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Correa propulsora, control y cambio
¡ADVERTENCIA!
Parar el motor antes de iniciar los trabajos de
mantenimiento.
Comprobaciones
Comprobar el tensado y el estado de las correas
regularmente. Si la correa está demasiado tensada,
esto puede dañar los cojinetes y si está demasiado
floja puede patinar. Comprobar y ajustar después del
funcionamiento del motor cuando la correa está
caliente.
IMPORTANTE:
Cambiar siempre una correa que parezca estar
desgastada o tener grietas. Las correas que
funcionan como un par deben cambiarse ambas.
Ajustar y sustituir
Ajustar y cambiar si es necesario. De forma general,
puede afirmarse que las correas está correctamente
tensadas si se pueden empujar hacia abajo 10 mm
(3/8") con el dedo pulgar.
Antes de montar una correa nueva, limpiar las
ranuras de correa.
Correa del alternador
Ajustar
1 Aflojar el tornillo (5).
2 Empujar la polea de correa del alternador (4)
hacia la derecha hasta que la correa quede
tensada correctamente.
3 Apretar el tornillo.
Cambiar
1 Desmontar la correa de la bomba de
combustible tal y como se describe en "Bomba
de refrigerante / Bomba de combustible,
Ajuste".
2 Aflojar el tornillo (5).
3 Empujar la polea de la correa del alternador (4)
hacia la derecha hasta que la correa quede
tensada correctamente.
4 Apretar el tornillo (5).
5 Sustituir la correa de la bomba de combustible
y tensar la correa tal y como se describe en
"Bomba de refrigerante / Bomba de
combustible, Ajuste".
Mantenimiento
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