Vinten V4092-0001 Manual De Instrucciones página 90

Ajuste das alavancas dos travões dos movimentos horizontal e vertical
(Fig. 6) (Fig. 7)
ADVERTÊNCIA:
Retire a carga útil antes de ajustar a alavanca do travão do movimento
horizontal. As alavancas dos travões dos movimentos horizontal e vertical
são reguladas durante o fabrico, de modo a que os travões sejam totalmente
aplicados antes de as alavancas atingirem os batentes superiores. À
medida que os travões assentam com a utilização, pode ser necessário
reajustar as alavancas.
Para ajustar as alavancas dos travões, efectuar as seguintes operações:
Rode a alavanca do travão totalmente no sentido contrário ao dos ponteiros do relógio,
até ao batente inferior (posição de desactivação).
Com uma chave de fendas ou ferramenta semelhante, desaperte o parafuso [19] que
fixa a alavanca do travão, até atingir o respectivo batente.
Rode a alavanca 15 graus, aproximadamente, para baixo da posição de desactivação
e, em seguida, retire cuidadosamente a alavanca do eixo [18].
Rode manualmente o eixo do travão [18] no sentido dos ponteiros do relógio, até o
travão estar totalmente aplicado (posição de activação).
Rode o eixo do travão no sentido contrário ao dos ponteiros do relógio,
aproximadamente, 60 graus.
Reponha a alavanca no eixo do travão [18], rodando-a lentamente no sentido contrário
ao dos ponteiros do relógio, até ficar em posição (aproximadamente, 15 graus).
Rode a alavanca no sentido dos ponteiros do relógio, para a posição de desactivação,
e empurre-a para o interior.
Com uma chave de fendas ou ferramenta semelhante, aperte o parafuso de fixação
[19]. Não aperte excessivamente.
Para testar o travão, rode a alavanca no sentido dos ponteiros do relógio e assegure-
se de que o travão está totalmente aplicado, antes de o batente superior ser atingido.
Em seguida, rode a alavanca totalmente no sentido contrário ao dos ponteiros do
relógio e assegure-se de que o travão está totalmente desactivado, antes de o batente
inferior ser atingido. Se necessário, volte a ajustar a posição da alavanca.
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