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successivo comando PED (apertura parziale) attiva la manovra di chiusura.
Regolazione tempo di ritardo (sfasamento) in apertura del MOTORE 2
In apertura il MOTORE 2 parte con un ritardo regolabile rispetto al MOTORE 1.
da 0 a 10 s.
Regolazione tempo di ritardo (sfasamento) in chiusura del MOTORE 1
In chiusura il MOTORE 1 parte con un ritardo regolabile rispetto al MOTORE 2.
da 0 a 30 s.
Regolazione tempo di inversione dopo intervento del bordo sensibile o del rileva-
mento ostacoli (anti-schiacciamento)
Regola il tempo della manovra di inversione dopo l'intervento del bordo sensibile o del sistema di rilevamento ostacoli.
da 0 a 60 s.
Selezione modalità elettroserratura
Elettroserratura di tipo normalmente NON alimentata.
Si alimenta per 3 s alla partenza in apertura.
NOTA
alimentato con cancello in movimento.
completamente chiuso. Non alimentato con cancello in movimento.
Elettroserratura di tipo normalmente NON alimentata, con temporizzazione regolabile
=0.5 secondi;
Abilitazione elettroserratura
Disabilitata.
Abilitata. Quando ANTA 1 arriva in prossimità della battuta di chiusura la centrale eroga una forza supplementare al
MOTORE 1 per permettere l'aggancio dell'elettroserratura.
Abilitata. Quando ANTA 1 arriva in prossimità della battuta di chiusura la centrale eroga la forza massima al MOTORE 1
Regolazione coppia motore
Aumentando o diminuendo i valori del parametro, si aumenta o si diminuisce la coppia del motore, e di conseguenza si
regola la sensibilità di intervento sugli ostacoli.
Si raccomanda di utilizzare valori inferiori a
ste ad eventi atmosferici sfavorevoli (vento forte o temperature rigide).
a
.
= 0%.
= +8%;
= +16%;
Regolazione sensibilità intervento sugli ostacoli MOTORE 1
di impatto sugli ostacoli risulta essere troppo elevata, diminuire il valore del parametro
parametro, ripetere la procedura di apprendimento.
= forza di impatto sugli ostacoli minima ...
NOTA
Coppia motore media.
= forza di impatto sugli ostacoli minima ...
Coppia motore massima. É obbligatorio l'uso del bordo sensibile.
Regolazione sensibilità intervento sugli ostacoli MOTORE 2
patto sugli ostacoli risulta essere troppo elevata, diminuire il valore del parametro
NOTA
36
=1 secondo;
=1.5 secondi
SOLO per installazioni particolarmente leggere e che non siano sottopo
= +25%;
= +35% (aumento della coppia motore = minore sensibilità).
.
= forza di impatto sugli ostacoli massima.
= forza di impatto sugli ostacoli massima.
. NOTA
(o
diverso da
da
).
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