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Conducción con conciencia ecológica
Introducción al tema
En este capítulo encontrará información sobre los
siguientes temas:
Estilo de conducción económico
Conducir ahorrando combustible
El consumo de combustible, el nivel de emisión de
contaminantes en el medio ambiente y el desgaste
del motor, de los frenos y de los neumáticos de-
penden básicamente de tres factores:
● El estilo de conducción personal.
● Las condiciones de uso (condiciones atmosféri-
cas, característica de la pista de rodaje).
● Los requisitos técnicos.
Estilo de conducción económico
Lea primero y tenga en cuenta la infor-
mación preliminar y las advertencias de
seguridad
de la pág. 172.
Cambio de marcha más rápido
El principio básico es que la marcha más larga es
siempre la más económica. Como regla básica, en
la mayoría de los vehículos se puede aplicar lo si-
guiente: a una velocidad de 30 km/h, se debe con-
ducir en la 3ª marcha, a 40 km/h en la 4ª marcha y
a 50 km/h ya en la 5ª marcha.
Además, siempre que las condiciones del tránsito
y la situación de conducción lo permitan "saltarse
marchas" al cambiar a una marcha más larga tam-
bién ahorra combustible.
No apure las marchas. Utilice la 1ª marcha sólo
para arrancar y cambie rápidamente a la 2ª mar-
cha. En vehículos con transmisión automatizada,
evite un kick-down.
Los vehículos con indicación de marcha apoyan
una conducción económica de combustible, ya
que indican el momento ideal para cambiar de
marcha.
Dejar rodar el vehículo
Al retirar el pie del pedal del acelerador, se inte-
rrumpe la alimentación de combustible del motor y
se reduce el consumo.
Por este motivo, por ejemplo al aproximarse a un
semáforo rojo, deje que el vehículo ruede sin ace-
lerar. Sólo cuando el vehículo reduce demasiado
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Durante la marcha
Siguiendo unas sencillas pautas y en función del
estilo de conducción, se puede ahorrar hasta un
25% de combustible.
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. . . . . . . . . . .
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. . . . . . . . . . .
Adapte la velocidad y la distancia de seguri-
dad con relación a los vehículos que circulan
adelante, siempre en función de las condicio-
nes de visibilidad, climáticas, de la calzada y
del tránsito.
la velocidad o la distancia a recorrer es mayor, pi-
se el pedal del embrague para desengranar. El
motor seguirá funcionando entonces en ralentí.
En situaciones en las cuales se debe esperar más
tiempo en la parada, apague el motor, por ejemplo,
en un paso a nivel.
Previsión en la conducción y "adaptarse" al
tránsito
Frenar y acelerar frecuentemente aumentan el
consumo de combustible. La previsión durante la
conducción, manteniendo una distancia suficiente
con relación al vehículo precedente, permite com-
pensar las oscilaciones de velocidad con sólo de-
sacelerar. Una frenada activa y una aceleración no
son, por lo tanto, obligatoriamente necesarias.
Conducir con tranquilidad y a una velocidad
constante
Más importante que la velocidad es la regularidad.
Cuanto más constante es la velocidad, menor es
el consumo de combustible.
Conducir por carreteras a una velocidad constante
y moderada es más efectivo que acelerar y frenar
permanentes. Por regla general, se llega al destino
tan rápido como con una forma de conducción
constante.
Utilizar consumidores adicionales de forma
moderada
El confort del vehículo es bueno e importante, pero
debe tenerse consciencia ecológica.
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