Wilo HC 20.1 + EMU FA Serie Manual De Instrucciones página 483

Ocultar thumbs Ver también para HC 20.1 + EMU FA Serie:
Tabla de contenido

Publicidad

Idiomas disponibles
  • ES

Idiomas disponibles

  • ESPAÑOL, página 1115
13.3.4
Električni priključak
13.3.4.1 Nadzor prostora sa stezaljkama /
motornog prostora
13.3.4.2 Nadzor namota motora
13.3.4.3 Nadzor komore nepropusnosti
13.3.4.4 Nadzor ležaja motora
Upute za ugradnju i uporabu Wilo Motor HC 20.1 + EMU FA, Rexa SUPRA, Rexa SOLID
Dodatak
▪ Stupanj zaštite: Explosionproof
▪ Kategorija: Class I, Division 1
Uputa: Ako se ožičenje izvede prema Division 1, montaža u Class I, Division 2 također je
dopuštena.
OPASNOST
Opasnost za život zbog električne struje!
Nestručno ponašanje prilikom električnih radova rezultira smrću strujnim udarom!
Električne radove mora obaviti električar u skladu s lokalnim propisima.
▪ Električni priključak pumpe uvijek treba raditi izvan prostora ugroženog eksplozijom.
Ako se priključak mora izvesti unutar prostora ugroženog eksplozijom, priključak se
treba nalaziti u kućištu otpornom na eksploziju (vrsta zaštite paljenja prema
DIN EN 60079-0)! U slučaju nepridržavanja ove napomene postoji opasnost od smrtnih
ozljeda uslijed eksplozije! Električar mora ugraditi priključak.
▪ Sve nadzorne naprave izvan „područja sigurnih za probojno paljenje" trebaju biti
priključene preko samosigurnog strujnoga kruga (npr. Ex-i relej XR-4...)..
▪ Tolerancija napona smije iznositi maksimalno ±10 %.
Pregled mogućih nadzornih naprava:
Interne nadzorne naprave
Prostor sa stezaljkama / motorni prostor
Namotaj motora
Ležaj motora
Brtvena komora
Komora nepropusnosti
Senzor vibracija
Eksterne nadzorne naprave
Brtvena komora
Legenda: − = nije raspoloživo/moguće, o = opcionalno, • = serijski
Sve prisutne nadzorne naprave moraju uvijek biti priključene!
Priključak se izvodi kako je opisano u poglavlju „Električni priključak".
OPASNOST
Opasnost od eksplozije zbog pregrijavanja motora!
Ako je ograničenje temperature neispravno priključeno, postoji opasnost od
eksplozije zbog pregrijavanja motora! Ograničenje temperature uvijek se treba
priključiti pomoću ručne blokade ponovnog uključivanja!. To znači da gumb za
otključavanje treba upotrebljavati ručno!
Motor je opremljen ograničenjem temperature (nadzor temperature s 1 krugom).
Kada se postigne vrijednost praga, mora doći do isključenja s blokadom ponovnog
uključivanja!
Priključak termičkog nadzora motora
PTC osjetnik treba priključiti preko analitičkog releja. Za to preporučujemo relej „CM-
MSS". Vrijednost praga unaprijed je namještena.
Sklopku s plovkom treba priključiti preko analitičkog releja! Za to preporučujemo relej
„CM-MSS". Vrijednost praga ovdje je unaprijed namještena.
Priključak se izvodi kako je opisano u poglavlju „Električni priključak".
HC 20.1
HC 20.1 ...-E3
o
o
o
o
hr
483

Publicidad

Tabla de contenido
loading

Tabla de contenido