4
A
1
52
Sistema de combustible
Modelos 625/630/670
La válvula está incorporada al lado
derecho del depósito, inmediatamente
detrás de la fijación del mango.
NOTA
La válvula no está atornillada.
La válvula puede cambiarse de la man-
era siguiente:
1. Quitar completamente la tapa del
depósito.
2. Introducir un alicates plano a través
del orificio del depósito.
3. Asir la válvula y romper el tubo.
4. Extraer la válvula con un mandril
adecuado.
Introducir una válvula nueva con un
mandril adecuado.
Demás modelos
El dispositivo de ventilación del depósito consta de una válvula de retención (A) y un
filtro sinterizado (B).
La válvula de retención está abierta en ambos sentidos, pero en diferente grado. Es por
ello importante que se oriente correctamente. La parte corta (1) ha de acoplarse al
depósito.
Efectuar la prueba de presión de la válvula en ambos sentidos.
Si hay sobrepresión en el depósito, la válvula se abre rápidamente a unos 20 kPa (0,2
kp/cm
2
Si en el depósito existe depresión, la válvula se abre inmediatamente.
B
Cambiar la válvula si no funciona debidamente.
), para permanecer totalmente abierta a 30 kPa (0,3 kp/cm
Modelos 625/630/670
La válvula está incorporada al lado
derecho del depósito, inmediatamente
detrás de la fijación del mango.
NOTA
La válvula no está atornillada.
La válvula puede cambiarse de la man-
era siguiente:
1. Quitar completamente la tapa del
depósito.
2. Introducir un alicates plano a través
del orificio del depósito.
3. Asir la válvula y romper el tubo.
4. Extraer la válvula con un mandril
adecuado.
Introducir una válvula nueva con un
mandril adecuado.
2
).