Mensajes De Alarma Generados Por El Convertidor - ABB ACS350 Manual Del Usuario

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Mensajes de alarma generados por el convertidor

CÓD. ALARMA
2001 SOBREINTENSIDAD
(2310)
0308 bit 0
(función de fallo
programable 1610)
2002 SOBRETENSION
(3210)
0308 bit 1
(función de fallo
programable 1610)
2003 SUBTENSION
(3220)
0308 bit 2
(función de fallo
programable 1610)
2004 BLOQUEO DE
DIRECCIÓN
0308 bit 3
2005 COMUNICACIÓN
ES
(7510)
0308 bit 4
(función de fallo
programable 3018,
3019)
2006 FALLO EA1
(8110)
0308 bit 5
(función de fallo
programable 3001,
3021)
2007 FALLO EA2
(8110)
0308 bit 6
(función de fallo
programable 3001,
3022)
2008 PÉRDIDA DE
PANEL
(5300)
0308 bit 7
(función de fallo
programable 3002)
2009 EXCESO TEMP
DISP
(4210)
0308 bit 8
Análisis de fallos
CAUSA
Regulador de límite de
intensidad de salida activo.
Regulador de sobretensión
de CC activo.
Regulador de subtensión
de CC activo.
No se permite el cambio de
dirección.
Comunicación por bus de
campo interrumpida.
La señal de la entrada
analógica EA1 ha caído
por debajo del límite
definido en el parámetro
3021 EA1 FALLO LIMIT.
La señal de la entrada
analógica EA2 ha caído
por debajo del límite
definido en el parámetro
3022 EA2 FALLO LIMIT.
El panel de control
seleccionado como el lugar
de control activo para el
convertidor ha dejado de
comunicar.
La temperatura de los
IGBT es excesiva. El límite
de alarma es 120 °C.
ACCIÓN
Compruebe la carga del motor.
Compruebe el tiempo de aceleración
Compruebe el motor y el cable a motor (incluyendo las
fases).
Compruebe las condiciones ambientales. La capacidad de
carga disminuye si la temperatura ambiente en el
emplazamiento supera los 40 °C. Véase la sección
Derrateo en la página 303.
Compruebe el tiempo de deceleración
Compruebe las sobretensiones estáticas o transitorias en la
alimentación de entrada.
Compruebe la alimentación de entrada.
Compruebe los ajustes del parámetro
Compruebe el estado de la comunicación de bus de
campo. Véase el capítulo
adaptador de bus de campo/Control de bus de campo con
bus de campo encajado o el manual del adaptador del bus
de campo apropiado.
Compruebe los ajustes del parámetro de función de fallo.
Compruebe las conexiones.
Compruebe si el maestro puede comunicar.
Compruebe los ajustes del parámetro de función de fallo.
Compruebe que los valores de la señal de control analógica
sean correctos.
Compruebe las conexiones.
Compruebe los ajustes del parámetro de función de fallo.
Compruebe que los valores de la señal de control analógica
sean correctos.
Compruebe las conexiones.
Compruebe la conexión del panel.
Compruebe los parámetros de la función de fallo.
Compruebe el conector del panel de control.
Vuelva a colocar el panel de control en la plataforma de
soporte.
Si el convertidor está en modo de control remoto (REM) y
está ajustado para aceptar una orden de marcha/paro o de
dirección o referencias a través del panel de control:
Compruebe los ajustes de los grupos
DIR y 11 SELEC REFERENCIA.
Compruebe las condiciones ambientales. Véase también la
sección Derrateo en la página 303.
Compruebe el flujo de aire y el funcionamiento del
ventilador.
Compruebe la potencia del motor respecto a la potencia de
la unidad.
(2202 y 2205).
(2203 y 2206).
1003 DIRECCION.
Control de bus de campo con
10 MARCHA/PARO/