Sistema De Encendido; Funcionamiento - Husqvarna K 750 Manual De Taller

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6
C
B
2
3
0,5 mm
12

SISTEMA DE ENCENDIDO

2
+
Voltio
Punto de
ignición
0
3
-
1
Interruptor
electrónico
A
D
Mando
de parada
1

Funcionamiento

El sistema de encendido está totalmente cerrado y no tiene
piezas móviles. Es insensible a la humedad y la suciedad. El
diseño del sistema hace innecesario reajustar el punto de
ignición.
La cortadora Husqvarna K750 tiene una protección contra
embalamiento en la unidad electrónica, que limita el régimen
del motor a 9.300 r.p.m.
El sistema de encendido está compuesto por la bobina
primaria (A) y la bobina secundaria (B) que envuelven el núcleo
de hierro (C). Una unidad electrónica (D) controla la función
de interrupción.
La corriente se genera en la bobina primaria cuando el imán
permanente del volante pasa por la bobina y tiene la secuencia
de tensión que se indica en el gráfico. (La línea discontinua
muestra la tensión que se gene raría si no se interrumpe la
corriente.)
El punto de ignición es determinado por la unidad electrónica
que detecta la variación de tensión en la bobina primaria e
interrumpe la corriente al nivel correcto, al mismo tiempo que
el pistón del motor está justo debajo del punto muerto superior.
En el momento de la interrupción la tensión en la bobina
primaria sube por inducción desde 5 V hasta aproximadamente
200 V.
Al mismo tiempo se transforma en la bobina secundaria una
tensión alta de unos 20.000 V para la bujía.
Módulo de encendido
No se puede cambiar componentes
individuales.
El cable de encendido, la unidad
de contacto de la bujía y la junta
del módulo de encendido se
pueden cambiar.
El módulo de encendido no
requiere medidas de servicio
periódicas. Sin embargo, en caso
necesario se puede ajustar la
distancia respecto del imán del
volante.
El contacto de cortocircuito
(flecha) se conecta en el mando
de parada.
Bujía
La distancia entre electrodos
debe ser de 0,5 mm.
Los electrodos deben estar
limpios de hollín y aceite.
Limpiarlos con un cepillo de
acero.
Cambiar la bujía si los
electrodos están gastados.
Módulo de encendido
Los componentes del módulo de encendido
están totalmente encapsulados para resistir
efectos exteriores. No se puede cambiar
componentes individuales.
El cable de encendido, la unidad de
contacto de la bujía y la junta del mó dulo
de encendido se pueden cambiar.
El módulo de encendido no requiere
medidas de servicio periódicas. (Sin embargo,
en caso necesario se puede ajustar la distancia
respecto del imán del volante.)
El módulo de encendido tiene dos
conexiones. Una conexión para la bujía y
una conexión para el contacto de corto -
circuito (flecha) en el mando de parada.
Bujía
La distancia entre electrodos de la bujía
debe ser de 0,5 mm.
Los electrodos deben estar limpios de
hollín y aceite. Limpiarlos con un cepillo
de acero.
El electrodo central acopado y el electrodo
lateral gastado empeoran las características
de ignición. Cambiar la bujía.

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