Petzl STOP Manual Del Usuario página 12

(NL) NEDERLANDS
(NL)
Zelfremmend afdaaltoestel voor enkeltouw
Terminologie van de onderdelen
(1) mobiel zijstuk, (2) vast zijstuk, (3) wieltje,
(4) kam, (5) veiligheidspal, (6) handgreep.
Check : te controleren punten
Vóór elk gebruik, nazicht van: de mobiele en vaste
zijstukken, de wrijvingselementen (kamgleuf en
wieltje), de vergrendelingssystemen (veiligheidspal,
schroefmoer), de goede werking van de kamveer en
deze van de veiligheidspal.
Eindig met een werkingstest (zie schema 2).
Meer details over de uit te voeren controle voor elk
PBM vindt men in de specifi eke CDROM van PETZL
of op www.petzl.com.
Bij twijfel, contacteer uw lokale PETZL dealer.
Gebruiksvoorschriften
Voorzorgen
Opgelet: de zelfremmende functie is enkel
operationeel wanneer de handgreep los en niet
verhinderd is in zijn bewegingen.
Niets mag de beweging van de handgreep
belemmeren (karabiner, touw, leefl ijn, ...).
Het toestel moet op elk moment vrij kunnen werken.
Het mag niet geblokkeerd geraken in een kloof of
getorst raken. Het zou op die manier zijn functie niet
meer kunnen vervullen.
Zijn zelfremmende werking is afhankelijk van
de toestand van het touw (diameter, ouderdom,
soepelheid, reinheid, enz...).
Zorg ervoor dat het niet tegen de rots opbotst,
dat er geen zand in het mechanisme komt. De
doeltreffendheid van de remming kan afnemen door
smeer op de touwdoorgang!
Touw van 8 à 9 mm diameter
De STOP is niet gekeurd voor touwen met minder
dan 9mm diameter, want hij is dan niet meer
zelfremmend. In dit geval kan hij toegewend
worden als een eenvoudig afdaaltoestel met een
verplicht extra remsysteem (3A). Controleer de
overeenstemming van het touw met de betrachtte
toepassing.
Schema 1. Installatie van het touw
Bevestig de STOP (met het mobiel zijstuk naar u toe)
op de gordel of op een verankering met behulp van
een vergrendelbare karabiner.
Plaats het touw zoals aangegeven door de markering
gegraveerd in het toestel.
Sluit dan het toestel en controleer of de
veiligheidspal zich volledig gesloten heeft over de
verbindingskarabiner.
Schema 2. Controleer de goede
werking
Check of de zelfremmende kam vrij is en of de veer
werkt zonder wrijving. Vóór elk gebruik moet een
test worden uitgevoerd in beveiligde toestand, om te
controleren of het touw goed geplaatst is en of het
systeem werkt.
12
TECHNICAL NOTICE : STOP D09 réf. : D09800-H (211004)
Schema 3. Afdalen
Vergeet geen knoop te leggen onderaan het touw. De
STOP is zelfremmend, maar in het belang van uw
veiligheid, mag u nooit het vrije touweinde loslaten
tijdens de afdaling, terwijl u de handgreep vasthoudt.
De afremming en de regeling van de snelheid van
de afdaling gebeurt door het meer of minder strak
aanspannen van het vrije touweinde met één hand.
Het blokkeren verkrijg je door gewoonweg de
handgreep los te laten. Het remmen is opgeheven van
zodra men de handgreep ingedrukt houdt.
3A. Extra remming
Voor een bijkomende remming, steek je het vrije
touweinde doorheen een extra (schroef-) karabiner.
3B. Opheffi ng van de automatische remming
Verplicht gebruik van een bijkomend remsysteem.
3C. Snelle blokkeermethode
3D. Veiligheidsstop
Schema 4. Spoed-evacuatie
4A. Spoed-evacuatie vanaf een
verankeringspunt
De STOP wordt vastgemaakt aan het
verankeringspunt. Het vrije touweinde moet doorheen
een schroefkarabiner lopen voor bijkomende
remming.
4B. Spoed-evacuatie vanaf een
veiligheidsgordel
De STOP kan ook worden vastgemaakt aan het
harnas om een persoon te laten zakken. Hierbij is
het belangrijk zichzelf te beveiliging en een extra
remsysteem te gebruiken.
4C. Uitzonderlijke spoed-evacuatie
Dit soort evacuaties mag slechts worden uitgevoerd
door personen die getraind zijn in deze techniek.
Maximum 250 kg, verdraagt geen enkele schok,
verplichte extra remming.
Schema 5. Kort opklimmen via het
touw
Schema 6. Anti-retour terugloop +
takel
Dit toestel kan gebruikt worden als een anti-retour
terugloop om een touw aan te spannen.