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Los interruptores de los
asientos ventilados se
usan para controlar la
velocidad de los venti-
ladores situados en el
asiento. Pulse el in-
terruptor una vez para
seleccionar un ajuste de
velocidad alta, púlselo
una segunda vez para seleccionar el ajuste
bajo. Si pulsa el interruptor una tercera vez, la
ventilación del asiento se apagará. Cuando se
selecciona el ajuste de velocidad alta, se en-
cienden ambas luces del interruptor. Cuando se
selecciona el ajuste de velocidad baja, se en-
ciende una luz.
NOTA:
Para que funcione la ventilación de los
asientos, el motor debe estar en marcha.
Vehículos equipados con arranque remoto
En los modelos equipados con arranque re-
moto, el asiento ventilado del conductor puede
programarse para activarse durante un arran-
que remoto. Consulte el "Sistema de arranque
remoto - Si está equipado", en "Cosas que debe
saber antes de poner en marcha su vehículo"
para obtener más información.
Reposacabezas
Los reposacabezas están diseñados para redu-
cir el riesgo de lesiones restringiendo el movi-
miento de la cabeza en caso de impacto tra-
sero. Los reposacabezas deben ajustarse de
modo que su parte superior se sitúe por encima
de la parte superior de la oreja.
ADVERTENCIA
Los reposacabezas de todos los ocupantes
deben ajustarse correctamente antes de po-
ner el vehículo en marcha u ocupar un
asiento. Los reposacabezas no deben ajus-
tarse nunca mientras el vehículo está en
movimiento. Si conduce un vehículo con los
reposacabezas extraídos o incorrectamente
ajustados se podrían producir lesiones de
gravedad o mortales en caso de colisión.
Reposacabezas activos — Asientos
delanteros
Los reposacabezas activos son un componente
pasivo y desplegable; los vehículos equipados
no disponen de ninguna marca para una iden-
tificación rápida, por lo que se deberá realizar
una inspección visual a tal efecto. El reposaca-
bezas se divide en dos partes: una parte delan-
tera de espuma blanda y tapizada, y una tra-
sera con plástico decorativo.
Cuando se despliega el AHR durante un im-
pacto trasero, la mitad delantera del reposaca-
bezas se extiende hacia delante para minimizar
el espacio entre la nuca del ocupante y el AHR.
El sistema está diseñado para impedir o reducir
el alcance de las lesiones del conductor y del
acompañante en determinados tipos de impac-
tos traseros. Consulte "Sujeción de los ocupan-
tes" en "Cosas que debe saber antes de poner
en marcha su vehículo" para obtener más infor-
mación.
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