EAS20471
MOTOR
EAS20520
AJUSTE DE LA HOLGURA DE VÁLVULAS
El siguiente procedimiento aplica para todas
las válvulas.
TIP
• El ajuste de la holgura de las válvulas debe
hacerse en un motor frío, a temperatura
ambiente.
• Cuando se vaya a medir o ajustar la holgura de
la válvula, el pistón debe estar en el Punto
Muerto Superior (PMS) en la carrera de
compresión.
1. Quitar:
• Guía de aire (SZ16X)
• Guía de aire interna (SZ16R)
• Guía de aire externa (SZ16R)
• Asiento
Refiérase a "CHASÍS GENERAL" en la página
4-1.
• Tanque de gasolina
Refiérase a "TANQUE DE GASOLINA" en la
página 6-1.
• Ducto de aire
Refiérase a "CULATA" en la página 5-7.
2. Desconecte:
• Capuchón de la bujía
• Manguera del sistema de inducción de aire
(válvula de corte de aire al tubo del sistema de
inducción de aire)
Refiérase a "SISTEMA DE INDUCCIÓN DE
AIRE" en la página 6-11.
3. Quitar:
• Cobertura de culata
• Junta de la cobertura de la culata
Pin de seguridad
Refiérase a "CULATA" en la página 5-7.
4. Quitar:
• Tornillo de acceso a la marca del tiempo "1"
• Tornillo de acceso al extremo del cigüeñal "2"
2
5. Medir:
• La holgura de las Válvulas
Por fuera de la especificación → Ajuste.
Holgura de la válvula (fría)
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a. Gire el cigüeñal en el sentido contrario de las
manecillas del reloj (a la izquierda).
b. Alinee la marca "a" del TDC en el rotor del
generador con la marca estacionaria "b" en la
tapa del generador.
c. Verifique que los lóbulos de las levas estén
posicionados como se muestra en la ilustración.
d. Mida la holgura de la válvula con un calibrador
(galga de espesor) "1".
Por fuera de la especificación → Ajuste.
1
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6. Ajuste:
• La holgura de las Válvulas
3-3
Admisión
0.08
0.12 mm (0.0032
–
–
Escape
0.12
0.16 mm (0.0047
–
–
Galga de espesor (Calibrador)
YSST-815
MOTOR
0.0047 in)
0.0063 in)
b
a