Control De La Chispa - Jonsered 2036 Manual

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La motosierra está provista con un sistema electrónico
compuesto por volante, bobina de encendido y unidad
de disparo. Algunos modelos tienen un sistema de
calefacción de los mangos y del carburador.
El sistema de encendido es electrónico y carece total-
mente de componentes móviles. Los componentes
estropeados no pueden repararse, sino que han de
ser sustituidos por otros nuevos.
La chispa del sistema electrónico es muy breve, por lo
que creerse que es débil y a veces puede ser difícil de
ver cuando se buscan averías.
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Sistema eléctrico
NOTA
Cuando se hace la prueba de, por ejemplo, el
sistema de calefacción de la sierra, la hoja, la
cadena y el envolvente del embrague han de
estar montados antes de que se arranque el
motor.

Control de la chispa

Limpiar los electrodos y comprobar la
separación entre ellos.
Si los electrodos se han desgastado más
del 50%, cambiar la bujía.
Comprobar si se forma chispa al intentar
el arranque.
Si no se forma chispa, comprobar con la
bujía de prueba 502 71 13-01.
502 71 13-01
Control de la chispa
Desmontar la bujía y limpiarla de hollín
con un cepillo de púas de acero.
Controlar la separación entre los electro-
dos, que ha de ser de 0,5 mm (0.7 mm
mod. 2077/2083, 2095).
Si es necesario, ajustar la separación
sobre el electrodo lateral.
Si los electrodos se han desgastado más
del 50%, cambiar la bujía.
Una separación excesiva entre los elec-
trodos pone grandes solicitaciones en el
módulo de encendido y hay riesgo de
cortocircuito.
Asegurarse de que el contacto de parada
está en la posición de arranque.
Poner a masa la bujía con el cilindro y
tirar con un movimiento decidido del
mango de arranque.
Deberá entonces saltar una chispa entre
los electrodos.
Si no salta chispa, efectuar la prueba con
la bujía número 502 71 13-01.
Si salta chispa, es señal de que la avería
está en la bujía.
Cambiar la bujía.