Petzl Stop Manual De Instrucciones página 21

(TH) ไทย
เฉพาะข้ อ มู ล ทางเทคนิ ค ที ่ แ สดงไว้ ใ นภาพอธิ บ ายที ่ ไ ม่ ม ี เ ครื ่ อ งหมายกากบาด / หรื อ ไม่ ไ ด้ แ สดง
เครื ่ อ งหมายอั น ตรายเท่ า นั ้ น ที ่ ร ั บ รองมาตรฐานการใช้ ง าน ตรวจเช็ ค เว็ ป ไซด์ www.petzl.com เพื ่ อ หา
ข้ อ มู ล ล่ า สุ ด ของเอกสารคู ่ ม ื อ
ติ ด ต่ อ PETZL หรื อ ตั ว แทนจำ า หน่ า ยถ้ า มี ข ้ อ สงสั ย หรื อ ไม่ เ ข้ า ใจข้ อ ความในคู ่ ม ื อ นี ้
STOP
อุ ป กรณ์ บ ี เ ลย์ พ ร้ อ มตั ว ช่ ว ยเบรคสำ � หรั บ ใช้ ก ั บ เชื อ กเดี ่ ย ว
1. ส่ ว นที ่ เ กี ่ ย วข้ อ งกั น
อุ ป กรณ์ บ ี เ ลย์ พ ร้ อ มตั ว ช่ ว ยเบรคสำ � หรั บ ใช้ ก ั บ เชื อ กเดี ่ ย วซึ ่ ง เหม�ะกั บ กิ จ กรรมก�รไต่ ล งถ้ ำ �
ก�รกู ้ ภ ั ย ด้ ว ยก�รเคลื ่ อ นย้ � ย (EN 341 class A).
อุ ป กรณ์ น ี ้ จ ะต้ อ งไม่ ใ ช้ ร ั บ น้ ำ า หนั ก เกิ น กว่ า ที ่ ร ะบุ ไ ว้ , หรื อ ไม่ น ำ า ไปใช้ ใ นวั ต ถุ ป ระสงค์ อ ย่ า งอื ่ น นอกเหนื อ
กว่ า ที ่ ไ ด้ ถ ู ก ออกแบบมา
คำ � เตื อ น
กิ จ กรรมที ่ เ กี ่ ย วข้ อ งกั บ อุ ป กรณ์ น ี ้ เป็ น สิ ่ ง ที ่ เ ป็ น อั น ตร�ย
ผู ้ ใ ช้ ต ้ อ งมี ค ว�มรั บ ผิ ด ชอบต่ อ ก�รกระทำ � และก�รตั ด สิ น ใจ
ก่ อ นการใช้ อ ุ ป กรณ์ น ี ้ จ ะต้ อ ง:
- อ่ า นและทำ า ความเข้ า ใจคู ่ ม ื อ การใช้ ง าน
- การฝึ ก ฝนโดยเฉพาะเป็ น สิ ่ ง จำ า เป็ น สำ า หรั บ อุ ป กรณ์ น ี ้
- ทำ า ความคุ ้ น เคยกั บ ความสามารถและข้ อ จำ า กั ด ในการใช้ ง านของมั น
- เข้ า ใจและยอมรั บ ความเสี ่ ย งที ่ เ กี ่ ย วข้ อ ง
ก�รข�ดคว�มระมั ด ระวั ง และละเลยต่ อ ข้ อ มู ล นี ้ อ�จมี ผ ลให้ เ กิ ด ก�รบ�ดเจ็ บ หรื อ อ�จถึ ง แก่
ชี ว ิ ต
คว�มรั บ ผิ ด ชอบ
คำ า เตื อ น, การฝึ ก ฝนเป็ น พิ เ ศษในกิ จ กรรมที ่ เ กี ่ ย วข้ อ งก่ อ นการใช้ ง านเป็ น สิ ่ ง จำ า เป็ น อย่ า งยิ ่ ง
อุ ป กรณ์ น ี ้ จ ะต้ อ งถู ก ใช้ ง านโดยผู ้ ท ี ่ ม ี ค วามสามารถเพี ย งพอและมี ค วามรั บ ผิ ด ชอบ, หรื อ ใช้ ใ นสถานที ่ ท ี ่
อยู ่ ใ นความรั บ ผิ ด ชอบโดยตรงหรื อ ควบคุ ม ได้ โ ดยผู ้ เ ชี ่ ย วชาญ
การฝึ ก ฝนเพิ ่ ม เติ ม เกี ่ ย วกั บ ด้ า นเทคนิ ค อย่ า งพอเพี ย งและการเรี ย นรู ้ ว ิ ธ ี ก ารป้ อ งกั น เป็ น ความรั บ ผิ ด
ชอบส่ ว นบุ ค คล
เป็ น ความรั บ ผิ ด ชอบโดยตรงของผู ้ ใ ช้ ต ่ อ ความเสี ่ ย งหรื อ ความเสี ย หาย, การบาดเจ็ บ หรื อ เสี ย ชี ว ิ ต อั น
อาจเกิ ด ขึ ้ น ระหว่ า งหรื อ ภายหลั ง จากการใช้ ง านที ่ ผ ิ ด พลาดในทุ ก กรณี ไม่ ค วรใช้ อ ุ ป กรณ์ น ี ้ , ถ้ า คุ ณ ไม่
สามารถ หรื อ ไม่ อ ยู ่ ใ นสภาวะที ่ จ ะรั บ ผิ ด ชอบต่ อ ความเสี ่ ย งที ่ จ ะเกิ ด ขึ ้ น
2. ระบบชื ่ อ ของส่ ว นประกอบ
(1) แผ่ น เพลทปิ ด ข้ า งเลื ่ อ นได้ , (2) แผ่ น เพลทปิ ด ตาย, (3) ลู ก รอก, (4) ล้ อ , (5) ประตู ป ้ อ งกั น ภั ย , (6) มื อ
จั บ
วั ส ดุ ป ระกอบหลั ก :
ลู ก รอกทำ า จากเหล็ ก และอลู ม ี น ั ่ ม , ล้ อ ทำ า จากเหล็ ก
3. การตรวจสอบ, จุ ด ตรวจสอบ
ก่ อ นก�รใช้ ง �นแต่ ล ะครั ้ ง
- ตรวจเช็ ค ว่ า ไม่ ม ี ร อยแตกร้ า ว, เสี ย รู ป ทรง,รอยตำ า หนิ , การกั ด กร่ อ นของสนิ ม , ฯลฯ ตรวจเช็ ค สภาพ
เก่ า ชำ า รุ ด ของอุ ป กรณ์
ตรวจเช็ ค การเสี ย ดสี ข องลู ก ล้ อ และสปริ ง
ตรวจเช็ ค แผ่ น เพลทปิ ด ข้ า งว่ า ไม่ เ สี ย รู ป ทรง หรื อ มี ส ภาพเก่ า จนเกิ น ไป
ตรวจเช็ ค ส่ ว นประกอบของการล็ อ ค (ประตู เ พื ่ อ ความปลอดภั ย , สกรู ล ็ อ ค)
ตรวจหาว่ า ไม่ ม ี ส ิ ่ ง แปลกปลอม (ทราย,ฯลฯ) ติ ด ค้ า งอยู ่ ใ นกลไกของอุ ป กรณ์ แ ละไม่ ม ี ส ารหล่ อ ลื ่ น ติ ด
ค้ า งในเชื อ ก
ค้ น หาข้ อ มู ล ของขั ้ น ตอนการตรวจเช็ ค สภาพของอุ ป กรณ์ PPE แต่ ล ะชนิ ด ได้ ท ี ่ เ ว็ ป ไซด์ www.petzl.com
ติ ด ต่ อ PETZL หรื อ ตั ว แทนจำ า หน่ า ยถ้ า มี ข ้ อ สงสั ย เกี ่ ย วกั บ สภาพของอุ ป กรณ์ น ี ้
ระหว่ � งก�รใช้ ง �นแต่ ล ะครั ้ ง
แน่ ใ จว่ า ทุ ก ชิ ้ น ส่ ว นของอุ ป กรณ์ ใ นระบบอยู ่ ใ นตำ า แหน่ ง ที ่ ถ ู ก ต้ อ งกั บ ชิ ้ น ส่ ว นอิ ่ น ๆ
4. ความเข้ า กั น ได้
เพื ่ อ การใช้ ง านที ่ เ กี ่ ย วข้ อ งของอุ ป กรณ์ ท ั ้ ง หมด,ตรวจเช็ ค ว่ า อุ ป กรณ์ น ี ้ ส ามารถใช้ ง านเข้ า กั น ได้ ด ี ก ั บ
อุ ป กรณ์ อ ื ่ น ในระบบ (เข้ า กั น ได้ ด ี = ใช้ ง านด้ ว ยกั น ได้ โ ดยไม่ ต ิ ด ขั ด )
เชื อ ก
ใช้ เ ชื อ ก static หรื อ semi-static มาตรฐาน EN 1891, หรื อ เชื อ ก dynamic ตามมาตรฐาน EN 892 ที ่ ม ี
ขนาด 9 to 12 ม.ม
คำ า เตื อ น: เชื อ กบางอย่ า งอาจมี ค วามลื ่ น และอาจทำ า ให้ ค วามสามารถในการเบรคของ STOP ลดลงได้
(เชื อ กเส้ น ใหม่ , เชื อ กที ่ ม ี น ้ ำ า แข็ ง เกาะ, เชื อ กเปี ย ก, เชื อ กที ่ เ ปื ้ อ นโคลน, ฯลฯ.)
เชื อ กที ่ ม ี ข น�ดตั ้ ง แต่ 8-9 ม.ม
STOP ไม่ ไ ด้ ผ ่ า นการรั บ รองให้ ใ ช้ ร ่ ว มกั บ เชื อ กที ่ ม ี ข นาดเล็ ก กว่ า 9 ม.ม คำ า เตื อ น, ระบบการเบรคตั ว เอง
อาจใช้ ง านไม่ ไ ด้ ก ั บ เชื อ กนี ้ มั น สามารถใช้ เ ป็ น ตั ว ไต่ ล งในระบบธรรมดา , และทำ า เพิ ่ ม ในส่ ว นของการ
เบรค (ดู ภ าพอธิ บ าย: 7A) ตรวจสอบความเข้ า กั น ได้ ข องเชื อ กกั บ วิ ธ ี ก ารใช้ ง าน
5. การติ ด ตั ้ ง และเซ็ ท ระบบ
ติ ด ตั ้ ง STOP กั บ สายรั ด สะโพก หรื อ กั บ จุ ด ผู ก ยึ ด ด้ ว ยตั ว ล็ อ ค คาราไบเนอร์ เปิ ด แผ่ น เลื ่ อ นปิ ด ด้ า นข้ า ง
ใส่ เ ชื อ กตามแนวที ่ ส ลั ก บอกไว้ บ นตั ว อุ ป กรณ์ ปิ ด แผ่ น เลื ่ อ นปิ ด ด้ า นข้ า ง และประตู ป ิ ด ป้ อ งกั น ภั ย บน
ตั ว ล็ อ คคาราไบเนอร์
6. การทดลองปฏิ บ ั ต ิ
ก่ อ นการใช้ ง าน, ให้ ต รวจเช็ ค ว่ า เชื อ กได้ ใ ส่ ถ ู ก ทิ ศ ทางและอุ ป กรณ์ ส ามารถใช้ ง านได้ ด ี จะต้ อ งใช้ ร ะบบ
เสริ ม ความปลอดภั ย รองรั บ ทุ ก ครั ้ ง ที ่ ท ำ า การตรวจเช็ ค อุ ป กรณ์ น ี ้
6A. ก�รติ ด ตั ้ ง อุ ป กรณ์ บ นส�ยรั ด นิ ร ภั ย
ติ ด ยึ ด ตั ว คุ ณ เข้ า กั บ จุ ด ผู ก ยึ ด ด้ ว ยเชื อ กสั ้ น ค่ อ ย ๆ ทิ ้ ง น้ ำ า หนั ก ตั ว ลงบนอุ ป กรณ์ ในขณะที ่ ม ื อ กำ า ด้ า นเบรค
เชื อ กไว้ ด้ ว ยมื อ อี ก ข้ า งหนึ ่ ง , กดลงที ่ ม ื อ จั บ และตรวจสอบว่ า ลู ก ล้ อ หมุ น ไปอย่ า งอิ ส ระ เมื ่ อ ทำ า การปล่ อ ย
มื อ จั บ , ตั ว STOP จะเบรค, และบี บ กดเชื อ ก*
6B. ก�รติ ด ตั ้ ง อุ ป กรณ์ บ นจุ ด ผู ก ยึ ด
ดึ ง อย่ า งแรงจากด้ า นที ่ น ้ ำ า หนั ก เชื อ กทิ ้ ง ตั ว อยู ่ : เชื อ กจะติ ด ขั ด ในตั ว อุ ป กรณ์ และลู ก ล้ อ จะหมุ น ไปรอบ
แกน
ถ้ า ไม่ เ ป็ น ตามนั ้ น , ให้ เ ช็ ค ดู ว ่ า ใส่ เ ชื อ กถู ก วิ ธ ี ห รื อ ไม่ *
*คำ า เตื อ น: ถ้ า อุ ป กรณ์ ย ั ง ไม่ ท ำ า งาน (โดยเชื อ กลื ่ น ), ให้ เ ลิ ก ใช้ หรื อ ทำ า การเปลี ่ ย นชิ ้ น ส่ ว นของส่ ว นที ่ เ กิ ด
การเสี ย ดสี ก ั น (อะไหล่ ส ำ า รองของ: ล้ อ หรื อ ลู ก รอก)
คำ � เตื อ น: อย่ � ให้ ม ี ส ิ ่ ง กี ด ขว�งหรื อ ติ ด ขั ด ในก�รทำ � ง�นของอุ ป กรณ์ ห รื อ ส่ ว นประกอบ
(ลู ก ล้ อ , มื อ จั บ ) ก�รหยุ ด ยั ้ ง อุ ป กรณ์ ด ้ ว ยไม่ แ น่ ใ จจะมี ผ ลต่ อ ระบบก�รเบรค
7. การไต่ ล ง
การไต่ ล ง, ให้ ค ่ อ ย ๆกดมื อ จั บ ด้ ว ยมื อ ข้ า งหนึ ่ ง ในขณะที ่ ก ำ า ด้ า นเบรคเชื อ กด้ ว ยมื อ อี ก ข้ า งหนึ ่ ง ควบคุ ม
การไต่ ล งโดยทำ า การบี บ ด้ า นเบรคเชื อ กช้ ำ า ๆ หลายหลายครั ้ ง ปล่ อ ยมื อ จั บ เพื ่ อ หยุ ด การไต่ ล ง
คำ � เตื อ น: กำ � เชื อ กด้ � นที ่ ใ ช้ เ บรคไว้ เ สมอ
คำ า เตื อ น, ด้ ว ยความแห้ ง ของเชื อ ก,มี น ้ ำ า หนั ก มาก หรื อ การลงหลายครั ้ ง , ระดั บ ความร้ อ นที ่ เ กิ ด (จากการ
เสี ย ดสี ) กั บ บางส่ ว นของอุ ป กรณ์ อ าจสู ง ขึ ้ น ถึ ง 48 °C ในกรณี เ ช่ น นี ้ , แนะนำ า ให้ ส วมถุ ง มื อ
7A. ก�รทำ � เพิ ่ ม ในก�รช่ ว ยเบรค
พาดส่ ว นของเชื อ กด้ า นเบรค ผ่ า นไปที ่ ค าร์ ร าไบเนอร์ แ บบมาตรฐาน หรื อ FREINO.
7B. ก�รใช้ ง �นในกรณี ย กเว้ น : exceptional use เมื ่ อ ระบบก�รเบรคด้ ว ยตั ว เองใช้ ไ ม่ ไ ด้
การทำ า ระบบเบรคเพิ ่ ม เมื ่ อ ระบบเบรคด้ ว ยตั ว เองใช้ ไ ม่ ไ ด้
7C. ก�รหยุ ด โดยปล่ อ ยมื อ ทั ้ ง สองข้ � ง
- ก�รคล�ยปมเชื อ กในระยะท�งสั ้ น
- ก�รคล�ยปมเชื อ กในระยะท�งย�ว
8. การกู ้ ภ ั ย โดยการเคลื ่ อ นย้ า ย - EN 341 class A (1997)
ขนาดเส้ น ผ่ า ศู น ย์ ก ลางของเชื อ ก:ที ่ ไ ด้ ม าตรฐาน ขนาด 10-11 ม.ม.(EN 1891 เชื อ ก static หรื อ semi-
static, หรื อ เชื อ ก dynamic EN 892)
ด้ ว ยระดั บ ความสู ง ที ่ ไ ม่ เ กิ น : 100 เมตร
น้ ำ า หนั ก ของการทำ า งานตามปกติ : 30-150 กก
ไม่ แ นะนำ า ให้ ใ ช้ ก ั บ น้ ำ า หนั ก ที ่ เ กิ น กว่ า 150 กก. เนื ่ อ งจากอาจทำ า ให้ ม ี ผ ลจากแรงกระแทก high impact
forces ที ่ จ ะเกิ ด กั บ ส่ ว นอื ่ น ๆ ในระบบ
8A. ก�รกู ้ ภ ั ย โดยก�รเคลื ่ อ นย้ � ยจ�ก จุ ด ผู ก ยึ ด ที ่ ต ิ ด ต�ย
อุ ป กรณ์ อ ยู ่ ก ั บ จุ ด ผู ก ยึ ด : การเบรคเชื อ กด้ า นข้ า งจะต้ อ งเปลี ่ ย นทิ ศ ทางตามตั ว ล็ อ คคาราไบเนอร์
8B. ก�รกู ้ ภ ั ย โดยก�รเคลื ่ อ นย้ � ยจ�กส�ยรั ด สะโพก
การติ ด ตั ้ ง อุ ป กรณ์ บ นสายรั ด นิ ร ภั ย : แน่ ใ จว่ า คุ ณ ได้ ผ ู ก สายรั ด ดี แ ล้ ว , ต่ อ เชื ่ อ มกั บ จุ ด ผู ก ยึ ด , และใช้ ค า
ราไบเนอร์ แ บบปิ ด ล็ อ ค
TECHNICAL NOTICE STOP 1
9. การใช้ ก ั บ น้ ำ า หนั ก ที ่ ม ี ม ากเกิ น ไป, ให้ ใ ช้ ไ ด้ เ ฉพาะกั บ ผู ้ ท ี ่ ม ี ค วาม
เชี ่ ย วชาญเท่ า นั ้ น
การใช้ ใ นกรณี ย กเว้ น , ตั ว อบ่ า งเช่ น การไต่ ล งเป็ น คู ่ , ค่ า สู ง สุ ด ของน้ ำ า หนั ก ที ่ ร ั บ ได้ - ที ่ ไ ด้ ก ำ า หนดไว้ ต าม
มาตรฐาน EN 341 อาจไม่ เ พี ย งพอ การทดลองไต่ ล งโดยไม่ ม ี แ รงกระทำ า impact loading (ซึ ่ ง ได้ ท ำ า ใน
ห้ อ งทดลอง) โดยได้ ม ี ก ารเตรี ย มการป้ อ งกั น ไว้ ก ่ อ น พบว่ า STOP สามารถรั บ แรงกดได้ ถ ึ ง 200 kg
คำ า เตื อ น: ในกรณี น ี ้ จ ะใช้ เ ฉพาะกรณี ท ี ่ ต ้ อ งเข้ า ไปทำ า การช่ ว ยเหลื อ โดยผู ้ ท ี ่ ไ ด้ ร ั บ การฝึ ก ฝนมาเพื ่ อ กรณี น ี ้
เท่ า นั ้ น น้ ำ า หนั ก มากที ่ ส ุ ด ไม่ เ กิ น : 200 กก. ไม่ ม ี ก ารตกกระชาก การทำ า เพิ ่ ม ในการช่ ว ยเบรค.
คำ า เตื อ น: สำ า หรั บ น้ ำ า หนั ก ที ่ ม าก, ระบบเบรคของ STOP อาจลดน้ อ ยลงด้ ว ยคุ ณ สมบั ต ิ ท ี ่ แ ตกต่ า งของ
เชื อ ก (เชื อ กเส้ น ใหม่ , เชื อ กที ่ ม ี ข นาดเล็ ก , ฯลฯ.).
10. การใช้ ง านอื ่ น ๆ
- กระบวนก�รลำ � เลี ย งและเคลื ่ อ นย้ � ย
11. ข้ อ มู ล เพิ ่ ม เติ ม เกี ่ ย วกั บ มาตรฐาน (EN 365)
ก�รว�งแผนก�รช่ ว ยเหลื อ
คุ ณ จะต้ อ งมี แ ผนการกู ้ ภ ั ย และรู ้ ว ิ ธ ี ก ารทำ า ได้ อ ย่ า งรวดเร็ ว ในกรณี ท ี ่ ป ระสบความยุ ่ ง ยากขึ ้ น ในขณะที ่
ใช้ อ ุ ป กรณ์ น ี ้
จุ ด ผู ก ยึ ด
จุ ด ผู ก ยึ ด ในระบบ จะต้ อ งอยู ่ เ หนื อ ตำ า แหน่ ง ของผู ้ ใ ช้ ง าน ตามข้ อ กำ า หนดของมาตรฐาน EN 795, ซึ ่ ง ระบุ
ไว้ ว ่ า ความแข็ ง แรงของจุ ด ผู ก ยึ ด ต้ อ งไม่ น ้ อ ยกว่ า 10 kN
หล�ยหั ว ข้ อ ที ่ ค วรรู ้
- เมื ่ อ ใช้ อ ุ ป กรณ์ ห ลายชนิ ด ร่ ว มกั น , อาจเกิ ด ผลร้ า ยต่ อ ความปลอดภั ย ในกรณี ท ี ่ อ ุ ป กรณ์ ช นิ ด หนึ ่ ง ถู ก ลด
ประสิ ท ธิ ภ าพลงด้ ว ยอุ ป กรณ์ ช นิ ด อื ่ น
- คำ า เตื อ น อั น ตราย, หลี ก เลี ่ ย งการถู ก สั ม ผั ส กั บ สิ ่ ง ของมี ค ม หรื อ วั ต ถุ ท ี ่ ส ามารถกั ด กร่ อ นได้
- ผู ้ ใ ช้ ง านต้ อ งมี ส ภาพร่ า งกายแข็ ง แรง เหมาะกั บ กิ จ กรรมในที ่ ส ู ง คำ า เตื อ น, การขาดความระมั ด ระวั ง
และละเลยต่ อ ข้ อ มู ล นี ้ อาจมี ผ ลให้ เ กิ ด การบาดเจ็ บ หรื อ อาจถึ ง แก่ ช ี ว ิ ต
- คู ่ ม ื อ การใช้ ง านของอุ ป กรณ์ แ ต่ ล ะชนิ ด ที ่ ใ ช้ เ ชื ่ อ มต่ อ ในอปุ ก รณ์ น ี ้ ต ้ อ งได้ ร ั บ การยอมรั บ ตามมาตรฐาน
- ถ้ า อุ ป กรณ์ ถู ก ส่ ง ไปจำ า หน่ า ยยั ง นอกอาณาเขตของประเทศผู ้ เ ป็ น แหล่ ง ผลิ ต ตั ว แทนจำ า หน่ า ยจะต้ อ งจั ด
ทำ า คู ่ ม ื อ การใช้ ง านในภาษาท้ อ งถิ ่ น ของประเทศที ่ อ ุ ป กรณ์ น ี ้ ถ ู ก นำ า ไปใช้ ง าน
12. ข้ อ มู ล ทั ่ ว ไปของผลิ ต ภั ณ ฑ์ Petzl
อ�ยุ ก �รใช้ ง �น / ควรยกเลิ ก ก�รใช้ อ ุ ป กรณ์ เ มื ่ อ ไร
สำ า หรั บ ผลิ ต ภั ณ ฑ์ Petzl ที ่ ท ำ า จาก พลาสติ ค หรื อ สิ ่ ง ทอ, จะมี อ ายุ ก ารใช้ ง านมากที ่ ส ุ ด 10 ปี นั บ จากวั น ที ่
ผลิ ต ไม่ จ ำ า กั ด อายุ ก ารใช้ ง าน สำ า หรั บ ผลิ ต ภั ณ ฑ์ ท ี ่ ท ำ า จากโลหะ
ข้ อ ควรระวั ง : ในกิ จ กรรมที ่ ม ี ก ารใช้ อ ย่ า งรุ น แรงอาจทำ า ให้ อ ุ ป กรณ์ ต ้ อ งถู ก เลิ ก ใช้ แ ม้ ห ลั ง จากการใช้ ง าน
เพี ย งครั ้ ง เดี ย ว, ทั ้ ง นี ้ ขึ ้ น อยู ่ ก ั บ ชนิ ด ของการใช้ ง านและสภาพแวดล้ อ ม (สภาพที ่ แ ข็ ง หยาบ, สิ ่ ง ของมี ค ม,
สภาพอากาศที ่ ร ุ น แรง, สารเคมี ฯลฯ)
อุ ป กรณ์ จ ะต้ อ งเลิ ก ใช้ เมื ่ อ :
- มี อ ายุ เ กิ น กว่ า 10 ปี สำ า หรั บ ผลิ ต ภั ณ ฑ์ พลาสติ ค หรื อ สิ ่ ง ทอ
-ได้ เ คยมี ก ารตกกระชากอย่ า งรุ น แรง (เกิ น ขี ด จำ า กั ด )
- เมื ่ อ ไม่ ผ ่ า นการตรวจเช็ ค สภาพ เมื ่ อ มี ข ้ อ สงสั ย หรื อ ไม่ แ น่ ใ จ
- เมื ่ อ ไม่ ท ราบถึ ง ประวั ต ิ ก ารใช้ ง านมาก่ อ น
- เมื ่ อ ตกรุ ่ น ล้ า สมั ย จากการเปลี ่ ย นกฏเกณฑ์ , มาตรฐาน, เทคนิ ค หรื อ ความเข้ า กั น ไม่ ไ ด้ ก ั บ อุ ป กรณ์
อื ่ น ๆ ในระบบ ฯลฯ
ทำ � ล�ยอุ ป กรณ์ เ พื ่ อ หลี ก เลี ่ ย งก�รนำ � กลั บ ม�ใช้ อ ี ก
ก�รตรวจเช็ ค อุ ป กรณ์
นอกเหนื อ จากการตรวจสอบสภาพอุ ป กรณ์ ต ามปกติ ก ่ อ นการใช้ ง าน, จะต้ อ งทำ า การตรวจเช็ ค อุ ป กรณ์
อย่ า งละเอี ย ดโดยผู ้ เ ชี ่ ย วชาญเฉพาะ ความถี ่ แ ละความคุ ม เข้ ม ในการตรวจสอบอุ ป กรณ์ ต ้ อ งครอบคลุ ม
ตามข้ อ กำ า หนดการใช้ , ชนิ ด และความเข้ ม ข้ น ในการใช้ Petzl แนะนำ า ให้ ท ำ า การตรวจเช็ ค อุ ป กรณ์ โ ดยผู ้
เชี ่ ย วชาญมี ก ำ า หนดอย่ า งน้ อ ย ทุ ก ๆ 12 เดื อ น
เพื ่ อ ช่ ว ยให้ ส ามารถดู แ ลรั ก ษาอุ ป กรณ์ ไ ด้ อ ย่ า งถู ก ต้ อ ง, อย่ า แกะหรื อ ดึ ง แผ่ น ป้ า ยเครื ่ อ งหมายบน
อุ ป กรณ์ อ อก
ผลของการตรวจเช็ ค ควรได้ ร ั บ การบั น ทึ ก ไว้ เ ป็ น แบบฟอร์ ม ประกอบด้ ว ยรายละเอี ย ดต่ อ ไปนี ้ : ชนิ ด ของ
อุ ป กรณ์ , รุ ่ น , รายละเอี ย ดของผู ้ ผ ลิ ต , หมายเลขกำ า กั บ หรื อ เลขที ่ เ ฉพาะของอุ ป กรณ์ , วั น เดื อ นปี ท ี ่ ผ ลิ ต ,
วั น ที ่ ส ั ่ ง ซื ้ อ , วั น ที ่ ถ ู ก ใช้ ง านครั ้ ง แรก, วั น ที ่ ต รวจเช็ ค ครั ้ ง ต่ อ ไป, ปั ญ หาที ่ พ บ, ความเห็ น , ชื ่ อ และลายเซ็ น
ต์ ผ ู ้ ต รวจเช็ ค และผู ้ ใ ช้ ง าน
ดู ข ้ อ มู ล ตั ว อย่ า งเพิ ่ ม เติ ม ได้ ท ี ่ www.petzl.com/ppe
ก�รเก็ บ รั ก ษ�, ก�รขนส่ ง
เก็ บ รั ก ษาอุ ป กรณ์ ใ นที ่ แ ห้ ง ให้ ห ่ า งจากแสง UV, สารเคมี , สภาพอากาศที ่ ร ุ น แรง, ฯลฯ ทำ า ความสะอาด
และทำ า ให้ แ ห้ ง ก่ อ นเก็ บ
ก�รดั ด แปลง, ก�รซ่ อ มแซม
การปรั บ ปรุ ง หรื อ แก้ ไ ขดั ด แปลง โดยไม่ ไ ด้ ร ั บ อนุ ญ าตจาก Petzl เป็ น ข้ อ ห้ า มมิ ใ ห้ ก ระทำ า (ยกเว้ น ใน
ส่ ว นที ่ ใ ช้ ท ดแทน)
อุ ป กรณ์ ม ี ก �รรั บ ประกั น เป็ น เวล� 3 ปี
เกี ่ ย วกั บ วั ต ถุ ด ิ บ หรื อ ความบกพร่ อ งจากการผลิ ต ข้ อ ยกเว้ น จากการรั บ ประกั น : การชำ า รุ ด บกพร่ อ งจาก
การใช้ ง านตามปกติ , ปฏิ ก ิ ร ิ ย าจากสารเคมี , การปรั บ ปรุ ง แก้ ไ ขดั ด แปลง, การเก็ บ รั ก ษาไม่ ถ ู ก วิ ธ ี , ความ
เสี ย หายจากอุ บ ั ต ิ เ หตุ , ความประมาทเลิ น เล่ อ , จากการรั ่ ว ไหลของแบตเตอรี ่ หรื อ การนำ า ไปใช้ ง านที ่ น อก
เหนื อ จากที ่ อ ุ ป กรณ์ น ี ้ ถ ู ก กำ า หนดไว้
คว�มรั บ ผิ ด ชอบ
PETZL ไม่ ต ้ อ งรั บ ผิ ด ชอบต่ อ ผลที ่ เ กิ ด ขึ ้ น ทั ้ ง ทางตรง ทางอ้ อ ม หรื อ อุ บ ั ต ิ เ หตุ หรื อ จากความเสี ย หายใด
ๆ ที ่ เ กิ ด ขึ ้ น จากการตก หรื อ ผลจากการใช้ ผ ลิ ต ภั ณ ฑ์ น ี ้
เครื ่ อ งหมายและข้ อ มู ล
a. ข้ อ มู ล บ่ ง บอกการผลิ ต ของอุ ป กรณ์ PPE นี ้
b. ข้ อ มู ล ของมาตรฐาน CE ที ่ อ ุ ป กรณ์ ไ ด้ ร ั บ การทดสอบ
c. ข้ อ มู ล : แหล่ ง ผลิ ต = รายละเอี ย ดอุ ป กรณ์ + หมายเลขกำ า กั บ เฉพาะ
d. ขนาด
e. หมายเลขกำ า กั บ เฉพาะ
f. ปี ท ี ่ ผ ลิ ต
g. วั น ที ่ ผ ลิ ต
h. การดู แ ลควบคุ ม หรื อ ชื ่ อ ของผู ้ ต รวจสอบ
i. ข้ อ มู ล เพิ ่ ม เติ ม
j. มาตรฐานของอุ ป กรณ์ น ี ้
D098000K (080814)
21