Acoplamiento De Bomba, Control Y Cambio De Discos; Unidad Propulsora De La Bomba De Inyección; Desmontaje - Volvo Penta TD1030ME Manual De Taller

Sistema de combustible – Reparación
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Volver a montar la tapa de inspección en el envolvente
del volante.
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Volver a montar la tapa de balancines delantera, si es ne-
cesario cambiar la junta.
Acoplamiento de bomba,
control y cambio de discos
Controlar que no están rotos ni deformados los discos del
acoplamiento de la bomba.
Poner en marcha el motor y dejarlo funcionar a bajas re-
voluciones (unas 525 rpm). Controlar visualmente que no
están deformados los discos.
Si estos están rotos o deformados, cambiar las dos unida-
des de disco.
NOTA: Los discos sólo han de montarse secos. Todos los
tornillos han de apretarse con par. Véase el Manual de ta-
ller, características técnicas del tipo de motor en cues-
tión.
Acoplamiento de bomba
1. Manguito
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Unidad propulsora de la
bomba de inyección

Desmontaje

1
Quitar la tapa de la distribución, el acoplamiento de la
bomba y el piñón de la bomba de inyección.
2
Quitar los tornillos de fijación y retirar la unidad de propul-
sión completa.
Unidad de propulsión de la bomba de inyección
1. Eje
2. Tornillo de fijación
3. Arandela de seguridad
4. Cuerpo
5. Cojinete delantero
6. Manguito distanciador
3
Quitar los tornillos de fijación (2) y las arandelas de segu-
ridad (3).
7. Piñón del cuentarrevoluciones o
cuentahoras
8. Manguito distanciador
9. Cojinete posterior
10. Retén