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EMPUÑADURAS
Empuñadura trasera
Fiador contra aceleración
involuntaria
Controlar el funcionamiento
del fiador. Hay que arreglar un
funcionamiento defectuoso.
Para hacer trabajos de servicio
en los mandos hay que desmontar
la unidad de carburador.
Desmontaje
El acelerador y el fiador del acele-
rador están montados en la
empuñadura con un eje de
3 mm cada uno. Los ejes deben
presionarse hacia fuera, a la
derecha, y hacia dentro desde el
mismo lado al montar.
Desmontar el mecanismo de
arranque.
Utilizar una varilla de acero de
2–2,5 mm de diámetro y unos
10 cm de longitud para sacar los
ejes.
Prestar atención a cómo está
montado el muelle de los mandos.
Empuñadura trasera
Fiador contra aceleración
involuntaria
Controlar el funcionamiento del fiador. El
acelerador debe estar bloqueado en posición
de ralentí. El acelerador no se debe liberar
hasta que se ha presionado el fiador en la
parte super ior de la empuñadura. Hay que
arreg lar un funcionamiento defectuoso.
Para hacer trabajos de servicio en los
mandos hay que desmontar la unidad de
carburador.
Desmontaje
El acelerador y el fiador del acelerador están
montados en la empuñadura con un eje de
3 mm cada uno. Los ejes están montados a
presión contra el lado izquierdo y, por con-
siguiente, deben presionarse hacia fuera, a la
derecha, desde el mismo lado al montar.
Desmontar el mecanismo de
arranque.
Los arrancapuntas de menos de 3 mm son
normalmente demasiado cortos para des-
montar el eje del macho de acelerador.
Por ello, utilizar una varilla de 2–2,5 mm de
diámetro y unos 10 cm de longitud.
Prestar atención a cómo está montado el
muelle de los mandos, si hay que cambiarlo.
Montaje
Montar primero el acelerador. Insertar el
mando desde el compartimento del carbura-
dor, procurando que el muelle salga por la
empuñadura. Montar el eje desde el lado
derecho.
El muelle debe estar a la derecha (lado del
embrague) del pivote del fiador del acelera-
dor. Colocar el muelle en el fiador y bajarlo
paralelamente a la empuñadura. Montar el
eje desde el lado derecho.
La figura a la derecha ilustra el montaje
desde el compartimento del carburador.
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