Instalación Del Servomecanismo En Z - Ingersoll Rand B Serie Especificaciones Del Producto

ES
3. Abra el suministro de aire principal. Ajuste el regulador a la presión de aire deseada.
4. Gire lentamente el mando de ajuste en el sentido de las agujas del reloj hasta que el cable de acero comience a elevarse y, a continuación,
gírelo al máximo.Sólo unidades de 150 lb (68 kg). (Asegúrese de que Z-brake no está activado).
5. Instale el gancho de carga y los accesorios o la unidad al cable de acero en la posición deseada. Consulte la sección "AMARRE".
6. Gire el mando de ajuste en el sentido de las agujas del reloj hasta que la carga esté suspendida..
7. El valor correcto requiere el mismo esfuerzo para elevar y para bajar la carga..
8. Si la unidad debe elevar la carga y apartarla, gire el mando en el sentido de las agujas del reloj hasta alcanzar la velocidad deseada.
9. Apriete la tuerca de bloqueo situada encima del mando de ajuste para mantener el valor adecuado.
Servomecanismo de control en Z de la serie BA
200, 350 and 500 lb. (90, 158 and 227 kg) Capacidad
Consulte el plano MHP1909 que se encuentra en el Manual de información de piezas de producto.
Instalación del servomecanismo en Z
Consulte el plano MHP1354, A. Anilla para ajuste; B. aire de escape; C. Cable de acero.
Monte el equilibrador en suspensión, con el cable de acero completamente extendido. Determine la ubicación correcta del servomecanismo en
Z en el cable de acero, Consulte la sección "AMARRE". Una la válvula del servomecanismo en Z como se muestra.
Instalación del regulador
Consulte el plano MHP1909 Manual de información de piezas de producto.
Coloque el equilibrador sobre una superficie de trabajo limpia y resistente con la tapa de extremo en posición vertical. Desenrolle el cable de
acero hasta que la bobina toque el suelo. Extraiga el mecanismo de control BA del embalaje y compruebe que la junta tórica se encuentra en la
posición adecuada, detrás del regulador EA (2). Instale el regulador en la tapa de extremo con cuatro tornillos de montaje y arandelas
de seguridad (3,4 y 5).
El mecanismo de control se suministra con un conjunto de manguera de bobina (6).
El mecanismo de control se suministra con un conjunto de manguera de bobina (6).
Ajustes operativos
Consulte el plano MHP1909 que se encuentra en el Manual de información de piezas de producto.
Antes de realizar ajustes operativos o intervenciones de servicio técnico asegúrese de que el suministro de aire está cortado y el
cable de acero quede holgado.
Se requiere un mínimo de 70 psi (4,8 bar) para que funcione el regulador.
1. Instale el regulador en el equilibrador.
2. Instale el servomecanismo en Z lo más cerca posible por debajo del retén de bola. Consulte la sección de INSTALACIÓN DEL
SERVOMECANISMO EN Zen.
3. Gire el mando de ajuste del regulador en el sentido contrario a las agujas del reloj hasta que ½ pulgada (13 mm) de la rosca quede visible.
4. Gire la válvula de regulación en el sentido de las agujas del reloj hasta que quede apretada y, a continuación, gírelo dos vueltas completas
en el sentido contrario.
5. Gire la válvula de flujo auxiliar en el sentido de las agujas del reloj hasta que quede apretada.
6. Abra el suministro de aire principal. Ajuste el regulador a la presión de aire deseada.
7. Gire lentamente el mando de ajuste en el sentido de las agujas del reloj hasta que el cable de acero comience a elevarse y, a continuación,
gírelo al máximo y asegúrese de que Z-Brake no está activado.
La válvula de flujo se abre completamente cuando la cabeza del tornillo sobresale 1/8 in (3,2 mm) de la caja del regulador. No la abra
a partir de este punto.
La velocidad de subida y bajada debe ser la misma para facilitar el ajuste.
8. Instale el gancho de carga y los accesorios o la unidad al cable de acero en la posición deseada. Consulte la sección "AMARRE".
9. Gire el mando de ajuste en el sentido de las agujas del reloj hasta que la carga se eleve al máximo. La velocidad debe ser relativamente baja.
Baje, libere la carga y compruebe la velocidad.
10. Conecte el conducto negro a la abertura A (A) del regulador.
11. Gire la válvula de flujo auxiliar en el sentido contrario a las agujas del reloj hasta que la velocidad de bajada sea la misma que la de subida. El
"estrangulamiento" del conducto negro presuriza el regulador para que eleve la carga.
12. Eleve y baje la carga dos o tres veces para comprobar que la velocidad de subida y la de bajada es la misma. Si la velocidad en un sentido es
mucho mayor que en el contrario, resultará difícil mover la carga y es posible que dé lugar a un
13. Estrangule el conducto negro y conecte en extremo libre con el racor del servomecanismo en Z.
14. Gire la tuerca moleteada situada en la parte superior del servomecanismo hasta equilibrar la carga. Si la tuerca gira en el sentido de las
agujas del reloj, aumentará el valor del ajuste o se elevará la carga. Si la gira en el sentido contrario a las agujas del reloj, reducirá el valor del
ajuste o se bajará la carga..
15. Eleve y baje la carga varias veces. Se debe requerir el mismo esfuerzo para elevar y para bajar la carga. Si le resulta difícil bajar la carga, gire
la válvula de regulación ½ vuelta en el sentido de las agujas del reloj y compruebe el resultado. Si le resulta difícil elevar la carga, gire la
válvula de regulación ½ vuelta en el sentido contrario a las agujas del reloj y compruebe el resultado.
ES-5
ADVERTENCIA
AVISO
PRECAUCIÓN
AVISO
funcionamiento irregular.
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