126
Arranque y conducción
¡ATENCIÓN!
•
¡No debe ajustar el volante durante la marcha del vehículo!
•
El conductor se ha de mantener a una distancia mínima de 25
⇒ página 125, fig.
cm del volante
mínima, el sistema de airbag no podrá protegerle - ¡Peligro de
muerte!
•
Por razones de seguridad, la palanca siempre debe estar firme-
mente presionada hacia arriba para que el volante no cambie de
posición accidentalmente durante la marcha - ¡Peligro de acci-
dente!.
•
Si Ud. ajusta el volante más hacia la cabeza, en caso de acci-
dente disminuirá el efecto protector del airbag del conductor.
Compruebe que el volante está orientado hacia el pecho.
•
Durante la marcha, sujete el volante con ambas manos por el
borde exterior de los lados en las posiciones de las 9 y 3 horas. No
sujete nunca el volante en la posición de las 12 horas o de cual-
quier otro modo (p. ej., en el centro o en el borde interior del
volante). En tales casos, al activarse el airbag del conductor Ud.
puede sufrir lesiones en los brazos, las manos y la cabeza.
114. Si no respeta la distancia
Cerradura de encendido
Motores de gasolina
A
- Encendido desconectado. motor parado
1
A
- Encendido conectado
2
A
- Hacer arrancar el motor
3
Motores Diesel
A
- Alimentación de combustible interrumpida, encendido desconectado.
1
motor parado
A
- Precalentamiento del motor, encendido conectado
2
•
Durante el precalentamiento, no deben tenerse consumidores eléc-
tricos de gran potencia conectados para no descargar la batería del vehí-
culo innecesariamente.
A
- Hacer arrancar el motor
3
Fig. 115 Posiciones de
la cerradura de encen-
dido