Revisión Y Ajuste Del Gas De Escape - Yamaha SZ16 Manual De Mantenimiento

5. Ajuste:
• Juego del cable del acelerador
Refiérase a "AJUSTE DEL JUEGO DEL
CABLE DEL ACELERADOR" en la página
3-6.
• Juego del cable del acelerador
3.0 7.0 mm (0.12
–
EAS54B1010
REVISIÓN Y AJUSTE DEL GAS DE ESCAPE
1. Coloque el vehículo en una superficie plana.
TIP
• Coloque el vehículo sobre la pata central.
• Asegúrese de que el vehículo esté derecho
• Mida el gas de escape en ralentí cuando el
sistema de inducción de aire no esté operando.
2. Instalar:
• Probador de temperatura "1"
(en el tornillo de drenaje de aceite de motor)
3. Desconecte:
• Manguera del sistema de inducción de aire
(válvula de corte de aire a la culata)
4. Detener la operación del sistema de inducción
de aire.
TIP __________________________________________
Doble la manguera "1" que va desde la válvula de
láminas a la válvula de corte de aire para prevenir
la activación de la válvula de corte.
Asegúrese de no dañar la manguera cuando la
dobla.
0.28 in)
–
1
3-5
5. Arranque el motor y caliéntelo hasta alcanzar la
temperatura de aceite especificada.
Temperatura de Aceite
75.0 85.0 °C (167.00
–
6. Medir:
• Velocidad ralentí del motor
(sistema de inducción de aire OFF)
Fuera de especificación → Ajuste.
Refiérase a "AJUSTE DE LA VELOCIDAD
RALENTÍ" en la página 3-4.
Velocidad ralentí del motor
1300 1500 r/min
–
7. Instalar:
• Probador CO "1"
• Sonda de muestreo "2"
1
2
TIP ___________________________________________
• Asegúrese de ajustar un tubo de caucho resistente
al calor de manera que los gases del escape no se
fuguen.
• Antes de usar el probador de CO, asegúrese de
leer el manual del usuario.
8. Medir:
• Densidad de CO
Por fuera de la especificación → Ajuste.
Dentro de la especificación → Revise el
sistema de inducción de aire
Refiérase a "SISTEMA DE INDUCCIÓN
DE AIRE" en la página 6-11.
CO%
2.0 6.0 %
–
9. Ajuste:
• Tornillo piloto "1"
TIP _____________________________________
Si no se puede ajustar la densidad de CO con el
tornillo piloto, ponga a punto el carburador y revise
el filtro de aire
MOTOR
185.00 °F)
–