Viking MF 440 Instrucciones De Uso página 116

All manuals and user guides at all-guides.com
RU
Это должно быть зарядное устройство с
постоянным напряжением. При зарядке от
стандартного зарядного устройства (для
кислотных аккумуляторов) аккумуляторная
батарея может выйти из строя.
Замыкать накоротко клеммы
аккумуляторной батареи
запрещается. Образующиеся при
этом искры могут стать причиной
пожара. Металлические украшения
рекомендуется снимать во избежание
их контакта с клеммами
аккумуляторной батареи.
В случае повреждения корпуса,
крышки корпуса или зажимов
батареи или нарушения целостности
планки, закрывающей клапаны,
батарею следует заменить.
Если выводы батареи окислились, их следует
зачистить. Зачистите клеммы батареи
проволочной щеткой и смажьте их.
СМАЗКА - ШАССИ
В машине на задней оси имеется три ниппеля
для смазки универсальной смазкой через
каждые 25 часов работы (рис. 14).
Смазывайте рулевые тросики и рулевую цепь
универсальной смазкой два раза в сезон.
Смазывайте универсальной смазкой все
пластмассовые подшипники два раза в сезон.
Смазывайте машинным маслом соединения
тягового кронштейна два раза в сезон.
Смазывайте оба конца тросика управления
дроссельной заслонкой (по несколько капель
машинного масла) два раза в сезон.
MF 440:
При поставке с завода трансмиссия заправлена
маслом (SAE 80W-90). Если она не
открывалась (что должно выполняться только
специалистом), дополнительной заправки
маслом не требуется.
MF 460, MF 480:
При поставке с завода гидростатическая
трансмиссия заправлена маслом (10W-40).
Если она не открывалась (что должно
выполняться только специалистом), а также в
случае отсутствия утечек дополнительной
заправки маслом, как правило, не требуется. В
нормальных условиях менять
116
РУССКИЙ
трансмиссионное масло не требуется.
РУЛЕВЫЕ ТРОСИКИ
Рулевые тросики нужно отрегулировать после
первых 2 - 3 часов работы машины, и затем
через каждые 25 часов работы.
Производите подтягивание рулевых тросиков
подвинчиванием гаек (рис. 15). Внимание!
Винты на концах тросиков во время
регулирования нужно твердо удерживать, так
чтобы тросики не перекручивались.
Используйте для этого разводной ключ или
подобный инструмент, зажимая губками
ключа концы винтов.
Затягивайте до устранения люфта.
По окончании регулировки поворачивайте
руль в обоих направлениях до упора.
Убедитесь, что цепь не касается шкива, и
тросики не задевают рулевые шестерни.
Не перетягивайте рулевые тросики. Это
затруднит ход рулевого колеса и увеличит
износ рулевых тросиков.