Substituição da correia de accionamento
ATENÇÃO! Não dê nunca o arranque ao
!
motor com a polia e a embraiagem
desmontadas para manutenção. Não dê
o arranque à máquina sem estarem
montados o braço de corte e a unidade
de corte. Caso contrário a embraiagem
pode soltar-se e causar danos pessoais.
•
Afrouxe primeiro os dois parafusos e depois o
parafuso de afinação até a correia ficar frouxa.
•
Desmonte depois os dois parafusos e a protecção da
correia.
•
Desmonte a correia da polia.
•
A unidade de corte está agora solta e pode ser
retirada do motor.
•
Retire a porca. Remova a tampa lateral.
•
Substitua a correia.
•
A montagem é feita pela ordem inversa à da
montagem.
98 – Portuguese
MANUTENÇÃO
Carburador
O carburador está equipado com bocais fixos, de modo a
assegurar que a máquina trabalhe sempre com a mistura
correcta de combustível e ar. Se o motor tiver falta de
força ou acelerar mal, faça o seguinte:
•
Inspeccione o filtro de ar e, se necessário, mude-o. Se
isso não ajudar, contacte uma oficina de mecânica
autorizada.
Ajustamento da marcha em vazio
!
Ponha o motor a funcionar e verifique a regulação da
marcha em vazio. Com a afinação correcta do
carburador, o disco de corte estará parado na marcha em
vazio.
•
Ajuste a rotação da marcha em vazio com o parafuso
T. Se for necessário ajustar, rode primeiro o parafuso
T no sentido horário até que o disco de corte comece
a girar. Rode depois o parafuso no sentido anti-
horário até que o disco deixe de rodar.
Rotação em vazio recomendada: 2.700 rpm
CUIDADO! Se não for possível ajustar a
rotação na marcha em vazio, de modo a
que o equipamento de corte pare, entre
em contacto com o seu revendedor ou
oficina autorizada. Não utilize a máquina
até esta estar correctamente regulada ou
devidamente reparada.
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