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Si un examen del compartimento del motor no
muestra evidencia de fugas en el radiador o en
las mangueras, el vehículo se puede conducir
con seguridad. El vapor se disipará pronto.
• No llene en exceso la botella de expansión
de refrigerante.
• Compruebe el punto de congelación del refri-
gerante en el radiador y la botella de expan-
sión de refrigerante. Si es necesario agregar
refrigerante del motor (anticongelante), el con-
tenido de la botella de expansión de refrige-
rante también deberá protegerse contra la
congelación.
• Si es necesario añadir con frecuencia refri-
gerante del motor (anticongelante), se debe
comprobar la presión del sistema de refrige-
ración ante posibles fugas.
• Mantenga la concentración de refrigerante
del motor (anticongelante) en un mínimo de
50% de refrigerante (anticongelante) OAT y
agua destilada, para obtener una protección
adecuada contra la corrosión del motor, que
contiene componentes de aluminio.
• Asegúrese de que las mangueras de de-
rrame de la botella de expansión de refrige-
rante no estén retorcidas ni obstruidas.
• Mantenga limpia la parte delantera del ra-
diador. Si su vehículo está equipado con aire
acondicionado, mantenga limpia la parte de-
lantera del condensador.
• No cambie el termostato para su funciona-
miento en verano o invierno. Si es necesario
reemplazarlo, instale SOLAMENTE el tipo co-
rrecto de termostato. Otros diseños pueden
resultar no satisfactorios para el rendimiento
del refrigerante del motor (anticongelante),
provocar un mal ahorro de combustible y au-
mentar las emisiones.
Sistema de frenos
A fin de asegurar las prestaciones del sistema
de frenos, todos sus componentes deben ins-
peccionarse periódicamente. Consulte "Pro-
grama de mantenimiento" para obtener infor-
mación sobre los intervalos de mantenimiento
apropiados.
ADVERTENCIA
Conducir con el pie sobre el pedal de freno
puede dar lugar a un fallo de los frenos y
posiblemente provocar una colisión. Si con-
duce con el pie sobre el pedal de freno,
puede provocar un aumento anormal de la
temperatura de los frenos, desgaste exce-
sivo de los forros y posibles averías de los
frenos. En una emergencia no contaría con
la capacidad de frenado total.
Comprobación del nivel de líquido -
Cilindro maestro de frenos
El nivel de líquido del cilindro maestro debe
comprobarse al realizar el mantenimiento del
motor o de inmediato si la luz de advertencia del
sistema de freno indica un fallo del sistema.
El cilindro maestro de frenos tiene un depósito
plástico. En el lado externo del depósito, hay un
punto de máximo, "MAX", y uno de mínimo,
"MIN". El nivel de líquido debe mantenerse
entre estos dos puntos. No añada líquido por
encima de la marca de máximo, porque podría
salir por el tapón.
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