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Calibrazione centralina controllo motore
Note
Il kit silenziatori Racing viene fornito con MAP-KEY che consente
il download della calibrazione centralina controllo motore
"Performance" .
Inserire la chiave nella serratura (T) e ruotarla fino a sentire lo scatto
di sgancio della sella passeggero (U).
Sfilare la sella passeggero (U) verso la parte anteriore del motociclo
fino a liberarla.
Azionando la levetta rimuovere il coperchietto vasca codone (V).
Scollegare dalla spina (Z) il coperchio connettore (W).
Collegare alla spina (Z) l'abilitatore centralina racing (map-key) (10).
Importante
Per effettuare il download è necessario rivolgersi ad un'Officina
Autorizzata Ducati. Le modalità di caricamento calibrazione sono
elencate sulla circolare tecnica SAT 895.
Importante
È assolutamente vietato pulire il dispositivo MAP-KEY con
detergenti aggressivi o solventi che lo danneggerebbero
irrimediabilmente.
Al termine della calibrazione centralina, scollegare l'abilitatore
centralina racing (map-key) (10) e inserire il coperchio connettore
(W) nella spina (Z).
Rimontare il coperchietto vano codone (V).
Rimontare la sella passeggero (U) inserendola dal lato anteriore
del motociclo e facendola scorrere verso la parte posteriore fino a
sentire lo scatto del gancio.
ISTR 740 / 00
Engine control unit calibration
Notes
The Racing silencer kit is supplied with MAP-KEY, which enables
engine control unit "Performance" calibration download.
Insert the key into the seat lock (T) and turn it until the passenger
seat catch (U) disengages with an audible click.
Slide out the passenger seat (U) towards motorcycle front end until
removing it.
Acting on the lever, remove the tail guard compartment cover (V).
Disconnect connector cover (W) from plug (Z).
Connect Racing control unit enabler (mapkey) (10) to plug (Z).
Caution
To download, contact a Ducati Authorised Service Centre.
Calibration loading procedures are illustrated in Technical Bulletin
SAT 895.
Caution
It is absolutely forbidden to clean the MAP-KEY device with strong
detergents or solvents that would damage it irreparably.
At the end of control unit calibration, disconnect Racing control
unit enabler (map-key) (10) and fit connector cover (W) on plug (Z).
Refit the tail guard compartment cover (V).
Refit the passenger seat (U) by inserting it from the front of the
motorcycle and sliding it towards the back until the catch engages
with an audible click.
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