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12
MANTENIMIENTO DEL CHASIS
12.11
Controlar la holgura del cojinete de la pipa de la dirección
Advertencia
Peligro de accidente Comportamiento inseguro a causa de una holgura incorrecta en el cojinete de la pipa de la dirección.
–
Ajustar inmediatamente la holgura del cojinete de la pipa de la dirección. (Su taller especializado autorizado KTM estará
encantado de ayudarle.)
Información
Si se circula durante un periodo de tiempo prolongado con holgura en el cojinete de la pipa de la dirección, se deterioran los
cojinetes y más adelante también los asientos de los cojinetes en el chasis.
–
Montar y apretar el tornillo
Prescripción
Tornillo del tubo de la tija,
arriba
B01745-10
–
Apretar los tornillos
Prescripción
Tornillo de la tija superior
B01054-13
–
Fijar el portacables en ambos lados.
B02300-01
–
Posicionar la pinza del freno. Montar los tornillos
dores y apretarlos.
Prescripción
Tornillo de la pinza del
freno delantero
–
Enfuchar el conector
–
Posicionar el tubo del freno, el ramal de cables y la pinza. Montar y apretar los tor-
nillos
.
B02299-10
Trabajo posterior
–
Montar el guardabarros delantero. (
–
Montar la rueda delantera.
–
Montar la cubierta del faro con el faro. (
–
Comprobar que el ramal de cables, los cables bowden y las conducciones del freno
y del embrague quedan bien tendidas, y que pueden moverse correctamente.
–
Controlar la holgura del cojinete de la pipa de la dirección. (
–
Bajar la motocicleta del caballete elevador. (
–
Controlar el ajuste del faro. (
.
M8
.
M8
M8
y montar la cinta sujetacables.
pág. 48)
(
pág. 71)
pág. 79)
pág. 81)
17 Nm
Loctite
®
243™
(12,5 lbf ft)
22 Nm
(16,2 lbf ft)
con los casquillos distancia-
25 Nm
Loctite
®
243™
(18,4 lbf ft)
pág. 45)
pág. 40)
45
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