub może podnieść urządzenie z niebezpieczną pręd-
kością. Przed zakończeniem regulacji trzeba zachować szczególną uwagę.
Do pracy regulatora potrzebne jest minimalne ciśnienie 4.8 bara. Nie wolno używać smarownic na zasilaniu pneumatycznym.
1. Zainstaluj regulator na pozycjonerze.
Pomocniczy zawór przepływu jest w pełni otwarty gdy z korpusu regulatora wystaje 3.2 mm głowy śruby. Nie otwieraj powyżej tego
punktu.
2. Podłącz konsolę EA do portu "A" regulatora.
3. Obróć konsolę sterującą do pozycji HI-LOAD.
4. Obracaj pokrętłem regulatora w kierunku przeciwnym do zegara, aż widoczne jest 13 mm gwintu.
5. Obracaj zaworem w kierunku zgodnym z zegarem, aż do schowania się, następnie odkręć o dwa obroty w kierunku przeciwnym do zegara.
6. Obracaj zaworem pomocniczym przepływu w kierunku zgodnym z zegarem aż do schowania się.
7. Uruchom główne zasilanie powietrza. Wyreguluj regulator na odpowiednie ciśnienie.
8. Obracaj powoli, w kierunku przeciwnym do zegara pokrętło regulacyjne, aż linka zacznie unosić się, przesuń do pełnej pozycji do góry,
upewnij się że nie działa hamulec Z-brake.
9. Zainstaluj hak ładunkowy oraz urządzenie podtrzymujące na linie w odpowiednim miejscu. Patrz rozdział „Podwiązywanie".
10. Obróć obydwie kontrolki przepływu LO-LOAD i UN-LOAD zgodnie z ruchem zegara, aż się schowają.
11. Załóż najcięższy ładunek na zaczep lub urządzenie podtrzymujące.
12. Obracaj zaworem pomocniczym przepływu w kierunku zgodnym z zegarem aż do schowania się, następnie w kierunku przeciwnym do
zegara, aż 3.2 mm śruby będzie wystawać z korpusu regulatora.
13. Obracaj pokrętłem regulatora w kierunku przeciwnym do zegara aż ładunek będzie nieruchomy.
14. Podnieś i opuść ładunek kilka razy. Podnoszenie i opuszczanie powinno odbywać się z takim samym wysiłkiem. Jeżeli ładunek jest trudno
opuścić obróć zawór o w kierunku zgodnym z zegarem o 1/2 obrotu. Jeżeli ładunek jest trudno podnieść obróć zawór o w kierunku
przeciwnym do zegara o 1/2 obrotu.
15. Obróć konsolę do pozycji LO-LOAD.
16. Powoli obracaj LO-LOAD w kierunku przeciwnym do zegara, aż ładunek opadnie na podłoże lub do pełnego dolnego położenia. Lina
powinna być luźna.
17. Zdejmij najcięższy ładunek z haka lub urządzenia podtrzymującego.
18. Załóż ładunek o średnim ciężarze na zaczep lub urządzenie podtrzymujące.
19. Obróć LO-LOAD w kierunku zgodnym z zegarem, aż ładunek będzie zrównoważony.
20. Dokręć nakrętkę blokującą, aby ustawienie nie zmieniło się.
21. Podnieś ładunek w pełni do góry.
22. Obróć konsolę do pozycji UN-LOAD.
23. Powoli obracaj UN-LOAD w kierunku przeciwnym do zegara aż ładunek opadnie na podłoże lub do pełnego dolnego położenia. Linka
powinna być luźna.
24. Zdejmij średni ładunek z zaczepu lub urządzenia podtrzymującego.
25. Obróć UN-LOAD w kierunku zgodnym z zegarem aż ładunek zaczep lub urządzenie podtrzymujące będą zrównoważone.
26. Przy pomocy zaczepu lub urządzenia podtrzymującego załóż najcięższy ładunek.
27. Obróć konsolę do pozycji HI-LOAD.
28. Ładunek powinien być zrównoważony.
PL-6
INFORMACJA
INFORMACJA
INFORMACJA
54072541_ed12