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● Una demanda intensa de los frenos con líqui-
do de freno viejo puede provocar la forma-
ción de burbujas de vapor. Las burbujas de
vapor reducen la eficacia del freno, aumen-
tan considerablemente la distancia de frena-
do y pueden causar la falla total del sistema
de frenos.
● Preste atención al uso del líquido de freno
correcto. Utilice sólo líquido de freno con la
especificación DOT 4. Cualquier otro líquido
de freno puede restringir la función de frena-
do y reducir la eficacia del freno. No utilice el
líquido de freno si la especificación DOT 4 no
consta en su envase.
● El líquido de freno reabastecido debe ser
nuevo.
ADVERTENCIA
El líquido de freno es tóxico.
● Para reducir el peligro de intoxicación, nunca
utilice botellas de bebidas u otros recipientes
para guardar el líquido de freno. Estos reci-
pientes pueden inducir a personas a beber
los líquidos, incluso cuando el recipiente está
identificado.
● Conserve el líquido del freno siempre en los
recipientes originales y fuera del alcance de
los niños.
AVISO
El líquido de freno derramado daña la pintura del
vehículo, las piezas de plástico y los neumáticos.
Limpiar inmediatamente el líquido de frenos que
se derramó sobre la pintura del vehículo o sobre
otras partes del vehículo.
● Nunca mezclar líquidos de freno diferentes.
● Limpie la tapa antes de retirarla y antes de co-
locarla en el depósito.
El líquido de freno puede contaminar el me-
dio ambiente. Recoja y descarte los líquidos
utilizados correctamente.
El cambio de líquido de freno exige cuida-
dos especiales, equipos y conocimientos
respecto a las normas de destino ambientalmen-
te adecuadas. Por ello, está prohibido el descar-
te /disposición de líquido de freno y de su res-
pectivo envase con la basura doméstica. La legis-
lación determina procedimientos específicos en
140
Durante la marcha
estos casos. Para su mayor seguridad y confort,
Volkswagen recomienda realizar el cambio del lí-
quido de freno en un Concesionario Volkswagen.
Conducción con conciencia
ecológica
Introducción al tema
El consumo de combustible, el nivel de emisión
de contaminantes en el medio ambiente y el des-
gaste del motor, de los frenos y de los neumáti-
cos dependen básicamente de tres factores:
– El estilo de conducción personal.
– Las condiciones de uso (condiciones atmosfé-
ricas, característica de la pista de rodaje).
– Los requisitos técnicos.
Siguiendo unas sencillas pautas y en función del
estilo de conducción, se puede ahorrar hasta un
25% de combustible.
ADVERTENCIA
Adapte la velocidad y la distancia de seguridad
con relación a los vehículos que circulan ade-
lante, siempre en función de las condiciones de
visibilidad, climáticas, de la calzada y del tránsi-
to.
Estilo de conducción económico
Tenga en cuenta
, al principio de este capí-
tulo, en la página 140.
Cambio de marcha más rápido
El principio básico es que la marcha más larga es
siempre la más económica. Como regla básica, en
la mayoría de los vehículos se puede aplicar lo si-
guiente: a una velocidad de 30 km/h, se debe
conducir en la 3ª marcha, a 40 km/h en la
4ª marcha y a 50 km/h ya en la 5ª marcha.
Además, siempre que las condiciones del tránsito
y la situación de conducción lo permitan "saltarse
marchas" al cambiar a una marcha más larga
también ahorra combustible.
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