Skoda Superb 2005 Manual De Instrucciones página 196

Generalidades
Mediante el ASR, en calzadas en malas condiciones se facilita conside-
rablemente o se hacen posible el arranque, la aceleración y los recorridos
por pendientes cuesta arriba.
Funcionamiento
El ASR se conecta automáticamente al arrancar el motor y lleva a cabo
una autocomprobación. El sistema controla el número de revoluciones de
las ruedas motrices por medio de los sensores del ABS. Si las ruedas
sobregiran, se adapta la fuerza propulsora a las condiciones de la calzada
mediante la reducción automática del número de revoluciones del motor.
Esto ocurre a cualquier velocidad.
El ASR funciona en combinación con el ABS ⇒ página 198, "Sistema
antibloqueo (ABS)". En caso de avería del ABS también falla el funciona-
miento del ASR.
En caso de una perturbación del ASR se enciende en el tablero de instru-
mentos el testigo de control ASR ⇒ página 36.
Desconexión
Según sea necesario, puede desconectar y volver a conectar el ASR
⇒ página 194, fig.
pulsando la tecla
se encenderá en el cuadro de instrumentos el testigo de control del ASR
⇒ página 36.
El ASR debe estar conectado siempre normalmente. Sólo en situaciones
excepcionales, cuando se desea un deslizamiento, puede resultar útil
desconectar el equipo.
Ejemplos:
•
durante la conducción con cadenas,
•
durante la conducción por nieve profunda o sobre una base suelta,
•
si hay un movimiento libre basculante del vehículo bloqueado.
A continuación se debería volver a conectar el ASR.
Manejo Seguridad
161. Si el ASR está desconectado,
Consejos para la conduc-
ción
Parte integrante del ASR es el EDS ⇒ página 195, "Bloqueo diferencial
electrónico (EDS)". El EDS trabaja independientemente del ASR
(también estando desconectado el ASR con la tecla del ASR).
¡ATENCIÓN!
El modo de conducir lo tiene que adaptar siempre al estado de la
calzada y a la situación del tráfico. Una mayor seguridad del vehí-
culo nunca debe incitarle a correr un mayor riesgo - ¡Peligro de
accidente!
Nota
•
A fin de garantizar un funcionamiento sin perturbaciones del ASR,
todas las ruedas deben llevar montados neumáticos iguales. Unas circun-
ferencias de rodadura diferentes de los neumáticos pueden dar lugar a
una reducción indeseada de la potencia del motor.
•
Las modificaciones en el vehículo (p. ej., en el motor, frenos, tren de
rodaje o en la asignación de neumáticos y llantas) pueden influir sobre la
función del ASR ⇒ página 252, "Accesorios, modificaciones y sustitución
de piezas".
Bloqueo diferencial electrónico (EDS)
El Bloqueo Diferencial Electrónico impide que sobregire
una rueda por separado.
Generalidades
Mediante el EDS, en calzadas en malas condiciones se facilita conside-
rablemente o se hacen posible el arranque, la aceleración y los recorridos
por pendientes cuesta arriba.
Indicaciones de servicio Ayuda en caso de emer-
gencia
Técnica inteligente 195
Datos técnicos