Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Konserwacja Silnika Kontynuacja
URZYMANIE PODŁĄCZENIA ISKRY
Podłączenie F6RTC (Świeca) jest zalecane / F6RTP (Platinum) opcjonalne
Referencje krzyża:
• Champion włącznika krzyża to: RN9YC (niektóre tabele pokazują RN9YCC)
• Referencje włącznika krzyża NGK: BPR6ES
• Referencje włącznika krzyża BOSCH: WR6DC
UWAGA
Używanie niewłaś ciwego podłączenia iskier może spowodować uszkodzenie silnika.
Zmiana podłączenia iskier
OSTRZEŻENIE
Pudło grzewcze może być gorące i musi się schłodzić całkowicie przed dotknięciem. Tłumik i inne
elementy w środku mogą być GORĄCE! Pozwól im się schłodzić zanim zaczniesz serwisować
podłączenie iskier lub inny obszar w osłonie grzewczej.
1. Gdy silnik jest zimny usuń przełącznik klucza bezpieczeństwa.
2. Odłącz pokrywę podłączenia iskier oraz usuń wszystkie gruzy z obszaru iskry przy pomocy powietrza pod ciśnieniem.
3. Usuń podłączenie iskier przy pomocy klucza 13/16in (21mm)
4. Sprawdź podłączenie iskier. Wymień je jeśli elektrody są ciepłe lub gdy izolator jest pęknięty lub rozdrobniony. Luka
podłączenia iskier powinna być ustawiona na 0.027-0.030in (0.7-0.8mm).
5. Zamontuj podłączenie iskier ostrożnie aby uniknąć konieczności gwintowania przejścia. Kręć podłączenie iskier do czasu
aż przestanie się kręcić.
6. Zacieśnij podłączenie iskier przy pomocy klucza 13/16 cali do podłączenia iskier. Zacieśnij ¼ obrotu po tym jak podłączenie
iskier osiądzie.
UWAGA
Poluzowane podłączenie iskry może się przegrzać i uszkodzić silnik. Zbyt zacieśnione podłączenie iskry może uszkodzić gwint w
główce cylindra.
7. Załóż pokrywkę podłączenia iskier. Upewnij się że pokrywka podłączenia iskier bezpiecznie spoczęła na miejscu.
8. Podłącz z powrotem Przełącznik Bezpiecznego Klucza przed uruchomieniem silnika.
14
Publicidad
Capítulos
