Tabla de contenido
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Manual de Taller
Motosierras
Indice
Recomendaciones generales
1. Equipo de seguridad
2. Aparato de arranque
3. Sistema eléctrico
4. Sistema de combustible
5. Embrague centrífugo
6. Sistema de lubricación
7. Cilindro y pistón
8. Cigüeñal y cárter
9. Herramienta
10. Datos técnicos
El manual comprende los modelos siguientes:
2036/2040
2041/2045/2050
2054/2055
625/630/670
2077/2083
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Capítulos
Tabla de contenido
Manuales relacionados para Jonsered 2036
Resumen de contenidos para Jonsered 2036
- Página 1 2. Aparato de arranque 3. Sistema eléctrico 4. Sistema de combustible 5. Embrague centrífugo 6. Sistema de lubricación 7. Cilindro y pistón 8. Cigüeñal y cárter 9. Herramienta 10. Datos técnicos El manual comprende los modelos siguientes: 2036/2040 2041/2045/2050 2054/2055 625/630/670 2077/2083 2095...
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Página 2: Recomendaciones Generales
Recomendaciones generales Téngase en cuenta lo siguiente: Herramientas especiales – No arranque el motor sin haber acoplado antes el embrague Algunas de las operaciones que se describen aquí exigen el y el cilindro de embrague. uso de herramientas especiales. En cada sección en la que se recomiendan estas herramientas, se indica el número de pedido –... -
Página 3: Tabla De Contenido
Equipo de seguridad Indice Desmontaje Desarmado Montaje Desmontaje, mod. 2054/2055 Montaje, mod. 2054/2055 Desmontaje, mod. 2077/2083 Montaje, mod. 2077/2083 Control de la función automática Control del efecto de frenado Captor de cadena Fiador del acelerador... -
Página 4: Desmontaje
Equipo de seguridad Aparte del freno de la cadena se incluyen también ADVERTENCIA entre el equipo de seguridad de la motosierra el Siempre que se trabaje con el captor de cadena y la protección para la mano derecha freno de la cadena hay que utilizar del mango posterior. - Página 5 Equipo de seguridad Quitar los tornillos y la tapa que hay Quitar los tornillos y sacar la tapa que hay encima del muelle del freno. encima del muelle del freno. ADVERTENCIA El muelle está tensado y puede salirse de su alojamiento. Obligar al resorte a salir.
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Página 6: Montaje
Equipo de seguridad La cinta del freno ha de tener como mínimo Comprobar el desgaste de la cinta de un espesor de 0,8 mm en el lugar más freno. desgastado. En el lugar más desgastado la cinta ha de tener un espesor mínimo de 0,8 mm. De no ser así, sustituirla por otra nueva. - Página 7 Equipo de seguridad Montar el mecanismo de freno en la Poner el mecanismo del freno en su sitio cubierta del embrague. dentro de la cubierta del embrague. Lubricar los puntos de articulación con Introducir el pasador (A) de la rótula y aceite fluido.
- Página 8 Equipo de seguridad Desmontar la chapa de protección encima Quitar la chapa protectora encima de la de la fijación de la hoja y el freno de fijación de la hoja. cadena. Quitar los tornillos y el freno de la cadena. Accionar el freno de cadena.
- Página 9 Equipo de seguridad Desarmar el mecanismo del freno y Desarmar el mecanismo del freno y cambiar las piezas que estén dañadas o cambiar las piezas dañadas o desgasta- desgastadas. das. En el lugar más desgastado, la cinta del freno ha de tener un espesor mínimo de 0,8 mm.
- Página 10 Equipo de seguridad Desmontaje Desmontaje Mod. 2077/2083 Mod. 2077/2083 Desmontar la articulación del freno de Quitar el tornillo, el manguito y la arandela cadena en el lado del aparato de arranque. de la articulación del freno de cadena en el lado del aparato de arranque. Quitar la cubierta del embrague, la hoja y la cadena.
- Página 11 Equipo de seguridad Si está desgastado, cambiar el perno de Podrá cambiarse ahora fácilmente el articulación del arco protector. perno de articulación del arco protector. Extraer el pasador tubular elástico y la Extraer del arco protector el perno tubular inserción de chapa del arco protector. elástico y la inserción de chapa completa.
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Página 12: Control De La Función Automática
Equipo de seguridad Montar la cinta de freno (A) y poner la Presionar la cinta de freno en su sujeción rótula en su sitio sobre el perno de posterior (A). articulación (B). Colocar la rótula en su sitio, sobre su muñón (B). -
Página 13: Control Del Efecto De Frenado
Equipo de seguridad Control del efecto de Control del efecto de frenado frenado Poner la sierra sobre una base firme y Colocar la sierra sobre una base firme y arrancar el motor. arrancar el motor. Sujetar los mangos con ambas manos y Sujetar el mango con ambas manos y acelerar. - Página 14 Equipo de seguridad Montaje, modelos 2036/2040 Montaje, modelos 2036/2040 Efectuar el montaje en el orden inverso al Cambiar las piezas que estén dañadas y efectuar el montaje en el orden inverso al desmontaje. desmontaje. Observar lo siguiente: ● El resorte tiene que hallarse en el lado correcto del tope en el acelerador.
- Página 15 Equipo de seguridad Desmontaje, Desmontaje, modelos 625/630/670 modelos 625/630/670 Extraer el pasador tubular elástico y des- Extraer el pasador tubular elástico unos montar las cubiertas. 13-14 mm para que quede suelto el fiador del acelerador. Desmontar las cubiertas con la ayuda de un destornillador que hay que presionar en el borde posterior de las tapas.
- Página 16 Equipo de seguridad Montaje, modelo 2095 Montaje, modelo 2095 Cambiar las piezas dañadas o desgasta- Cambiar las piezas dañadas o desgasta- das y efectuar el montaje en el orden das. inverso al desmontaje. Efectuar el montaje en el orden inverso al desmontaje.
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Página 17: Aparato De Arranque
Aparato de arranque Indice Desmontaje Cambio de resorte antagonista Cambio de cabo de arranque Montaje Cambio de ganchos de la brida... -
Página 18: Desmontaje
Aparato arranque ADVERTENCIA Siempre que trabaje con el aparato de arranque debe llevar gafas protectoras para evitar daños en los ojos en caso de que por cualquier causa el resorte antagonista fuera proyectado hacia afuera. Desmontaje Desmontaje 1. Desmonte el aparato de arranque del 1. -
Página 19: Cambio De Resorte Antagonista
Aparato arranque 4. Quitar el tornillo y la arandela. 4. Desmonte el tornillo y la arandela del centro de la rueda. 5. Quitar la rueda del almacenamiento 5. Saque con cuidado la rueda. de la cuerda y el casete del resorte o 6A.Quitar los tornillos que sujetan el resorte antagonista. -
Página 20: Cambio De Cabo De Arranque
Aparato arranque B. Introducir un nuevo resorte en la caja B. Resorte antagonista sin casete. del aparato de arranque. Dejar el estribo de seguridad alrede- dor del resorte. 1. Colocar el resorte sobre su asiento en la caja del aparato de arranque. 2. -
Página 21: Montaje
Aparato arranque Montaje Montaje 1. Enrollar el cordón unas 4 vueltas a 1. Enrollar el cordón unas 4 vueltas a derechas en la rueda. derechas en la rueda. 2. Montar la rueda del cordón. 2. Lubricar el muñón del eje de la rueda y el resorte antagonista con algunas gotas de aceite para motor o de grasa resistente al frío, y montar la rueda. -
Página 22: Cambio De Ganchos De La Brida
Aparato arranque 5. Montar el aparato en el orden inverso 6. Montar el aparato de arranque. al desmontaje. Extraer un poco el cabo de arranque. Poner el aparato de arranque en su sitio. Soltar el cabo y controlar que los ganchos de la brida encajan en la rueda. -
Página 23: Sistema Eléctrico
Sistema eléctrico Indice Control de la chispa Cambio de la protección de bujía Desmontaje Ganchos de la brida Montaje Mangos electrocalentados Cambio de generador... -
Página 24: Control De La Chispa
Sistema eléctrico La motosierra está provista con un sistema electrónico NOTA compuesto por volante, bobina de encendido y unidad Cuando se hace la prueba de, por ejemplo, el de disparo. Algunos modelos tienen un sistema de sistema de calefacción de la sierra, la hoja, la calefacción de los mangos y del carburador. - Página 25 Sistema eléctrico Hacer la prueba con una bujía nueva. Probar con una bujía nueva. Si no salta chispa, desconectar el contacto Si siguiera sin formarse chispa, quitar el de cortocircuito. cable de cortocircuito del módulo o del contacto de cortocircuito. Cambiar el contacto si es necesario.
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Página 26: Cambio De La Protección De Bujía
Sistema eléctrico ¿Sigue sin formarse la chispa? Controlar los demás cables y conexiones. Comprobar si hay deficiencias de contacto en los demás cables y conexiones (sucie- dad, corrosión), roturas y aislamientos estropeados. Recomendación Utilice un ohmímetro para controlar fácil- mente si hay roturas de cable causadas por, por ejemplo, por haber sido compri- mido el cable. -
Página 27: Desmontaje
Sistema eléctrico 3. Montar la espiral de contacto en el 3. Montar la espiral de contacto en el cable de encendido y atender a que el cable de encendido. hilo se doble a largo del cable. 4. Introducir la espiral de contacto en la protección de la bujía. - Página 28 Sistema eléctrico Quitar la tuerca del volante. Quitar la tuerca del volante utilizando una llave de tubo adecuada. Quitar el volante. Quitar el volante utilizando el extractor 502 5149-01 que se atornilla a los orificios para los ganchos de la brida. NOTA Centrar el extractor sobre el centro del eje.
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Página 29: Ganchos De La Brida
Cambiar las piezas dañadas. Si los ganchos están montados en un puente separado, hay que cambiar toda la unidad. Mod. 2036/2040 Mod. 2036/2040 Extraer los ejes de los cojinetes utilizando Cambiar los ganchos de la brida y los un mandril adecuado. -
Página 30: Montaje
Sistema eléctrico Al montar los ganchos de la brida con- trolar: ● la arandela entre el volante y el gancho de brida ● que el resorte no esté aprisionado ● que el resorte de brida se mueve libremente ● aplicar Loctite al tornillo. Montaje Montaje Controlar que el chavetero y la chaveta... -
Página 31: Mangos Electrocalentados
Sistema eléctrico Mango electrocalentado Mangos electrocalenta- La potencia eléctrica necesaria para el calentamiento es producida por un gene- Algunos de nuestros modelos de moto- rador ubicado en la parte de dentro del sierra van equipados con calefacción volante. eléctrica en ambos lados, el delantero y El sistema eléctrico no precisa mante- el trasero. - Página 32 Sistema eléctrico Limpiar y medir las dos inserciones de mango entre los puntos 2 y 3. El interruptor ha de estar en posición desconectada. Valores correctos de medición: 1,4-1,8 ohmios. Si los valores de medición no corresponden a los indicados, medir cada inserción individualmente.
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Página 33: Cambio De Generador
Sistema eléctrico Cambio de generador Cambio de generador Cambiar el generador si no proporciona Si al efectuar la medición de control se tensión suficiente. confirma que la tensión es la correcta, habrá que cambiar el generador. El generador se halla por dentro del volante. -
Página 35: Sistema De Combustible
Sistema de combustible Indice Filtro de aire Purificación centrífuga (Turbo) Filtro de combustible Carburador Constitución del carburador Ajuste del carburador Purga de aire del depósito de combustible Esquema para la búsqueda de averías... -
Página 36: Filtro De Aire
Sistema de combustible Además del depósito, pertenecen al sistema de En nuestros modelos puede haber diferentes combustible el carburador, el filtro de aire, el de marcas de carburador, pero su funcionamiento y combustible y el aireador del depósito. Todos reparación son básicamente los mismos. estos componentes interaccionan para que el motor reciba la mezcla óptima de combustible y aire y funcione de la manera más eficaz posible. -
Página 37: Purificación Centrífuga (Turbo)
Sistema de combustible Purificación centrífuga (Turbo) Aplicando la fuerza centrífuga para purificar el aire de admisión que entra en el carburador pueden prolongarse considerablemente los intervalos de limpieza del filtro de aire. Con la ayuda de la fuerza centrífuga se separan las impurezas grandes puesto que son expulsadas hacia la periferia de la rueda giratoria y al exterior. -
Página 38: Carburador
● Limpiar con aire comprimido el com- partimiento del carburador. Desmontaje, modelos 2036/2040 Desmontaje, modelos 2036/2040 Desmontar el carburador. Desmontar el filtro de aire y su soporte, el tubo de combustible, el cable del acele- rador y del estárter. - Página 39 Sistema de combustible Colocar la junta en el carburador y apretar Sugerencia los tornillos. Colocar la junta del carburador, prefe- Acoplar la guía del destornillador. rentemente fijándola con cola para juntas, al carburador. Dejar que los tornillos se Montar el filtro de aire. introduzcan unos 5 mm en los orificios, a fin de centrar la junta.
- Página 40 Sistema de combustible Fijar la junta del carburador en éste. Sujetar la junta del carburador en éste utilizando cola para juntas. Asegurarse Colocar el soporte del filtro sobre el de que se orienta correctamente para carburador e introducir los tornillos de que no quede cerrado el canal de im- forma que sobresalgan unos 3 mm, a fin pulsos.
- Página 41 Sistema de combustible Quitar el carburador y desmontar: Quitar el carburador y desmontar: 1. La guía del destornillador para los 1. La guía del destornillador para los tornillos de ajuste del carburador. tornillos de ajuste del carburador. 2. La manguera de ventilación, del racor 2.
- Página 42 Sistema de combustible Desmontar los tornillos del carburador y Desmontar los tornillos del carburador y quitar éste. quitar éste. NOTA No hay que desmontar el tornillo (A) que sujeta el amortiguador de vibraciones. Montaje, modelos 625/630/670 Montaje, modelos 625/630/670 Montar el carburador en el orden inverso Montar el carburador en el orden inverso al desmontaje.
- Página 43 Sistema de combustible Quitar el carburador y sacar el soporte Quitar el carburador y sacar el soporte del filtro de aire, la varilla de empuje del del filtro de aire, la varilla de empuje del acelerador y la manguera de combustible. acelerador y la manguera de combustible.
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Página 44: Constitución Del Carburador
Sistema de combustible Quitar el carburador y desacoplar el cable Sacar el carburador y acelerar haciendo del acelerador. girar el eje de la mariposa. Quitar el cable del acelerador de la guía y desmontar la manguera de ventilación del depósito. Montaje, modelo 2095 Montaje, modelo 2095 Montar el carburador en el orden inverso... - Página 45 Sistema de combustible Unidad de bomba Unidad de bomba Bombea el combustible desde el depósito Se halla aquí la membrana que bombea al carburador. el combustible desde el depósito a la unidad de dosificación del carburador. La membrana es influida por las varia- ciones de presión del cárter del motor a través de un canal de impulsos.
- Página 46 Sistema de combustible Controlar si hay daños de desgaste en la Controlar si tiene daños la válvula de válvula de aguja y en la palanca. aguja en la punta y en la ranura para la palanca. Sustituir las piezas viejas por otras nuevas.
- Página 47 Sistema de combustible Desmontar el tapón (1) y el difusor princi- Taladrar un pequeño orificio en el tapón pal (2). (1) y romperlo con cuidado utilizando un objeto puntiagudo. Extraer el difusor principal (2) con un mandril adecuado. Controlar el desgaste de mariposas y sus Desmontar mariposas y sus ejes.
- Página 48 Sistema de combustible Montar mariposas y ejes de mariposa. Montar mariposas y ejes. NOTA NOTA Aplicar Loctite a los tornillos de las Controlar que la mariposa se orienta mariposas. correctamente y que es totalmente estanca en posición cerrada. Aplicar Loctite a los tornillos de la mari- Montar las piezas de la unidad de bomba posa.
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Página 49: Ajuste Del Carburador
Sistema de combustible Montar la membrana de guía. Colocar la junta en el cuerpo del car- burador y después la membrana de guía. Controlar que el agujero de ventilación de la tapa está abierto, y atornillar la tapa. Ajustes del carburador ADVERTENCIA Al poner en marcha el motor para efectuar el ajuste del carburador es absolutamente imprescindible que estén montados el embrague y su... -
Página 50: Régimen Máximo De Embalamiento
Las revoluciones valen a condición de que se usen longitu- revoluciones. No deben excederse las revoluciones máximas des de hoja estándar y aceite de dos tiempos Jonsered. de embalamiento recomendadas. Si se utilizan hojas más largas o aceite de otra calidad, utilícense las revoluciones de rodaje recomendadas. -
Página 51: Ventilación Del Depósito De Combustible
Reducir la presión a – 50 kPa (0,5 kp/cm La presión deberá aumentar a 20 kPa (0,2 kp/cm ) antes de transcurridos 30 segundos. Modelos 2036/2040 Modelos 2036/2040 Desmontar el carburador y la pieza inter- El dispositivo de ventilación del depósito media para poder acceder a la válvula y... - Página 52 Sistema de combustible Modelos 625/630/670 Modelos 625/630/670 La válvula está incorporada al lado La válvula está incorporada al lado derecho del depósito, inmediatamente derecho del depósito, inmediatamente detrás de la fijación del mango. detrás de la fijación del mango. NOTA NOTA La válvula no está...
- Página 53 Sistema de combustible Esquema localización de averías...
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Página 55: Embrague Centrífugo
Embrague centrífugo Indice Mod. 2036/2040 Desmontaje Montaje Mod. 2041/2045/2050 Desmontaje Montaje Mod. 2054/2055 Desmontaje Montaje Mod. 625 Desmontaje Montaje Mod. 630/670, 2077, 2095 Desmontaje Montaje... - Página 56 No arrancar nunca ni probar el motor si se ha desmontado la cubierta del embrague. Este puede desprenderse y causar daños personales. Desmontaje, modelos 2036/2040 Desmontaje, modelos 2036/2040 Desmontar el embrague del cigüeñal. Quitar la cubierta del embrague, la cadena y la hoja.
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Página 57: Desmontaje
El diámetro interior del tambor no ha de ser superior a 64,4 mm. Si lo fuera, cambiar el tambor. Montaje, modelos 2036/2040 Montaje, modelos 2036/2040 Montar el embrague y lubricar con grasa Poner primero el resorte del embrague el cojinete de agujas del tambor. - Página 58 Embrague centrífugo Las zapatas del embrague han de tener Controlar que las zapatas tienen como como mínimo 1 mm de material restante. mínimo 1 mm de material restante en el lugar más desgastado. En caso de cambio, deberán reem- plazarse las tres zapatas al mismo tiempo, a fin de evitar desequilibrios.
- Página 59 Embrague centrífugo Poner el cubo del embrague en su sitio. Poner después el cubo del embrague en su sitio y sujetar el embrague en un Sujetar el embrague en un tornillo de tornillo de banco. banco y extender el resorte con un destornillador de manera que pueda Utilizar un destornillador y extender el montarse la tercera zapata.
- Página 60 Embrague centrífugo Desmontaje, modelos 625 Desmontaje, modelos 625 Desmontar el embrague del cigüeñal. Sustituir la bujía por el tope de pistón núm. 502 50 33-01, y desmontar el embrague del cigüeñal. 502 50 33-01 Quitar el resorte del embrague. Quitar el resorte del embrague utilizando el alicates núm.
- Página 61 Embrague centrífugo Montaje, modelo 625 Montaje, modelo 625 Poner dos zapatas y el resorte en el cubo Poner dos zapatas y el resorte en el cubo del embrague. del embrague. NOTA El punto de acoplamiento del resorte ha de hallarse en el centro de uno de los radios del cubo.
- Página 62 Embrague centrífugo Quitar los resortes del embrague con la Quitar los resortes del embrague con la ayuda de un destornillador pequeño. ayuda de un destornillador pequeño. Limpiar e inspeccionar las piezas del Limpiar e inspeccionar los radios del cubo embrague en lo que se refiere a daños y del embrague y las zapatas en lo se desgaste.
- Página 63 Embrague centrífugo Montar el embrague centrífugo en el Lubricar con grasa el cojinete de agujas cigüeñal. del tambor y la conexión con el piñón de la bomba. No olvidar la arandela de acero más cercana a la bomba de aceite, en los En los modelos 630/670 deberá...
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Página 65: Sistema De Lubricación
Sistema de lubricación Indice Mod. 2036/2040, 2041/2045/2050 Desmontaje Montaje Mod. 2054/2055 Desmontaje Montaje Mod. 625/630/670 Desmontaje Montaje Mod. 2077/2083, 2095 Desmontaje Montaje Purga de aire del depósito de aceite Control del funcionamiento de la bomba Esquema para la búsqueda de averías... - Página 66 (sin consumo importante que el ajuste se controle después de innecesario de aceite) y en el último, funciona efectuado el servicio. continuamente. Desmontaje, modelos 2036/2040 Desmontaje, modelos 2036/2040 Modelos 2041/2045/2050 Modelos 2041/2045/2050 Desmontar el embrague centrífugo.
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Página 67: Desmontaje
Tener cuidado para no dañar el tubo. Limpiar el tamiz de suciedad o sustituirlo por otro nuevo. Montaje, modelos 2036/2040 Montaje, modelos 2036/2040 Mod. Modelos 2041/2045/2050 Modelos 2041/2045/2050 2036... -
Página 68: Desmontaje
Sistema de lubricación Desmontar la bomba de aceite. Quitar los tornillos y el clip que sujetan la bomba. Apalancar con cuidado con un des- tornillador y extraer la bomba del cuerpo. Quitar el tubo de aceite. Quitar el tubo de aceite, primero por el extremo de la fijación de la hoja (observar desde que lado entra el tubo en el retén de goma) y después por el extremo del... - Página 69 Sistema de lubricación Desmontaje, mod. 625/630/670 Desmontaje, mod. 625/630/670 Sacar la bomba del cárter, obligándola Desmontar la cubierta del embrague y el con un destornillador. embrague centrífugo. Quitar los tornillos. Quitar la chapa de la fijación de la hoja. Introducir un destornillador en cada esco- tadura y obligar a la bomba de aceite hacia arriba.
- Página 70 Sistema de lubricación Desmontar el pistón de la bomba gol- 4. Se golpea el canto del cuerpo de la peando el cuerpo de la misma con un bomba contra un trozo de madera de taco de madera. modo que el pistón salga del cuerpo. 5.
- Página 71 Sistema de lubricación Atornillar el piñón de la bomba y asegurar Montar el tornillo de seguridad y ase- los tornillos con Loctite o con un resalte. gurarse de que se ajusta a la escotadura que hay en el eje. Asegurar el tornillo con Loctite AA o laca de cierre.
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Página 72: Desmontaje
Sistema de lubricación Montar el tubo de aspiración en el Montar el tubo de aspiración en el depósito depósito de aceite. de aceite. Colocar el manguito protector núm. Para proteger el retén de aceite cuando 502 50 53-01 en el cigüeñal. se vuelve a montar la bomba en el carter se debe emplear el manguito No. -
Página 73: Montaje
Sistema de lubricación Levantar la manguera aspiradora de Levantar la manguera de aspiración de aceite y limpiar o cambiar el tamiz. aceite del depósito. Utilizar eventualmente un destornillador. Limpiar el tamiz con un cepillo. Montar un tamiz nuevo si no es posible limpiarlo o si está... - Página 74 Sistema de lubricación Montar la bomba de aceite en el orden inverso al desmontaje. Lubricar el eje de la bomba y el piñón con grasa antes de introducirlo en el cuerpo de la bomba. Introducir el eje todo lo posible, y montar el tornillo de ajuste.
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Página 75: Control Del Funcionamiento De La Bomba
Sistema de lubricación Purga de aire del Purga de aire del depósito de aceite depósito de aceite Controlar el funcionamiento de la ventila- A fin de evitar que se forme vacío en el ción incrementando la presión de aire en depósito a medida que se consume el el depósito de aceite. -
Página 77: Cilindro Y Pistón
Cilindro y pistón Indice Desmontaje Generalidades Mod. 2036/2040, Mod. 2041/2045/2050 Montaje Mod. 2036/2040, Mod. 2041/2045/2050 Desmontaje Mod. 2054/2055 Montaje Mod. 2054/2055 Desmontaje Mod. 625/630/670, Mod. 2077/2083, Mod. 2095 Montaje Generalidades Válvula de descompresión Mod. 625/630/670, Mod. 2077/2083, Mod. 2095 Limpieza, inspección Análisis y medidas... -
Página 78: Desmontaje
Eventualmente consúltese la sección correspondiente del manual de taller para instrucciones más detalladas. Modelos 2036/2040 Modelos 2036/2040 Modelos 2041/2045/2050 Modelos 2041/2045/2050... - Página 79 Cilindro y pistón Modelos 2036/2040 Mod. 2036/2040 Quitar el portacojinetes. Quitar los tornillos que sujetan el porta- cojinetes al cilindro. Quitar el portacojinetes del cilindro golpeando con cuidado con un mazo de plástico. ADVERTENCIA Para obligar al portacojinetes a salir no debe utilizarse un destornillador, pues se estropean fácilmente las delgadas...
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Página 80: Montaje
505 38 17-05 Montaje Montaje Mod. 2036/2040 Mod. 2036/2040 Montar el pistón en la biela. Asegurarse Antes del montaje del pistón y del cilindro, de que la flecha en el tope del pistón se véanse las secciones «Limpieza,... - Página 81 Cilindro y pistón Montar el cilindro con el cigüeñal en el Montar el cilindro con el cigüeñal en el cárter. cárter. Aplicar Loctite a los tornillos y apretarlos NOTA en forma alternativa. Par de apriete: 11 Reapretar los tornillos del cilindro. Montar las demás piezas en orden inverso al desmontaje.
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Página 82: Desmontaje
Cilindro y pistón Controlar que no hay daños en los retenes Controlar que no están dañados los de goma del portacojinetes. retenes de goma del portacojinetes. Introducir, presionándolo, el portacoji- Introducir el portacojinetes del cigüeñal netes del cigüeñal en los asientos de en los asientos de cojinete en el cilindro. -
Página 83: Montaje
Cilindro y pistón Desmontar el pistón de la biela. Cubrir la caja de cojinetes del cigüeñal con un trapo y quitar uno de los anillos de seguridad del bulón utilizando un alicates plano. Extraer el bulón de la biela, y quitar el pistón. -
Página 84: Desmontaje
Cilindro y pistón Introducir el cilindro en el cárter. Presionar el cilindro para que entre en el cárter y asegurarse de que el retén de Montar los tornillos del cilindro y aplicar goma en el alojamiento del carburador Loctite a la rosca. queda correctamente montado y es estan- Montar los tornillos del cilindro. -
Página 85: Montaje
Cilindro y pistón Desmontar los tornillos del cilindro y el Desmontar los tornillos del cilindro. Utilizar que sujeta el resorte al cilindro (mod. la herramienta 502 50 57-01 (3/16") para 2095). los 625/630/670 y 2095. Para los modelos 2077/2083 utilizar la herramienta 504 90 00-02. - Página 86 Cilindro y pistón Lubricar con algunas gotas de aceite Lubricar con algunas gotas de aceite para motor el cojinete de agujas del bulón, para el motor el cojinete de agujas del y montar el pistón. bulón. Orientar la flecha que hay en el tope del pistón hacia la lumbrera de escape.
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Página 87: Limpieza, Inspección
Cilindro y pistón Montar las demás piezas en el orden Montar las demás piezas en el orden inverso al desmontaje. inverso al desmontaje. Mod. 2077/2083 Téngase cuidado en no dañar el tubo de admisión al montarlo. Lubricándolo con aceite se deslizará más fácilmente sobre el manguito de admisión en el cilindro. - Página 88 Relación de mezcla: 1:50 (2%). Si no se dispone de aceite de dos tiempos Jonsered podrá utilizarse otro de buena calidad. Relación de mezcla: 1:33 (3%) o 1:25 (4%).
- Página 89 Cilindro y pistón Gripajes de pistón debidos a grandes sedimentos de hollín Si los sedimentos de hollín son muy fuertes pueden producir daños que se parecen a los causados por falta de lubricación. Sin embargo, el pistón tienen color más oscuro debido a los gases de escape que salen por el aro.
- Página 90 Cilindro y pistón La espiga de guía para el aro del pistón ha sido Estrías irregulares en el lado de admisión del Estrías profundas e irregulares causadas por un empujada hacia arriba a través del tope del anillo de seguridad suelto. Aquí en el lado de pistón originadas por un portarrodillos roto.
- Página 91 Cilindro y pistón Causas: Soluciones: ● Filtro de aire estropeado. Deja pasar Montar un filtro de malla más pequeña. pequeñas partículas de polvo. ● El filtro se ha desgastado a causa de Después de cada limpieza, controlar el excesivas limpiezas habiendo dado filtro minuciosamente en cuanto a orificios lugar a la formación de pequeños y daños.
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Página 92: Sugerencias Para El Servicio
Cilindro y pistón Sugerencias para el servicio Defecto: Solución: Aletas de refrigeración rotas, roscas dañadas o tornillo roto En casos difíciles - cambiar el cilindro. en la lumbrera de escape. Repara la rosca con Heli-Coil. Marcas de atascamiento en el cilindro (especialmente junto Pulir el lugar dañado con tela de esmeril fina para eliminar el a la lumbrera de escape). - Página 93 Mod. 625/630/670, mod. 2077/2083, mod. 2095 Cambio de anillo de estanqueidad en el lado del embrague Mod. 625/630/670, mod. 2077/2083, mod. 2095 Cambio de los pernos de fijación de la hoja Mod. 2036/2040, mod. 625/630/670 Amortiguadores de vibraciones Mod. 2036/2040 Unidad del depósito (cárter), cigüeñal Mod.
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Página 94: Cambio De Anillo De Estanqueidad En El Lado Del Imán Mod. 625/630/670, Mod. 2077/2083, Mod. 2095
Cigüeñal y cárter La misión del cigüeñal es transformar el movimiento de lados y manchas consecuencia de sobrecalentamientos. vaivén del pistón en movimiento rotativo. Para ello es El cigüeñal está apoyado en el cárter mediante robustos necesario una construcción estable capaz de soportar rodamientos de rodillos. -
Página 95: Cambio De Anillo De Estanqueidad En El Lado Del Embrague
Cigüeñal y cárter Cambio de anillo de Cambio de anillo de estanqueidad en el lado estanqueidad en el lado del embrague del embrague Mod. 625/630/670 Mod. 625/630/670 En estos modelos el anillo de estan- En estos modelos el anillo de estan- queidad se halla en el cuerpo de la bomba queidad se halla en el cuerpo de la bomba de aceite. -
Página 96: Cambio De Los Pernos De Fijación De La Hoja
Cambio de los pernos de Cambio de los pernos de fijación de la hoja fijación de la hoja Mod. 2036/2040 Mod. 2036/2040 Mod. 625/630/670 Mod. 625/630/670 Desmontar la cadena y la hoja, y vaciar el Introducir, golpeándolo, el perno en el depósito de aceite. -
Página 97: Mod. 2036/2040
Cigüeñal y cárter Mod. 2036/2040 Mod. 2036/2040 Quitar los tornillos (A) y separar el mango El amortiguador sobre el cilindro puede delantero del trasero. Montar un amorti- cambiarse después de haber desmontado guador nuevo. los tornillos (A) y haber quitado el mango... - Página 98 Cigüeñal y cárter Quitar los tornillos que sujetan los amorti- Estos modelos tienen 6 amortiguadores guadores. de vibraciones – 3 a cada lado. Quitar los tornillos que sujetan los amorti- guadores a ambos lados de la moto- sierra. Separar la unidad motriz de la del depósito Separar totalmente la unidad motriz de la de forma que queden accesibles los del depósito o solamente lo suficiente...
- Página 99 Cigüeñal y cárter Quitar los tornillos y apartar la guía de Quitar los tornillos que sujetan la guía de unión todo lo necesario para que puedan unión entre los mangos delantero y quitarse los tornillos del amortiguador. trasero. Empujar el mango en forma de arco hacia adelante y apartar la guía todo lo posible para que pueda desmontarse el tornillo del elemento amortiguador.
- Página 100 Apartar el mango en forma de arco y extraer el amortiguador. En caso de tener que montar un amorti- guador nuevo asegurarse de que éste entra bien en el cárter. Mod. 2036/2040 Mod. 2036/2040 Unidad del depósito Unidad del depósito (cárter) (cárter)
- Página 101 Cigüeñal y cárter Cigüeñal Cigüeñal Desmontar el cigüeñal del cilindro. Desmontar el cigüeñal del cilindro. Even- tualmente, consultar también el cap. 7 Quitar el piñón de la bomba de aceite «Cilindro y pistón». utilizando un extractor, y los anillos de estanqueidad.
- Página 102 Cigüeñal y cárter Desmontar los rodamientos de bolas del Desmontar los rodamientos de bolas del cigüeñal. cigüeñal utilizando el extractor núm. 504 90 90-01. Inspeccionar el cigüeñal según el aparta- do «Control del cigüeñal». Inspeccionar el cigüeñal según la sección «Control del cigüeñal».
- Página 103 Cigüeñal y cárter Lubricar el muñón del cigüeñal en el lado Lubricar el muñón del cigüeñal del lado del embrague con grasa y poner en su del embrague con grasa y poner uno de sitio uno de los portacojinetes. los asientos de cojinete en su sitio. Montar el piñón de la bomba de aceite.
- Página 104 Cigüeñal y cárter Cigüeñal Cigüeñal Desmontaje Desmontaje Quitar el tornillo que sujeta la caja de La caja de cojinetes del cigüeñal está cojinetes del cigüeñal. sujeta al cárter mediante un tornillo colocado a un lado de la bomba de aceite. Es accesible desde la cara inferior del cárter.
- Página 105 Cigüeñal y cárter Montaje Montaje Montar los rodamientos de bolas en los Montar los rodamientos de bolas en los muñones del cigüeñal. muñones del cigüeñal. Calentar los cojinetes con una pistola térmica a unos Montar el piñón de la bomba de aceite y 150 °C –...
- Página 106 Cigüeñal y cárter Extraer el cigüeñal de la mitad del cárter Utilizar la misma herramienta y extraer el del lado del volante. cigüeñal de la mitad del cárter correspon- diente al lado del volante. Inspeccionar el cigüeñal según la sección «Control del cigüeñal».
- Página 107 Cigüeñal y cárter Calentar el semicárter del lado del volante Calentar el semicárter del lado del volante a 150 °C – 200 °C y colocar el rodamiento y poner el rodamiento de bolas en su sitio. de bolas en su sitio sobre el tope del alojamiento del cojinete.
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Página 108: Mod. 2077/2083
Cigüeñal y cárter Controlar que el cigüeñal puede girar con Controlar que el cigüeñal puede girar con facilidad. facilidad. Montar el anillo de estanqueidad en el Lubricar el muñón del cigüeñal con aceite lado del volante. y montar el anillo de estanqueidad en el lado del volante utilizando el mandril 505 38 17-09. - Página 109 Cigüeñal y cárter Extraer el cigüeñal del semicárter del Extraer el cigüeñal del semicárter del lado del volante. lado del volante utilizando la herramienta 502 51 61-01. Inspeccionar el cigüeñal según la sección «Control del cigüeñal». 502 51 61-01 Desmontar rodamientos de bolas y anillos Calentar los semicárteres y desmontar de estanqueidad.
- Página 110 Cigüeñal y cárter Unir las dos mitades del cárter. Colocar en su sitio el semicárter del lado del volante y unir los semicárteres con la ayuda de las herramientas 502 50 30-13 y 502 50 30-14. Controlar que no ese altera la posición de la junta del cárter.
- Página 111 Cigüeñal y cárter Separar entre sí los semicárteres. Separar entre sí los semicárteres y extraer el cigüeñal de la misma manera que se Extraer el cigüeñal e inspeccionarlo en ha descrito para los modelos 625/630/ cuanto a desgaste y daños. 670.
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Página 112: Control Del Cigüeñal
Cigüeñal y cárter Controlar que están en su sitio los Comprobar que los manguitos de guía en manguitos de guía y poner una junta el semicárter del lado del volante están nueva en la superficie de estanqueidad. en su sitio y poner una junta nueva en la superficie de estanqueidad. -
Página 113: Prueba De Estanqueidad
Cigüeñal y cárter Controlar el extremo pequeño de la biela. Controlar el extremo pequeño de la biela. Si se detectan marcas de atascamiento o manchas en la pista del cojinete, cambiar el cigüeñal. Controlar el cigüeñal. Controlar el cojinete de biela. Esta no ha de tener juego radial (hacia arriba y abajo). - Página 115 Herramientas Indice Bomba de aceite Alternador Embrague Amortiguador de vibraciones Cigüeñal Rodamiento de bolas Anillo de estanqueidad Cilindro y pistón Sistema de encendido Cárter del cigüeñal Prueba de estanqueidad Freno de cadena Plomada de depósito Equipo de taller...
- Página 116 Herramientas Alternador Bomba de aceite 502 71 23-01 530 03 11-36 505 38 18-17 502 71 26-01 502 54 09-01 502 71 35-01 ● 2036 – – – – – ● 2040 – – – – – ● 2041 –...
- Página 117 Amortiguador de vibraciones Embrague 18 mm 11 mm 14 mm 502 51 00-02 502 54 04-01 530 03 11-12 502 50 49-01 502 50 66-02 502 50 67-01 ● 2036 – – – – – ● 2040 – – – –...
- Página 118 Herramientas Rodamiento Cigüeñal de bolas 502 50 30-04 502 50 30-08 502 50 30-09 502 50 30-13 502 50 30-14 504 90 90-01 ● 2036 – – – – – ● 2040 – – – – – ● ● 2041 –...
- Página 119 Herramientas Anillo de estanqueidad 505 38 17-09 504 91 40-01 502 50 55-01 502 50 53-01 504 91 28-00 504 91 28-06 505 38 17-39 2036 – – – – – – 2040 – – – – – – ●...
- Página 120 Sistema de encendido Cilindro y pistón 505 38 17-05 502 50 33-01 504 91 06-05 502 50 70-01 502 51 94-01 504 91 08-07 ● ● ● ● 2036 – – ● ● ● ● 2040 – – ● ●...
- Página 121 Sistema de encendido Cárter del cigüeñal 504 91 08-03 502 71 13-01 502 50 06-01 502 51 34-05 502 51 49-01 502 51 61-01 ● ● ● 2036 – – – ● ● ● 2040 – – – ● ●...
- Página 122 Plomada de cadena depósito 502 71 30-01 502 50 83-01 502 54 11-01 503 84 40-01 502 50 37-01 502 50 38-01 ● ● ● ● ● 2036 – ● ● ● ● ● 2040 – ● ● ● ● ●...
- Página 123 + 505 38 13-08 3/16" 3 mm 502 71 14-01 502 51 02-01 503 26 70-01 504 90 00-06 502 50 57-01 504 90 00-04 ● ● ● ● 2036 – – ● ● ● ● 2040 – – ● ● ●...
- Página 124 8 mm 25 x 150 30 x 200 504 90 00-02 504 90 00-03 504 90 00-01 505 38 13-08 502 71 27-01 502 71 31-01 ● ● 2036 – – – – ● ● 2040 – – – –...
- Página 125 54: 108 07 21 54 56: 108 07 21 56 502 51 67-01 502 50 88-01 502 50 87-01 502 50 86-01 502 51 54-01 58: 108 07 21 58 ● ● 2036 – – – – ● ● 2040 – –...
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Página 127: Características Técnicas
Características técnicas Indice Características técnicas Pares de apriete... - Página 128 Características técnicas...